導讀：11月20日，美國航空監(jiān)管機構的高管表示將確保對波音公司新型寬體客機777X執(zhí)行嚴格適航認證過程，同時重申它對目前停飛的波音737MAX客機的審查也不會操之過急。
美國華盛頓州埃弗里特的波音生產工廠，可以清晰看到幾架波音777X飛機處于生產的不同階段。
許多飛機型號出現(xiàn)問題都會導致一些航空公司指責飛機和發(fā)動機制造商沒有實現(xiàn)對性能的承諾，但波音737 MAX客機在兩次致命的墜機事故后不僅遭遇全面停飛，還引發(fā)了公眾對該客機測試和認證程序過松的批評和重新審視。
11月19日，波音公司777X客機最大的客戶阿聯(lián)酋航空公司，更是要求美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）對波音777X客機進行至少16個月的測試以確保其飛行安全并達到期望性能。
一天后，F(xiàn)AA主管史蒂夫-迪克森（Steve Dickson）進行了回應：“我確實與阿聯(lián)酋航空公司進行了會面，并且我們進行了很好的對話?！?/p>
當被問及鑒于最近發(fā)生的事件，是否會讓波音777X客機的認證更加嚴格時，他在迪拜航展上表示：“也許會更加強調確保各個系統(tǒng)被高效的整合到了整個產品中，隨著客機的發(fā)展，我們不會再以零散的方式來看待問題。
迪克森上周表示，在對波音737 MAX客機進行持續(xù)審查時，他的團隊將會在“任何需要的時候”投入，此前他曾承諾進行數(shù)據(jù)驅動的系統(tǒng)分析、系統(tǒng)審查和確認，以確保波音737MAX客機安全返回商業(yè)服務。
迪克森周三重申，F(xiàn)AA沒有也不會遵循該機型聲稱恢復服役的任何時間表，并補充說時間壓力不會影響監(jiān)管程序。他在航展簡介會上表示：“我們將確保我們非常有條理，非常勤奮，但我們不會在適航認證上再委派任何東西?！?/p>
波音公司已經表示，預計FAA將發(fā)布一項適航指令，將批準波音737MAX客機于下個月重新投入服務，并將在1月份批準商業(yè)飛行的飛行員培訓要求。
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