導(dǎo)讀：
我國國產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛前評(píng)審?fù)ㄟ^的筆墨未干，2017年3月31日，波音大客機(jī)787-10、空客A319neo飛機(jī)和烏克蘭安東諾夫An-132D運(yùn)輸機(jī)就在同一天首飛，YY一下，估計(jì)這三家公司都是不想推到4.1愚人節(jié)，以被人誤認(rèn)為是假消息。
昨日，波音787-10客機(jī)，在波士頓東海岸的北卡羅萊納州查爾斯頓首飛成功，這是波音787寬體夢(mèng)幻客機(jī)的第三種衍生型號(hào)，也是最后一種。
首飛的波音787-10客機(jī)采用羅爾斯-羅伊斯（簡稱羅-羅）的Trent 1000-TEN發(fā)動(dòng)機(jī)作為引擎，該發(fā)動(dòng)機(jī)首先在亞利桑那州圖森的波音747型飛機(jī)上進(jìn)行了大量飛行試驗(yàn)，于2016年12月16日，該發(fā)動(dòng)機(jī)首次裝配在波音787試飛平臺(tái)ZA004上。羅-羅公司為所有的三種波音787客機(jī)型號(hào)提供Trent 1000-TEN發(fā)動(dòng)機(jī)，推力78,000磅，TEN的首字母縮寫代表了推力，效率和新技術(shù)。
羅-羅公司Trent 1000項(xiàng)目主管加里-摩爾出席了此次首飛儀式，他說：“能見證每一個(gè)版本的夢(mèng)幻客機(jī)首飛是一件非常榮幸的事情。Trent 1000發(fā)動(dòng)機(jī)在市場上持續(xù)表現(xiàn)著強(qiáng)勁的勢頭”。自10年前該發(fā)動(dòng)機(jī)獲得型號(hào)認(rèn)證以來，Trent 1000發(fā)動(dòng)機(jī)的累積飛行里程超過7.5億英里。
美國通用電氣GE公司的GEnX 1B76發(fā)動(dòng)機(jī)也是波音787-10的可選動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇直徑為111.1英寸。波音公司共收到1,207架夢(mèng)幻客機(jī)訂單，迄今已交付524架，其中329架波音787-8客機(jī)和195架787-9客機(jī)。
3月31日，首架空客A319neo客機(jī)也在德國漢堡順利首飛，A319neo是A320neo系列飛機(jī)中的最小成員，此次首飛的空客A319neo客機(jī)引擎為CFM國際公司生產(chǎn)的LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)，5小時(shí)候抵達(dá)法國空客總部圖盧茲。
空客A320neo系列飛機(jī)由A319neo、A320neo和A321neo三款尺寸不同的機(jī)型組成，覆蓋100到240座級(jí)市場，是全球最暢銷的單通道飛機(jī)，截至目前共獲得來自全球90多家客戶的超過5000架訂單，占據(jù)該級(jí)別市場60%的份額。
同一天，安東諾夫An-132D運(yùn)輸機(jī)在烏克蘭首都基輔成功首飛，該飛機(jī)是由烏克蘭安東諾夫公司和沙特阿拉伯共同研發(fā)，烏克蘭總統(tǒng)波洛申科、烏克蘭官員和沙特阿拉伯代表共同出席了首飛儀式。
波洛申科表示：“這架運(yùn)輸機(jī)的制造離不開世界飛機(jī)制造業(yè)的各個(gè)龍頭企業(yè)加盟：這些公司來自美國，英國，法國，德國等許多國家，An-132D是烏克蘭航空歷史上獨(dú)一無二的例子，也證明了與西方合作伙伴共同研發(fā)的必要性?，F(xiàn)在正在與北約成員國建立的合作關(guān)系，符合我們國家的發(fā)展戰(zhàn)略?！?/span>
原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來自@兩機(jī)動(dòng)力控制
聯(lián)系客服
