| 佛山市政府自8月1日起強(qiáng)行實(shí)施禁摩限摩政策，搞得民怨四起，罵聲不斷。為什么小小的摩托車(chē)會(huì)引起那么大的反響呢？我想用加減法和網(wǎng)友們分析一下。
市民出行的方式主要=摩托車(chē)+小汽車(chē)+公交車(chē)+的士+摩的+自行車(chē)+步行等7種，看起來(lái)市民還是有很多選擇的?？扇缃裾蛔屇ν熊?chē)上路了，問(wèn)題就來(lái)了，本來(lái)有7種出行方式的，現(xiàn)在只剩下7-2=5種。顯然，政府采取的是減法。于是市民只好選擇其他出行方式，但小汽車(chē)不是人人有，公交車(chē)不方便，的士太貴，自行車(chē)太勞累，步行太慢太遙遠(yuǎn)，這些出行方式相對(duì)于摩托車(chē)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言。況且大部分市民不僅依靠摩托來(lái)出行而且靠摩托來(lái)維持生計(jì)，市民可以沒(méi)有自行車(chē)，可以沒(méi)有小車(chē)，但一定不能沒(méi)有摩托車(chē)。禁摩既剝奪了市民的一項(xiàng)重要的出行方式也剝奪了市民一條重要的謀生渠道。這怎么不引起民憤呢？
反過(guò)來(lái)，政府如果采用的是加法，如原來(lái)有7種出行方式，現(xiàn)再增加N種，就是7+N種出行方式。即：讓人們的出行方式多樣化，尊重摩托車(chē)作為現(xiàn)有市民的一種出行和謀生的方式，同時(shí)大力發(fā)展其他交通方式，如自行車(chē)、地鐵、公交車(chē)等，加強(qiáng)交通管理，規(guī)范交通行為，讓更多的出行方式供市民選擇，當(dāng)其他出行方式比摩托車(chē)出行更好更方便時(shí)，摩托車(chē)不用禁它也會(huì)消失。這樣市民還有什么意見(jiàn)呢？
可惜，中國(guó)的政府喜歡采用行政命令，而不是用市場(chǎng)的思維解決問(wèn)題，最后是搬起石頭砸自己的腳。 | 
