今天凌晨，美聯(lián)儲(chǔ)宣布加息75個(gè)基點(diǎn)，符合市場(chǎng)預(yù)期。
同時(shí)，鮑威爾預(yù)計(jì)下一次依然有可能加息50至75個(gè)基點(diǎn)。
但是，一周之前，市場(chǎng)對(duì)于本次加息的預(yù)期，也是50個(gè)基點(diǎn)。
所以，關(guān)鍵還是得看7月初公布的通脹數(shù)據(jù)。
如果通脹壓力還是下不來，那美聯(lián)儲(chǔ)大概會(huì)繼續(xù)加息75個(gè)基點(diǎn)；要是CPI再創(chuàng)新高的話，甚至直接加100個(gè)基點(diǎn)，都是有可能的……
畢竟，留給拜登政府的時(shí)候，已經(jīng)不多了。
目前距離11月的中期選舉，只剩下5個(gè)月的時(shí)間。
美股今天凌晨在美聯(lián)儲(chǔ)加息靴子落地之后，明顯反彈。
但是今晚，美聯(lián)儲(chǔ)一開盤，又低開低走，繼續(xù)大幅殺跌。
今晚美股中領(lǐng)跌的明星股是特斯拉。
北京時(shí)間今天下午，傳出特斯拉大幅提高在美售價(jià)的消息。
外媒報(bào)道，近日特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)大幅提高了所有產(chǎn)品線的價(jià)格，其中一些車型的價(jià)格上漲了6000美元。目前，特斯拉沒有透露價(jià)格上漲的原因，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)則未對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。
特斯拉，現(xiàn)在似乎是有意跟拜登政策“唱反調(diào)”。
去年，美國(guó)的通脹壓力比今年要小，特斯拉卻是幾乎一個(gè)月一漲價(jià)。
今年，美國(guó)的通脹壓力飆升，特斯拉卻在年初減緩了漲價(jià)速度。
特斯拉上一次大幅提價(jià)是在2022年3月，而3月份，美國(guó)的CPI是8.5%。
當(dāng)時(shí)都在講，8.5%就是見頂了。
現(xiàn)在，5月CPI數(shù)據(jù)剛剛公布，到了8.6%，又新高了，然后美聯(lián)儲(chǔ)立馬強(qiáng)行大幅加息75個(gè)基點(diǎn)，想把通脹壓下去，讓8.6%成為“頂部”。
結(jié)果，特斯拉馬上又在6月宣布大幅漲價(jià)。
漲價(jià)，是會(huì)傳染的。
特斯拉作為明星企業(yè)，馬斯克作為名人，這示范效應(yīng)、帶頭作用，那都是杠杠的，對(duì)于美國(guó)的通脹壓力，又成功的火上澆油了……
6月美國(guó)的CPI，會(huì)不會(huì)再創(chuàng)新高？
網(wǎng)上一直有一種說法，馬斯克與拜登不對(duì)付。
如果通脹壓力不能打壓下去，那11月的中期選舉，拜登背后的民主黨，必?cái)o疑。
馬斯克是在用漲價(jià)的方式，給拜登拖后腿？
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