首先要給央視的調(diào)查報(bào)道點(diǎn)贊，這是“毒跑道”事件發(fā)酵至今，媒體的最大突破。從塑膠跑道原材料的提供商入手，這也是正確的路子，可以把整個(gè)毒跑道產(chǎn)業(yè)從制造到最后如何躲過監(jiān)管進(jìn)入校園，全部拎出來。
但有些問題交代不清楚，就會立錯靶子。如果我們假設(shè)，央視暗訪的這些小作坊生產(chǎn)的塑膠跑道原料一定是有毒的，那么，這個(gè)毒到底來自哪呢？
是來自他們用廢舊輪胎、廢電纜作為材料這種方式，還是這些廢舊材料本身質(zhì)量不達(dá)標(biāo)？是黏合劑出了問題，還是其他制作工藝沒跟上？
在這些問題沒有答案之前，央視著重把廢舊輪胎形容為“黑色污染”，非常容易誘導(dǎo)觀眾和媒體把“廢舊輪胎”作為靶子，讓人以為“廢舊輪胎”是不可以回收利用的。所以“無良廠商竟用廢舊輪胎制造毒跑道”這一類標(biāo)題非常容易和網(wǎng)友形成共鳴。
說廢舊輪胎是“黑色污染”，這是沒有錯的。而且，國內(nèi)的情況還要再嚴(yán)重一些，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎在以10%的速度劇增，成了一種新的污染源。
但正因?yàn)閺U舊輪胎隨意放置、不加處理極易造成二次污染，所以才要想辦法回收利用它們。用廢舊輪胎作為塑膠跑道的原材料，技術(shù)上已經(jīng)非常成熟了。
2008年8月，北京奧運(yùn)會鐵人三項(xiàng)比賽在昌平舉行。奧運(yùn)會選手腳底下踩的跑道，就是由廢舊輪胎制造的。當(dāng)然，由于國情特殊，我們也沒法拍著胸脯說奧運(yùn)會跑道一定不是毒跑道。但這項(xiàng)技術(shù)確實(shí)是有的，并且得到了國際田徑聯(lián)合會(IAAF)技術(shù)委員會的認(rèn)證。
最關(guān)鍵的是，這項(xiàng)技術(shù)還很便宜，據(jù)廠家介紹：“4個(gè)舊輪胎粉碎成的膠粉，就可以做成面積1平方米厚度1厘米的橡膠跑道，每平方米不到200元人民幣?！?/p>
同時(shí)，央視為了讓自己的報(bào)道有說服力，還引用了相關(guān)法規(guī)：2009年，環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局等多部委就聯(lián)合發(fā)布環(huán)境保護(hù)部第36號公告，明確將“廢舊輪胎及其切塊”列入《禁止進(jìn)口固體廢物目錄》。
這看起來很唬人，但仔細(xì)一想，和“廢舊輪胎”的使用根本沒有關(guān)系。中國自己就是廢輪胎、廢橡膠生產(chǎn)大國，根本消化不了，所以才對進(jìn)口有著嚴(yán)格的限制。
在毒跑道成為全國人民眾矢之的的情況下，廢舊輪胎被拖出來鞭尸，對循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展很可能是一種打擊。中國體育市場越來越大，對塑膠跑道的需求也越來越多，但被國際田聯(lián)認(rèn)證，被中國田協(xié)審定的生產(chǎn)廠商，只有十幾家。其余企業(yè)，均采用無質(zhì)量保障的作坊式運(yùn)作模式。這種運(yùn)作模式肯定問題多多，當(dāng)然要反對，但癥結(jié)并不在于是否對廢舊輪胎加以利用。
說句難聽的，即使由正規(guī)廠商來制造塑膠跑道，即使不用廢舊輪胎作為原材料，你也不知道最終被生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是不是毒跑道。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)本身就是一團(tuán)漿糊。
針對塑膠跑道，2011年，國家標(biāo)準(zhǔn)委頒布了兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：《體育場地使用要求及檢驗(yàn)方法第6部分：田徑場地》和《合成材料跑道面層》。雖然這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對有毒有害物質(zhì)如苯、甲苯、二甲苯、鉛、鎘、鉻、汞等規(guī)定了限量，但卻漏了可能被添加的多環(huán)芳烴等有害物質(zhì)，而且所謂“限量”，均屬于推薦標(biāo)準(zhǔn)，不具備強(qiáng)制性，可以執(zhí)行，也可以不執(zhí)行。
據(jù)某地教育局官員透露，在2015年之前，塑膠跑道的工程驗(yàn)收從未包括任何有害毒物質(zhì)的檢測，驗(yàn)收內(nèi)容僅為跑道厚度等內(nèi)容。2015年，江蘇等地相繼曝出毒跑道事件后，各地才增加了對塑膠跑道揮發(fā)成分的抽檢。
所以，結(jié)果一定不樂觀。據(jù)廣東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院于2015年12月提交的《聚氨酯塑膠場地?fù)]發(fā)性有害物風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測分析報(bào)告》顯示，在廣東進(jìn)行的抽樣調(diào)查中，總體存在風(fēng)險(xiǎn)的塑膠場地比例高達(dá)25%。
在很多毒跑道的案例中，為什么許多學(xué)生的表現(xiàn)是流鼻血、咳嗽和皮膚過敏呢？這和塑膠跑道釋放的TDI（甲苯二異氰酸酯）有很大關(guān)系。TDI被國家明確列入《劇毒化學(xué)品目錄》，它對眼睛、呼吸道和皮膚都有刺激。但因TDI是由塑膠跑道揮發(fā)出來的，不屬于材質(zhì)檢測范圍（屬于環(huán)境空氣檢測），而專家認(rèn)為“在室外，這樣的空氣檢測涉及的因素多、困難大”，所以目前全國所有的塑膠跑道，都沒有進(jìn)行TDI檢測，更無標(biāo)準(zhǔn)。與此相比，TDI在10種室內(nèi)裝飾材料中的限量，早有嚴(yán)格的國家標(biāo)準(zhǔn)。只是因?yàn)樗苣z跑道鋪設(shè)在室外，這項(xiàng)檢測就一直都沒有。
在我們查閱資料后，發(fā)現(xiàn)一個(gè)讓人悲哀的線索：在2003年舉行的第二屆中國學(xué)校體育科學(xué)大會上，一個(gè)叫做白文飛的老師在提交的一篇論文中宣稱：“塑膠體育場地中含有TDI這種有毒物質(zhì)，應(yīng)當(dāng)盡快終止學(xué)校體育場地鋪設(shè)塑膠跑道的做法?！碑?dāng)時(shí)，北京市范伯元副市長作出的批示是：“請市教委速就塑膠跑道事組織專家論證，專家要權(quán)威，要有實(shí)測數(shù)據(jù)”。
10多年后，北京市教委再一次站在了臺前。
在塑膠跑道出現(xiàn)之前，國內(nèi)校園里大部分跑道都是渣土跑道。渣土跑道的缺點(diǎn)顯而易見：不美觀、容易造成運(yùn)動損傷。從上個(gè)世紀(jì)90年代末期開始，塑膠跑道大面積進(jìn)入校園，直到今天已經(jīng)一發(fā)不可收拾。到2015年年底，江蘇農(nóng)村中小學(xué)塑膠跑道覆蓋率已達(dá)到90%以上。甚至連一些不發(fā)達(dá)地區(qū)的中小學(xué)，也投身于塑膠跑道的建設(shè)中。
值得注意的是，這一趨勢和日韓相比，恰好是相反的。據(jù)韓國文化體育觀光部2015年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，24.2%的韓國中小學(xué)使用的是聚氨酯塑膠跑道（2811所），而有75.8%的學(xué)校使用了沙土跑道（8819所）；在日本，使用沙土跑道的學(xué)校更多。
看起來灰不溜秋的沙土跑道，怎么能和高大上的塑膠跑道比呢？這是很多人的直觀感受，但日韓主推沙土跑道的理由其實(shí)很簡單：1、沙土跑道無明顯劣勢；2、性價(jià)比高；3、純天然，無化學(xué)傷害的風(fēng)險(xiǎn)（尤其針對年幼的孩子）。
當(dāng)然，日韓的情況不一定適用中國所有城市。比如北京，一起大風(fēng)就塵土飛揚(yáng)，到時(shí)候恐怕不僅上不了體育課，還會造成更大的環(huán)境污染。我們在國內(nèi)毒跑道事件頻發(fā)的背景下，指出日韓普遍使用沙土跑道，不是要鼓勵“因噎廢食”，而是要強(qiáng)調(diào)，校園并非只有塑膠跑道這一種選擇，要因地制宜。比如，澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會兒童操場器械委員會主席大衛(wèi)·伊格就表示，由于澳洲光照強(qiáng)烈，以塑膠為材料的跑道在高溫下，極有可能對幼兒皮膚造成燙傷，這也是澳大利亞學(xué)校普遍不設(shè)有塑膠跑道的原因。
所以，當(dāng)務(wù)之急，除了盡快給塑膠跑道制定國標(biāo)、堵上漏洞外，更要深度思考在每個(gè)城市的每個(gè)校園，都鋪設(shè)塑膠跑道，真的是必須嗎？
