碧水綠樹生態(tài)宜居的大西安。記者 王旭東 攝
西安，一座四四方方的古城，七十年來掙脫了城墻的束縛，將版圖擴展到二環(huán)、三環(huán)；如今，4條地鐵運行，4條地鐵在建，城市空間容量不斷擴大。
建國70年以來，西安市建成區(qū)面積由13.2平方公里擴展到如今的建成區(qū)面積700平方公里，西安經(jīng)歷了一次次蛻變，變得更大、更強、更美。
縱橫交錯的道路構成了鮮活有力的血脈和骨架，日新月異的城市建設讓古城容光煥發(fā)，大氣包容開放的城市精神讓古城有顏值更有內(nèi)涵——西安這座古城，正大踏步邁向國際化大都市。
城市蓬勃發(fā)展，交通四通八達。記者 王旭東 攝
關鍵詞：城市建設
城區(qū)得到迅速擴展
1949年5月20日，西安解放。由于工業(yè)化和各種城市建設的飛速發(fā)展，當時的西安城市面貌出現(xiàn)了盛唐以后一千多年以來從未有過的變化，城市城區(qū)擴展較為明顯。
為恢復國民經(jīng)濟和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，恢復戰(zhàn)爭給人民帶來的創(chuàng)傷，西安進行了大規(guī)模的經(jīng)濟建設，也迅速地擴展了城市空間。
解放后的西安第一個城市總體規(guī)劃于1954年得到國家正式批準，總體規(guī)劃確定以舊城為中心，從三個方向向外發(fā)展——距舊城區(qū)東、西各四公里的地區(qū)為工業(yè)區(qū)。生活居住區(qū)主要分布于舊城外的東、西、南三個方向。南郊為文教區(qū)。
經(jīng)過幾十年的建設，西安建成區(qū)面積擴大，城市外緣迅速蔓延。城市建成區(qū)范圍由建國時的13.2平方公里擴展到1972年的131平方公里。市內(nèi)由東五路、西五路、長樂路、蓮湖路、大慶路等相互聯(lián)組而成、長達18公里的東西向主干道，這條主干道向東通臨潼風景區(qū)，西達三橋鎮(zhèn)和咸陽秦都區(qū)，是西安市區(qū)最重要的主干道。以南大街—長安路—北大街—北關正街為中軸，解放路—雁塔路和朱雀大街側(cè)翼組成的南北向主干道，把南郊樂游原、少陵原附近的建設區(qū)同北郊龍首原一帶的建成區(qū)連接起來，使西安市區(qū)形成有機整體。
打造西部國際航空樞紐。記者 李明 攝
關鍵詞：改革開放
全面優(yōu)化超大城市空間
十一屆三中全會后，改革開放給西安發(fā)展注入了活力，西安的城市經(jīng)濟和基礎建設得到重點發(fā)展，城市面貌煥然一新。80年代以來，城市建設主要表現(xiàn)為對舊城西南以高科技電子為特色的西安高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、北郊西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的建設，使城市建設規(guī)模發(fā)展到148平方公里。
進入90年代以后，隨著改革開放力度的加大，西安市被確定為內(nèi)陸開放城市。為適應經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，西安先后建成了國際航空港及其東至臨潼、西至寶雞的高速公路。在市區(qū)建成了二環(huán)路，并在南郊二環(huán)路與三環(huán)路之間規(guī)劃了高新技術開發(fā)區(qū)，在北郊二環(huán)路與三環(huán)路之間規(guī)劃了經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，以及西安曲江旅游度假區(qū)。與此同時，長安、臨潼等原本略顯土氣的小縣城也快速和西安城區(qū)融和，成為城市一條條漂亮的延伸線。
從小生活在長安區(qū)的市民王忠民對長安的變化記憶深刻。他回憶說，當時的長安縣是貨真價實的縣城，與西安城區(qū)的界限十分明顯。80年代初，韋曲仍然是個老舊市鎮(zhèn)。區(qū)政府東靠少陵原，顯得很土氣，有些機關仍在窯洞里辦公。往北，通往西安城的道路很窄，而且要翻個大黃土坡。翻過土坡，經(jīng)過連綿的農(nóng)田，才能到小寨。這個大坡把韋曲和小寨隔成了兩個世界。平時，行人上坡步行都有些吃力，騎自行車必須推著走。冬季一下雪，汽車上坡都困難。韋曲往南，過了樊家什字，就基本上是農(nóng)村了。往西氮肥廠就是城市最西的邊界，包括今天長安廣場所處的位置，還是一片菜地。
那時候，韋曲城鎮(zhèn)規(guī)模很小，只有老街道、南北大街、西街等幾條街道，城中最豪華的建筑就是西北飯店、縣政府招待所、銀行和郵局等。1984年，在一小巷的基礎上拓寬建成了10米寬400米長的混凝土路面的文化街，為此縣上還舉辦了隆重的開通儀式。這一年，縣政府西至長安南街的路段拓寬，鋪設混凝土，并建了街心花園，縣城才有了一點洋氣。隨后，城市建設步伐加快，1986年，青年街和新村巷建成，1987年建成長安新街，城市格局初具。進入二十一世紀前后，長安城市建設步入快車道。先后鏟平了韋曲北坡，拓寬了道路，鋪就了連通西安的一條寬闊大道；又拉直拓寬了韋斗路，為城市發(fā)展拓展了空間。
隨著2002年6月撤縣設區(qū)及大學城的投用，長安區(qū)城市建設更是突飛猛進。先是陜西師范大學、西北政法大學、西安郵電大學長安校區(qū)建成招生，西長安街拓寬，長安廣場、櫻花廣場建成，隨后西柞高速韋曲出口引線建設完成，東長安街打通，區(qū)政府遷入新址，韋曲和郭杜連成一片，城市規(guī)模進一步擴大。尤其是2017年6月地鐵2號線開通至韋曲南，以及前后時段相繼開通的公交新線，更加推進了長安融入大西安的步伐。如今，沿長安路一路向南，誰又能分得出從哪里開始是進入了長安區(qū)。原本的那個小縣城已經(jīng)完全融入了大西安。
如果說長安代表著西安老縣城的蛻變，那么曲江就是西安新城區(qū)的擴容。市民崔敏霞回憶說，小時候父母帶著去一趟大雁塔，如同出了趟遠門。要早早地出門，來回路上得預備三四個鐘頭。那時候從大雁塔向東南放眼望去，都是農(nóng)田，感覺十分荒涼。
1993年，在這片荒涼的土地上，西安曲江旅游度假區(qū)橫空出世。2003年7月，經(jīng)市政府批準更名為“曲江新區(qū)”。
在很長一段時間里，因為沒有投入，曲江發(fā)展非常緩慢。土地更不值錢，乏人問津。直到2002年，曲江新區(qū)投資5億元，啟動新區(qū)成立以來的第一個大項目——大雁塔北廣場建設。2003年12月31日，該項目正式開放，短短的十天，來此游覽的西安市民、外地游客超過百萬人次，萬人空巷的場景讓西安初顯旅游城市的魅力。
隨后，大雁塔廣場、大唐芙蓉園、大唐不夜城……曲江新區(qū)從一個荒涼的城郊之地，逐漸成為西安城市格局中的重要區(qū)域，在西安的版圖上畫出濃墨重彩的一筆。
2009年搬到曲江的陳燦曾因為搬到這個“荒無人煙”的地方，遭到家人埋怨?！叭缃?，曲江成了西安最美的區(qū)域，我每天早晚都要到南湖徒步一圈，一天兩趟下來，神清氣爽?！标悹N說。
城市地圖需要不斷重印，版版都有新內(nèi)容。地圖本身面積沒有變化，但為了能將不斷擴大的城市放到不變的地圖中去，每年的比例尺都在縮小。
城市發(fā)展太快，不少網(wǎng)約車司機甚至是出租車司機都不敢說自己熟知所有新路、新地名，導航地圖都未必來得及收錄。
如今的西安，還正在推動“北跨、南控、西進、東拓、中優(yōu)”，形成“三軸三帶三廊一通道多中心”，全面優(yōu)化大西安超大城市空間格局。
西安內(nèi)陸開放高地效應正在凸顯。記者 王旭東 攝
關鍵詞：南山北水
城市景觀格局獨具特色
西安不僅在變大，而且越來越美。
最近上下班經(jīng)過南二環(huán)的市民張濤特別享受月季花花帶，“三環(huán)要是這樣就好了。這一路花海，讓人開車都成了享受，恨不得開車慢慢行進?！?/span>
幾十年來，西安城市地標不斷刷新，從鐘樓、城墻、大雁塔到長安塔、攬月閣、昆明池……無論是仿唐風格的西大街，遍地博物館的曲江，還是綠色氧吧的浐灞，走到哪里都是風景……早春科技路上的櫻花，深秋南大街的銀杏，盛夏友誼路上的梧桐，哪一個都很迷人……
大唐不夜城休閑好去處。記者 郝鐘毓 攝
幾十年前，要說起逛公園，數(shù)來數(shù)去就是興慶宮公園、蓮湖公園、革命公園、兒童公園這幾個老公園。現(xiàn)在西安的公園多得數(shù)不過來，家門口就是公園，每天去打卡一處，一個月也不會重樣。
尤為可貴的是，西安的不少公園并不是在空地上憑空建起來的，而是在治污、治水的過程中逐漸形成的。比如文景山公園，原來是渭河古河道，由于大量開采河沙，布滿了大大小小的沙坑，十分荒蕪。2010年，公園建設過程中，利用建筑渣土造起文景“山”。這樣的生態(tài)治理型的公園還有紫薇湖和西安湖等，渭河西安段綜合整治中，一處處獨具特色、人水和諧的旅游景觀，滿足市民的親水近水需求，也形成了西安獨具特色的“南山北水”的城市景觀格局。
日新月異的城市建設。記者 王旭東 攝
關鍵詞：開放包容
敞開胸懷擁抱八方來客
西安越來越大、越來越美，不變的是包容和開放。
最早見證西安包容性和開放性的區(qū)域就是解放路。這條路，正是因西安解放而得名。
1949年，西安解放。7月份，原中正路正式更名為解放路。1952年，西安對解放路進行拓寬改造，解放路成為西安市第一條混凝土高級道路。上世紀50年代到90年代中期，這里如北京王府井、上海南京路一般，成為繁華的象征。
解放路有著西安特有的包容性。它不排外、不欺生，總讓在此安生的外鄉(xiāng)人有歸屬感?？箲?zhàn)期間，河南等淪陷區(qū)的難民逃難來到西安后，大多數(shù)都在解放路一帶安身。這里，各地、各族同胞長期和睦相處。凡是解放路的人基本都會講普通話、陜西話、河南話，無論是吃飯還是說話，早已讓人分不清誰是本地人，誰是外鄉(xiāng)人。
解放路還有著不可比擬的開放性。它是西安火車站和陜西省長途汽車站旅客下車必經(jīng)之地。許多人從這里去了全國各地、世界各國，又把外面世界的精彩通過解放路帶回西安，讓這個中國內(nèi)陸城市也能在第一時間接觸到外來的一切，并由此影響和輻射到省內(nèi)外。
透過解放路這個窗口，西安人最早呼吸到了來自外界最清新的空氣，感受到了最前沿的發(fā)展成果。來自四面八方的現(xiàn)代文明，通過解放路進入古城；古老、厚重又不失現(xiàn)代氣息的西安文化由此傳揚四海。
古之長安，寫不盡的開放與包容。今之西安，說不完的開拓與進取。她敞開懷抱擁抱來自五湖四海的朋友，讓他們成為一批又一批新西安人。
無論是老西安人，還是新西安人，大家一同在行走中品味，在淘洗中汲取，慢慢感受這座城市的美好。誰能說這不是一種幸福！
