導(dǎo)語
“經(jīng)常在路上看到倒三角標(biāo)線，還以為三角指示的是行車方向呢”；“還有更奇葩的鋸齒狀車道線，都不知道怎么走”。
是不是認(rèn)為“不認(rèn)識也沒關(guān)系，車照樣開”？
身為駕駛?cè)丝汕f別這么想，不懂標(biāo)線“內(nèi)涵”極易違法被罰，開車不看標(biāo)線更會影響駕駛安全和道路交通安全。
路標(biāo)你都認(rèn)識嗎？
最近有車友問：
長著“鋸齒”的車道，車道兩側(cè)的實線帶著一排短斜線，這是什么意思？
不少司機看到后一臉的疑惑，有的甚至不敢走這條車道了。
交警部門在日常執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)，部分機動車駕駛員對于這條并不“新鮮”的車道，至今還是有些發(fā)懵，不知道到底該怎么走。
這是什么車道呢？
交警蜀黍說，這個叫“可變導(dǎo)向車道”。主要設(shè)置在交叉口，可依據(jù)不同時段車輛流量流向的特點，對流向進(jìn)行靈活調(diào)控，變換車道的行駛方向，緩解交通壓力。碰到這種車道，根據(jù)可變車道的指示走就行了。
也就是說，可變車道液晶指示標(biāo)志顯示為直行指示時，可變車道內(nèi)機動車一律按直行方向行駛；而可變車道液晶指示標(biāo)志顯示為左拐指示時，可變車道機動車內(nèi)則按左拐方向行駛。
而且機動車在可變車道內(nèi)不允許變道！下圖行為不允許哦！
下面有幾個標(biāo)志標(biāo)線，
真的不太好辨識，
大家可一定要仔細(xì)看哦。
01
黃色網(wǎng)格：禁止停車
標(biāo)線含義：黃色網(wǎng)狀線是施畫在重要國家機關(guān)、軍隊、大型企事業(yè)單位、學(xué)校大門前和公交樞紐門前等處，確保車輛進(jìn)出時不致被門前擁堵車輛堵住的措施。網(wǎng)狀線是黃色線，停車時禁止占用。
交警提示：被交警當(dāng)場抓到，是要罰款的。
02
人行橫道預(yù)告標(biāo)線：看到“菱形”要減速
標(biāo)線含義：通常在距人行橫道前的道路30至50米處設(shè)置，提示駕駛?cè)饲胺揭呀咏诵袡M道，減速慢行。
03
減速讓行線：看到“倒三角”注意避讓
標(biāo)線含義：一般設(shè)置在沒有交警指揮的交叉路口，表示車輛在此處必須減速，讓主干道車輛或過街行人先行。
交警提示：在設(shè)有減速讓行線的路口，支路車輛與干路車輛發(fā)生交通事故時，支路車輛要負(fù)主要責(zé)任。
04
接近障礙物標(biāo)線：小心前方路上有“雷”！
標(biāo)線含義：用以指示路面有固定性障礙物，警告駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車，繞過路面障礙物，標(biāo)線顏色根據(jù)障礙物所在的位置，與中心線或車道分界線的顏色一致。
交警提示：開車應(yīng)緊盯前方路況，當(dāng)遇到此類標(biāo)線時，要提前減速慢行，及時變道繞行，以防碰撞。
05
鋸齒圖案
標(biāo)線含義：注意前方路況，提示前方有車?？炕虼嬖谡系K物。一般與公交校車站點、專用道等配套使用。
交警提示：這種標(biāo)識不太常見，但不能忽視。
除了這些
咱們在高速上也還得注意這些標(biāo)線！
震蕩標(biāo)線
行車道中凹凸的白色的為標(biāo)線為震蕩標(biāo)線，壓上去就會產(chǎn)生有節(jié)奏的''嗞嗞''的摩擦聲，主要提醒司機有彎道、下坡等路段，比較普遍。
與城市的減速帶不一樣，排布比城市的加速帶密集多了，雖然它也有減速的作用，但更重要的是提醒司機接下來有彎道、急坡等危險路段。
另外震蕩標(biāo)線旁邊也一定有單黃線，禁止在這個路段超車或變道。
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車道劃分線
這種白色的虛線是“車道劃分線”，是為了標(biāo)示行車道的位置存在的，普通的路上也有。要注意的是，斷開的虛線表示可以并道跨越，而實線的學(xué)名叫“車道分隔線”，是禁止跨越超車的。
比如在隧道里面，是禁止超車的，所以中間劃的就都是“分隔線”。在中間有這個實線的時候跨越超車扣3分罰200，包括壓線也不行。而出了隧道的高速上就是虛線了，表示可以超車了。
'單黃線'也是一種'車道分隔線'，定義上更嚴(yán)格一些，是禁止跨越超車的。一般來說，壓單黃線，扣3分，有的地方更嚴(yán)格，會扣6分。
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斜紋導(dǎo)流線
一個或幾個，根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。
主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。像上圖那個路口就是后面窄，前面寬，所以需要導(dǎo)流線的指引。
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4
減速標(biāo)線
這種虛線通常設(shè)在上下橋位、轉(zhuǎn)彎位、收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段，有單虛線、雙虛線和三虛線，有橫向和縱向兩種。它們都是通過車道視覺上變窄形成壓迫感，使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動減速。
縱向減速標(biāo)線
橫向減速標(biāo)線
很多朋友不知道這種線的地方能不能變道，很負(fù)責(zé)任的告訴大家：看情況。能不能變道，減速標(biāo)線旁的“分道線”是關(guān)鍵，如果是實線就不能變線，如果是虛線則可以變線。
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5
車距確認(rèn)線
見到這個標(biāo)線的時候，應(yīng)該和路側(cè)的車距確認(rèn)標(biāo)志配合使用，因為設(shè)在常發(fā)生超車、易肇事或其他有需要路段，所以經(jīng)過時應(yīng)該調(diào)整車距，注意安全。
一般我們都知道，車速多少公里每小時，那么與前車的距離最少就應(yīng)該是多少米，這個車距確認(rèn)標(biāo)線就是用來讓駕駛員測距的，這種標(biāo)線算是高速公路獨有。
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錯視覺標(biāo)線
隧道是高速公路的特殊路段，洞內(nèi)外光的亮度有很大差別，車在進(jìn)入隧道后會產(chǎn)生“黑洞”現(xiàn)象，所以一旦車速太快就容易造成車輛失控或追尾事故。
這種名叫“錯視覺標(biāo)線”的特種減速標(biāo)線，會出現(xiàn)在隧道外200m到隧道內(nèi)100m的區(qū)域。這種錯覺線能讓司機產(chǎn)生空間壓縮的感覺，比如車道由寬變窄、道路下凹的錯視效果，讓駕駛員在不知不覺間提前減速再進(jìn)入隧道，起到一定的安全防范輔助作用。
與前面講到的錯覺減速線是一樣的，這種標(biāo)線不是出現(xiàn)在服務(wù)區(qū)或者收費站口。而是出現(xiàn)在隧道前，也是通過特殊的標(biāo)線造型讓駕駛員產(chǎn)生空間壓縮的感覺，從而讓他們出于心理壓力自覺減速。
這些標(biāo)線，車主們都懂了嗎
不懂的，趕緊惡補一下知識吧
以后路上遇到了就一定要小心駕駛哦
