第七章 電氣設(shè)備的拆裝與維護(hù)
第一節(jié) 蓄電池的拆裝與維護(hù)
一、蓄電池的拆卸和安裝
（1）蓄電池的拆卸
①先拆下蓄電池的搭鐵；線，再拆正極接線。
②拆下蓄電池壓板，從支架中取出蓄電池。
（2）蓄電池的安裝
①將固定壓板壓在蓄電池底部凸緣上。
②先將蓄電池正極接線接上，然后連接上搭鐵線。
二、蓄電池的檢查與維護(hù)
（1）蓄電池使用中技術(shù)狀況的檢查為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池使用中的各種內(nèi)在故障，汽車(chē)每行駛1000km，或冬季行駛10～15天，夏天行駛5～6天，需對(duì)蓄電池進(jìn)行下列檢查：
①電解液液面高度的檢查。液面高度可用玻璃管測(cè)量，如圖7-1所示。電解液液面應(yīng)高出極板上緣10～15mm，電解液不足時(shí)應(yīng)加注蒸餾水。注意：除非確知液面降低是由于電解液濺出所致，否則一般不允許加入硫酸溶液。
②電解液相對(duì)密度和溫度的測(cè)量。電解液的相對(duì)密度用吸式密度計(jì)測(cè)定，如圖7-2所示，先用密度計(jì)吸入電解液，使密度計(jì)浮子浮起，電解液液面所在的刻度即為相對(duì)密度值。注意在測(cè)量密度時(shí)，應(yīng)同時(shí)測(cè)量電解液溫度，并將測(cè)得的電解液相對(duì)密度值轉(zhuǎn)換到25℃進(jìn)行修正。
根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，相對(duì)密度每減小0. 01g/cm3，相當(dāng)于
蓄電池放電6%，所以從測(cè)得的電解液相對(duì)密度就可以粗略估算出
蓄電池的放電程度。需要注意的是，在強(qiáng)電流放電和加注蒸餾水后，由于電解液混合不勻，不應(yīng)立即測(cè)量電解液相對(duì)密度。
③用高率放電計(jì)測(cè)量放電電壓。高率放電計(jì)由一個(gè)3V電壓表和二個(gè)定值負(fù)載電阻組成。高率放電計(jì)是模擬接入起動(dòng)機(jī)負(fù)荷，測(cè)量
蓄電池在大電流（接近起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流）放電時(shí)的端電壓，用以判斷
蓄電池的放電程度和起動(dòng)能力。
如圖7-3所示，測(cè)量時(shí)應(yīng)將兩叉尖緊壓在單體電池的正、負(fù)極柱上，歷時(shí)5s左右，觀察大負(fù)荷放電情況下
蓄電池所能保持的端電壓。一般技術(shù)狀況良好的
蓄電池，用高率放電計(jì)測(cè)量時(shí)，單體
蓄電池電壓應(yīng)在1. 5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定；如果5s內(nèi)電壓迅速下降，或某一單體電池的電壓比其他單體電池低0. 1 V以上時(shí)，表示該單體電池有故障，應(yīng)進(jìn)行修理。
不同廠牌的放電計(jì)，負(fù)荷電阻值不同，放電電流和電壓表讀數(shù)也就不同。使用時(shí)應(yīng)參照原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
（2）
蓄電池的維護(hù)為了使
蓄電池經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)使用中的
蓄電池需進(jìn)行下列維護(hù)工作：
①觀察
蓄電池外殼表面有無(wú)電解液漏出；
②檢查
蓄電池在車(chē)上安裝是否牢靠，導(dǎo)線接頭與電樁的連接是否緊固；
③經(jīng)常清除
蓄電池蓋上的灰塵泥土，擦去電池頂上的電解液，透通加液孔蓋上的氣孔，清除極柱和導(dǎo)線接頭上的氧化物；
④定期檢查和調(diào)整電解液的相對(duì)密度及液面高度；
⑤經(jīng)常檢查
蓄電池放電程度，超過(guò)規(guī)定時(shí)立即充電。
（3）
蓄電池的儲(chǔ)存暫不使用的
蓄電池，進(jìn)行濕儲(chǔ)存的方法是先將電池充足電，相對(duì)密度達(dá)1. 285g/cm3，液面至正常高度，密封加液塞通氣孔后放置室內(nèi)暗處。儲(chǔ)存的時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月，其間應(yīng)定期檢查電解液相對(duì)密度和用高率放電計(jì)檢查容量，如低于25％應(yīng)即充電。交付使用前也要先充足電。
存放期長(zhǎng)的
蓄電池，最好以干貯法儲(chǔ)存。先將電池以20h放電率完全放電，倒出電解液，用蒸餾水多次沖洗至水中無(wú)酸性，倒盡水滴，晾干后旋緊加液塞后密封儲(chǔ)存。啟用前的準(zhǔn)備和新電池相同。
