導讀：據雅虎日本網站7月8日報道，日本防衛(wèi)省已經于7月7日向日本自民黨外交調查會會長衛(wèi)藤征士郎提交發(fā)展下一代戰(zhàn)機的計劃草案，該新型戰(zhàn)機將取代日本自衛(wèi)隊現有的F2戰(zhàn)斗機，該項目總預算達數萬億日元。
下一個戰(zhàn)斗機概念
日本防衛(wèi)省計劃以日本國內自主制造為主導，促進下一代戰(zhàn)斗機的發(fā)展，并計劃從2035年開始部署，屆時現有F2戰(zhàn)機將退役。根據目前公開的文件，預計該新型戰(zhàn)機采購數量約90架，與目前擁有的F2戰(zhàn)機數量相同。
該戰(zhàn)機的性能和作戰(zhàn)能力，主要是基于日本內閣于2018年12月發(fā)布的“中期防御能力改進計劃”規(guī)劃，其特別強調確保未來空中優(yōu)勢的網絡戰(zhàn)。為了應對15~30年后的未來空中威脅，日本提出了一體化作戰(zhàn)能力，日本空中自衛(wèi)隊的戰(zhàn)斗機和預警機，以及地面自衛(wèi)隊和海上自衛(wèi)隊的大量設備都連接到作戰(zhàn)網絡上，以保持協(xié)調作戰(zhàn)能力。
除了這些網絡作戰(zhàn)能力，新型戰(zhàn)機還具有高隱形性和探測能力傳感器，具備在各種干擾環(huán)境下繼續(xù)作戰(zhàn)的電子戰(zhàn)能力，并且可以安裝足夠的導彈，以及保持與美軍作戰(zhàn)接口的互操作性。
整體計劃表
預計在2024財年開始制造原型，并在2028財年開始飛行測試之后，在2031財年制造首批量產的飛機。
當前日程
到2020年12月，該公司將為開發(fā)合作伙伴確定一個基本框架，到2020財年末，將選擇并簽約負責該飛機的公司，如果根據目前的結果，三菱重工將負責機身集成，而IHI將負責發(fā)動機。
日本旨在建立一個將日本當前所有技術優(yōu)勢融合在一起的系統(tǒng)的飛行平臺。
日本目前再戰(zhàn)機方面的相關技術積累和經驗
下一架戰(zhàn)斗機的技術發(fā)展方向
國際合作前景
日本防衛(wèi)省的目標是與美國和英國之間就確保互操作性，成本效益和技術可靠性進行談判。目前美國的洛克希德-馬丁公司、諾斯羅普-格魯曼公司和波音公司都是潛在的合作伙伴。
而英國已經計劃在2035年之前部署下一個戰(zhàn)斗機“暴風雨”， 以取代當前的主力戰(zhàn)斗機“臺風”戰(zhàn)機，它的研發(fā)日程安排和日本的新型戰(zhàn)機基本相同，因此日英合作也有望進行，如英國的BAE系統(tǒng)公司就是日本潛在的合作伙伴。
下一架戰(zhàn)斗機的國際合作計劃
迄今為止已投資2277億日元
過去與戰(zhàn)斗機相關的業(yè)務
對于下一代戰(zhàn)機，日本防衛(wèi)省自2009財年宣布“未來戰(zhàn)斗機的研究與發(fā)展遠景”以來，已投資2277億日元（約合148億人民幣），并已為戰(zhàn)斗機發(fā)展所需的飛機、發(fā)動機和航空電子設備。
相關閱讀：
【行業(yè)動態(tài)】航空業(yè)務萎縮，日本石川島計劃2020年削減30%研發(fā)投入
【行業(yè)動態(tài)】逆勢增長，日本三菱重回全球燃氣輪機市場第一
【行業(yè)動態(tài)】三喜臨門：國內三大航同日接收ARJ21支線客機
原創(chuàng)文章，轉載請注明來自@兩機動力控制
