本報(bào)訊（記者 吳林 通訊員 卿惠玲 王善峰）3月11日，國鐵集團(tuán)在北京市公共資源交易平臺(tái)正式發(fā)布《邵陽至永州鐵路勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告》，招標(biāo)范圍為項(xiàng)目的預(yù)可研、可研和初步設(shè)計(jì)階段。新建邵陽至永州鐵路全長約97公里，擬按時(shí)速350公里高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，招標(biāo)公告的發(fā)布標(biāo)志著國鐵集團(tuán)已正式啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作，有望在2021年開工建設(shè)。
邵永高鐵是我省重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目，也是國家鐵路集團(tuán)2020年啟動(dòng)前期工作項(xiàng)目，項(xiàng)目的建成對(duì)于構(gòu)建呼南高鐵通道，緩解京廣高鐵長沙至衡陽段的運(yùn)輸壓力具有重要意義。屆時(shí)，永州至長沙將形成高鐵雙通道。邵永高鐵的建設(shè)為我市全力爭取的永清廣高鐵奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
呼南通道是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的“八縱八橫”高鐵主通道之一，北起內(nèi)蒙古呼和浩特，南至廣西南寧，是國家“八縱八橫”高鐵大通道第五縱，與京滬、京九、京廣等干線一起構(gòu)筑成我國縱向的鐵路網(wǎng)骨干，是中西部地區(qū)通向湛江、北海、欽州、防城港等華南深水港口的重要出海通道。線路貫通了湖南中西部地區(qū)，改善了湖南省的交通布局，連接了常德、益陽、婁底、邵陽、永州五個(gè)地級(jí)市，對(duì)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的促進(jìn)和帶動(dòng)作用。其中邵陽至永州段位于呼南高鐵新建線路的南端，在全國高鐵網(wǎng)中處于承東啟西、連南通北的重要位置，線路北起婁邵鐵路邵陽站，向南經(jīng)邵陽市的雙清區(qū)、邵陽縣、永州市的東安縣、冷水灘區(qū)，南至永州站，正線長約97公里，其中永州境內(nèi)約60公里。呼南高鐵邵永段建成后，與張吉懷高鐵、長益常高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡客專、衡柳客專、武廣高鐵相連，形成省內(nèi)高鐵環(huán)線。向南延伸通過規(guī)劃中的永清廣高鐵形成湘粵第二高鐵通道，構(gòu)建湘南、湘西全面對(duì)接和融入粵港澳大灣區(qū)對(duì)外大通道。
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