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加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理 確保安全生產(chǎn)可控

加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理 確保安全生產(chǎn)可控


  當(dāng)前,全路都在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。安全風(fēng)險(xiǎn)管理的本質(zhì)是對(duì)安全生產(chǎn)過程中的安全問題進(jìn)行防范、發(fā)現(xiàn)和處理,切實(shí)把風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)到實(shí)處,及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)和解決安全問題,實(shí)現(xiàn)對(duì)安全生產(chǎn)的有效控制,具體來說應(yīng)做到三個(gè)“強(qiáng)化”。
  一、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
  安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐過程中,最大的風(fēng)險(xiǎn)在于缺乏安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。沒有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),就不能主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)問題,更不能有效地超前防范。所以具備強(qiáng)烈的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)是防范問題的關(guān)鍵,要切實(shí)強(qiáng)化。一要從正面引導(dǎo),定期開展專題理論學(xué)習(xí)培訓(xùn),把“安全是鐵路的飯碗工程”和“三個(gè)重中之重”的理念根植到廣大干部職工的頭腦中,同時(shí)要明確對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全問題給予獎(jiǎng)勵(lì),作為鮮明的政策導(dǎo)向,從正面激勵(lì)引導(dǎo)干部職工對(duì)安全問題主動(dòng)查找、超前防范。二要從反面教育,加強(qiáng)事故案例的學(xué)習(xí),大力開展安全宣傳教育講座。要以“7.23”等特大安全事故為教訓(xùn),經(jīng)常學(xué)習(xí),經(jīng)常反思,引導(dǎo)職工換位思考,及時(shí)教育。從正反兩方面教育和幫助干部職工樹立強(qiáng)烈的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),加大安全預(yù)警防范力度。
  二、強(qiáng)化過程管理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題
  突出基本規(guī)章制度的落實(shí),在日常安全生產(chǎn)中進(jìn)行嚴(yán)密的過程管理,保證及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題。一是在作業(yè)過程中嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)紀(jì)律等基本制度。要求干部職工加強(qiáng)制度的日常學(xué)習(xí),確保人人熟悉基本制度,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)基本制度和安全風(fēng)險(xiǎn)措施,及時(shí)發(fā)現(xiàn)每項(xiàng)作業(yè)、每個(gè)崗位、每一環(huán)節(jié)中存在的安全問題。二是要切實(shí)履行崗位職責(zé),加大檢查力度,通過現(xiàn)場(chǎng)盯控、日常檢查,深入了解車間、班組日?;A(chǔ)管理情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)深層次存在的問題。三是加強(qiáng)工作的分析總結(jié)。定期從管理、設(shè)備質(zhì)量、人員等角度綜合分析階段性工作。管理上,以車間、班組二級(jí)管理為重點(diǎn),查找每一級(jí)問題和銜接上的漏洞;設(shè)備質(zhì)量上,從設(shè)備本身和設(shè)備檢修、驗(yàn)收記錄上倒查分析,查找發(fā)現(xiàn)存在的問題。通過各項(xiàng)制度的落實(shí),加強(qiáng)分析工作,及時(shí)排查發(fā)現(xiàn)安全隱患。
  三、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),切實(shí)解決問題
  強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),是風(fēng)險(xiǎn)控制措施得以落實(shí),從而削弱、消除安全風(fēng)險(xiǎn),解決安全問題,實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)有效控制的重要保證。一要堅(jiān)持逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé),分工負(fù)責(zé)的原則,強(qiáng)調(diào)每一項(xiàng)工作、每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)人的責(zé)任落實(shí)。特別是在解決安全問題上,從機(jī)關(guān)到車間、班組,從整體到細(xì)節(jié)都要有專人負(fù)責(zé)盯控落實(shí),從安全問題的督辦落實(shí)上形成閉環(huán)管理。同時(shí),要突出問題的徹底解決,對(duì)問題進(jìn)行復(fù)查回訪,通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、包保檢查、電話檢查等手段,對(duì)問題的解決人、解決過程、解決質(zhì)量進(jìn)行全面的復(fù)查評(píng)價(jià),確保問題從根源上得到徹底整改。二要堅(jiān)持安全問題的等級(jí)管理,按照問題的輕重緩急程度分等級(jí)分別采取不同措施。對(duì)從屬于事故苗子范疇、影響機(jī)車安全的問題劃歸為嚴(yán)重問題級(jí)別,高度重視,立即組織人員保質(zhì)保量迅速解決;對(duì)從屬于嚴(yán)重的設(shè)備隱患和其他日常嚴(yán)重問題劃歸為重要問題級(jí)別,按輕重緩急管理;對(duì)從屬于日常基本設(shè)備問題、安全管理問題劃歸為一般問題管理,按照基本規(guī)章制度,實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、動(dòng)態(tài)化管理,按要求限期解決。三要建立健全問題責(zé)任考核機(jī)制,對(duì)問題不整改、整改不力、不按時(shí)整改、假整改的責(zé)任人要進(jìn)行考核,以有效促進(jìn)責(zé)任的落實(shí)。
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