長三角26城率先實(shí)現(xiàn)快遞“24小時(shí)必達(dá)”，珠三角、長江中游等經(jīng)濟(jì)圈將陸續(xù)啟動提速計(jì)劃
快遞大提速帶來什么？
在長沙太平街，順豐速運(yùn)的一名快遞員正在投遞包裹。 長沙晚報(bào)全媒體記者 黃啟晴 攝
長沙晚報(bào)9月10日訊（全媒體記者 劉捷萍 實(shí)習(xí)生 麻偉豪）有著“包郵區(qū)”之稱的長三角地區(qū)，快遞服務(wù)再度升級。日前，菜鳥聯(lián)合中通、韻達(dá)、圓通、申通、百世等多家快遞公司宣布，將啟動對“全國核心經(jīng)濟(jì)圈”的快遞大提速。在長三角經(jīng)濟(jì)圈，快遞公司承諾對圈內(nèi)26個(gè)城市互發(fā)快遞“24小時(shí)必達(dá)”。珠三角、長江中游等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的快遞也將陸續(xù)啟動提速計(jì)劃?？爝f早已融入人們的日常生活，快遞業(yè)大提速將帶來什么？
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26城“24小時(shí)必達(dá)”
數(shù)據(jù)顯示，長三角經(jīng)濟(jì)圈涵蓋上海市、江蘇省、浙江省、安徽省，快遞發(fā)件量約占全國1/3，三省一市26個(gè)城市互發(fā)的包裹量則占全國快遞總量的近1/10，其中近八成由三通一達(dá)、百世等快遞公司配送。
據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁、菜鳥聯(lián)盟秘書長史苗介紹，長三角經(jīng)濟(jì)圈快遞發(fā)件量大，消費(fèi)者個(gè)性化服務(wù)需求多，快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行壓力大，包裹大提速難度巨大。近年來，菜鳥與快遞公司不斷加強(qiáng)開放協(xié)同，加大技術(shù)投入，通過電子面單、智能分單、五級地址庫、分撥中心自動化、快遞節(jié)點(diǎn)信息實(shí)時(shí)數(shù)字化采集等，逐年提升了長三角區(qū)域的快遞效率。
對于快遞公司將如何實(shí)現(xiàn)26城“24小時(shí)必達(dá)”的承諾，韻達(dá)速遞副總裁賴世強(qiáng)表示，將在收、派、轉(zhuǎn)、運(yùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行升級。
截至目前，長三角經(jīng)濟(jì)圈26個(gè)城市對發(fā)快遞的攬簽時(shí)效已縮短到22.6個(gè)小時(shí)，這意味著長三角經(jīng)濟(jì)圈已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)必達(dá)”的目標(biāo)。
“長三角經(jīng)濟(jì)圈是全國快遞物流業(yè)的標(biāo)桿和龍頭，在這里實(shí)現(xiàn)‘24小時(shí)必達(dá)’意義重大，將給全國提供帶動效應(yīng)?！笔访绫硎尽?div style="height:15px;">
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快遞提速是趨勢
事實(shí)上，奔跑的快遞都在醞釀智慧提速。
9月9日，京東快遞跨區(qū)的“特瞬送”服務(wù)在北京—上海（雙向互發(fā)）、北京—武漢、上?！錆h的路線基礎(chǔ)上，新開一批線路分別為：廣州—深圳（雙向互發(fā)）、北京—西安、上海—杭州、深圳—武漢、廣州—武漢，覆蓋諸多一二線城市，可為用戶帶來極速的跨城市寄件體驗(yàn)。依托高鐵運(yùn)力，上午11時(shí)前下單，當(dāng)天23時(shí)前實(shí)現(xiàn)送達(dá)。
今年6月，蘇寧易購在全國新增五個(gè)物流中心，分別是南昌、長沙、青島、石家莊和南寧，這五個(gè)全新的倉庫內(nèi)備貨商品涵蓋日食百貨、糧食休食、生活電器等居家日用快消品以及電器產(chǎn)品。這五個(gè)物流倉庫投入運(yùn)營后至少能為五個(gè)地區(qū)40多個(gè)區(qū)縣帶來時(shí)效提升。周圍地區(qū)的消費(fèi)者通過蘇寧易購下單購物也能享受大件配送準(zhǔn)時(shí)達(dá)、冷鏈配送次日達(dá)、蘇寧小店1小時(shí)達(dá)等服務(wù)。
湖南蘇寧物流有限公司的快遞板塊，實(shí)現(xiàn)了湖南地區(qū)全覆蓋。位于望城經(jīng)開區(qū)的蘇寧現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園，打造了集自動化倉儲及分撥、干線運(yùn)輸、物流后臺開發(fā)、流通業(yè)務(wù)承接于一體的物流運(yùn)營中心，集快遞、快運(yùn)、倉儲為一體的綜合化電商產(chǎn)業(yè)園，已成為湖南最先進(jìn)的自動化現(xiàn)代物流基地?？偼顿Y11億元，項(xiàng)目總建筑面積42萬平方米，功能定位于蘇寧在湖南地區(qū)大小件、快遞快運(yùn)以及社會化業(yè)務(wù)需求，已于今年建設(shè)完成并交付使用。市民“上午下單下午收貨”將成為常態(tài)。
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最大受益者是消費(fèi)者
據(jù)悉，在長三角地區(qū)實(shí)施“24小時(shí)必達(dá)”服務(wù)后，珠三角、長江中游等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的快遞提速也將陸續(xù)啟動，進(jìn)而帶動三四線城市和農(nóng)村的快遞效率提升，最終實(shí)現(xiàn)全國24小時(shí)送達(dá)?！?4小時(shí)必達(dá)”服務(wù)將大大提升快遞時(shí)效，提升快遞服務(wù)質(zhì)量，這也能進(jìn)一步促進(jìn)需求增加，尤其是生鮮行業(yè)能夠讓客戶及時(shí)吃到生鮮食品，從而提升消費(fèi)體驗(yàn)。同時(shí)，進(jìn)一步提升快遞時(shí)效，提升服務(wù)質(zhì)量，能夠促進(jìn)快遞業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)與客戶的“雙贏”。
出差忘記帶上重要文件？給在另一座城市工作的孩子寄親手做的美食？以后快遞都能妥妥幫你當(dāng)天送到！長沙市快遞行業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，便捷快速、多元化的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是快遞“24小時(shí)必達(dá)”服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)的牢固基礎(chǔ)。當(dāng)快遞能夠在全國實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)必達(dá)”，客戶滿意度將大大提高，這將促進(jìn)快遞業(yè)服務(wù)升級，也是促進(jìn)快遞業(yè)進(jìn)入“發(fā)展快車道”的良好契機(jī)。而鑒于快遞早已融入人們的日常生活，全國實(shí)現(xiàn)快遞“24小時(shí)必達(dá)”服務(wù)，有利于為人們提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也有利于提升人們的幸福感與獲得感。
據(jù)悉，在菜鳥牽頭下，中通、韻達(dá)、圓通、申通、百世還攜手推出了快遞業(yè)首個(gè)面向收件人的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。五大快遞公司一致承諾：對長三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)對發(fā)的快遞，如果沒有次日送達(dá)，消費(fèi)者可以按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)獲得相應(yīng)處理。
連線長沙
長沙市物流與口岸辦提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年，全市規(guī)模以上快遞企業(yè)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成4.44億件，同比增長34.03%，占全省56.26%。為了促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展，今年7月，《長沙市促進(jìn)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計(jì)劃（2019—2021年）》《長沙市支持快遞業(yè)發(fā)展十條措施》相繼出臺?！缎袆佑?jì)劃》以爭創(chuàng)“中國快遞示范城市”為目標(biāo)，計(jì)劃通過實(shí)施“九大工程”推動全市快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！缎袆佑?jì)劃》提出，到2021年，全市快遞業(yè)務(wù)量超過15億件，年均增長超過50%，業(yè)務(wù)量躋身全國前列。《十條措施》從十個(gè)方面給予快遞業(yè)政策支持和資金補(bǔ)助，為快遞企業(yè)、快遞小哥送上專屬“禮包”。
有了快，還要好
袁云才
“24小時(shí)必達(dá)！”日前，菜鳥聯(lián)合三通一達(dá)等幾家快遞公司，向長三角26個(gè)城市的用戶作出了鄭重的承諾。這是快遞行業(yè)的自我提標(biāo)、自我加壓，對于用戶和行業(yè)本身，都是一件大好事。
快遞最大的特點(diǎn)就是“快”，但這個(gè)“快”是相對的， 總有潛力可挖。尤其在當(dāng)今用戶數(shù)量不斷增多、快遞網(wǎng)點(diǎn)日益完善、行業(yè)之間密切合作的背景下，更應(yīng)快馬加鞭，行業(yè)有這個(gè)底氣。相信長三角范圍內(nèi)的快遞提速，必將在全國產(chǎn)生示范效應(yīng)和刺激作用。未來不管是沿海還是內(nèi)陸，不論是城市還是鄉(xiāng)村，快遞更快都是指日可待的事。
事實(shí)上，快遞提速，相當(dāng)于擰開了良性循環(huán)的閥門。一方面，將貨品盡快、提前送到客戶手中，本身就是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的體現(xiàn)，必能進(jìn)一步刺激用戶需求，擴(kuò)大快遞業(yè)務(wù)在物流市場中的占有率。另一方面，市場蛋糕越做越大，提速的成本就會越來越低。近十多年來，中國的快遞業(yè)之所以走上發(fā)展快車道，與這種良性循環(huán)有很大關(guān)系。
比起過去寄封信要一個(gè)星期才能收到，現(xiàn)在的快遞已屬“神速”。然而，就算今后在全國都實(shí)現(xiàn)了“24小時(shí)必達(dá)”，也還是有潛力可挖的。在大數(shù)據(jù)、大網(wǎng)絡(luò)、大物流時(shí)代，“快”無止境。當(dāng)然，在“快”的基礎(chǔ)上，還得保證“好”，做到快件不損壞、不丟失、少投訴，也是應(yīng)該加強(qiáng)的一門功課。只有做到又快又好，“快”的價(jià)值才會更大彰顯、不打折扣。
