二戰(zhàn)史上，實(shí)際上各國(guó)到了后期戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，都已經(jīng)有意降低軍工標(biāo)準(zhǔn)，以數(shù)量補(bǔ)充武器彈藥的不足。雖然這個(gè)做法簡(jiǎn)單粗暴，但是確實(shí)是戰(zhàn)場(chǎng)上最為有效的方案。只有通過(guò)數(shù)量堆砌的方式，才能夠保障戰(zhàn)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位。當(dāng)然品控不足，是另外一個(gè)普遍化的問題。不過(guò)大多數(shù)是路戰(zhàn)場(chǎng)上，坦克、大炮會(huì)出現(xiàn)同等的問題。但是我們將目光對(duì)準(zhǔn)海戰(zhàn)場(chǎng)，實(shí)際上這樣的做法依舊存在。海戰(zhàn)場(chǎng)上的航母，需求無(wú)論英、美都已經(jīng)變得越發(fā)迫切。他們需要保障更遠(yuǎn)的航行運(yùn)輸路線，有充足的航載機(jī)作為可靠的支撐動(dòng)力。美國(guó)人的造船工業(yè)發(fā)達(dá)，英國(guó)人也不甘落后于從前的“英國(guó)徒弟”。為求能夠更好適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)需要，巨人級(jí)航空母艦孕育而生。一、 緊張的戰(zhàn)場(chǎng)，更高的航母需求戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)入到1940年，此時(shí)的英國(guó)正在緊鑼密鼓的籌備怨仇級(jí)航空母艦架構(gòu)計(jì)劃。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的計(jì)劃進(jìn)行，遠(yuǎn)沒有想象那樣順利。由于英國(guó)奉行經(jīng)驗(yàn)主義，使得戰(zhàn)艦的架構(gòu)計(jì)劃都需要排除舊問題，確認(rèn)無(wú)誤之后才會(huì)推出相應(yīng)的新式戰(zhàn)艦。雖然這樣的方式非常穩(wěn)妥，但是戰(zhàn)場(chǎng)上舊航母的損耗，使得航母成為一種極度緊張的資源。并且當(dāng)時(shí)的航母建造計(jì)劃中，除去幾個(gè)大型造船廠之外，配備有足夠大的造船設(shè)備和員工，基本上其他造船廠都沒有建造的實(shí)力。雖然怨仇級(jí)航母建造計(jì)劃正在進(jìn)行，但是帝國(guó)海軍對(duì)于航母的需求越發(fā)旺盛。為求保住航母優(yōu)勢(shì)，英國(guó)海軍提出要求建造更為便宜、方便的小型航空母艦——巨人級(jí)航空母艦。巨人級(jí)航空母艦的舊照
未來(lái)造船委員會(huì)接到命令之后，迅速開始討論適用度更高航母建造的可能性。海軍參謀們于1941年年底，終于在諸多問題上達(dá)成一致，向海軍交付最終的要求草案。四天之后海軍審計(jì)長(zhǎng)將方案過(guò)目完畢，正式交付海軍建造總監(jiān)。這項(xiàng)計(jì)劃被交付給米切爾設(shè)計(jì)師，他將會(huì)成為小型航母設(shè)計(jì)部門的領(lǐng)銜者。一艘在二戰(zhàn)中未曾發(fā)光發(fā)亮，但卻在戰(zhàn)后世界活躍的航母——巨人級(jí)航空母艦計(jì)劃正式落成。二、 計(jì)劃和變故，巨人級(jí)航母坎坷建造史
回顧巨人級(jí)航空母艦的建造史，堪稱英國(guó)最為坎坷的航母建造史也不為過(guò)。雖然米切爾交付給帝國(guó)海軍的方案，耗時(shí)僅僅只需要21個(gè)月，并且在戰(zhàn)斗火力上都有著不錯(cuò)的發(fā)揮。但是對(duì)于他們的方案，海軍表示認(rèn)同的同時(shí)，要求進(jìn)一步修改方案?！凹追健辈粷M的幾個(gè)地方，在于米切爾在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，并沒有充分考慮到英國(guó)將裝備新式的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。作為一艘主要護(hù)航為主、兼顧小范圍作戰(zhàn)的航空母艦。我們并不能將他和皇家方舟、怨仇級(jí)這樣的大型航母相提并論。建造巨人級(jí)航母的意義本身，是在于盡可能將戰(zhàn)前冷落航空母艦，導(dǎo)致航母兵力短缺的問題補(bǔ)充上來(lái)。所以最初的方案，僅僅只給出15架飛機(jī)的容載量，甲板跑道的長(zhǎng)度只有189米。維克斯公司，是一家涉及海陸空三軍的軍火企業(yè)
對(duì)于臺(tái)風(fēng)截?fù)魴C(jī)來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)顯然并不夠滿足起降要求。飛行甲板被要求加寬6米，并且對(duì)于一些細(xì)節(jié)提出更進(jìn)一步改進(jìn)的要求?？紤]到即便是米切爾能夠領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)小組，但是海軍建造總監(jiān)部門的任務(wù)繁重，設(shè)計(jì)被交付給維克斯公司繼續(xù)進(jìn)行。維克斯公司本身也是老牌設(shè)計(jì)船只的企業(yè)，對(duì)于英國(guó)海軍所說(shuō)的“戰(zhàn)斗機(jī)支援船”的設(shè)計(jì)理所應(yīng)當(dāng)能夠勝任。三、 新計(jì)劃的落成，戰(zhàn)艦計(jì)劃正式開始
實(shí)際上對(duì)于維克斯公司接手之后，英國(guó)海軍還是明顯存在著和企業(yè)的分歧。主要的問題來(lái)源，英國(guó)并不希望小型航母占用太多的公共資源。但是維克斯公司的造船理念，顯然繼續(xù)延續(xù)英國(guó)精品造艦的思路。這使得造船的時(shí)間，需要在24個(gè)月之內(nèi)才有可能完成下海。第一海軍大臣不可能等這么久，最后雙方妥協(xié)之下，終于在1942年3月正式開始建造。動(dòng)力/裝甲：
由于設(shè)計(jì)時(shí)間較短，實(shí)際上巨人級(jí)航空母艦的許多設(shè)計(jì)，都采用許多成熟的設(shè)計(jì)裝置搭配。輕巡洋艦“斐濟(jì)”號(hào)的動(dòng)力裝置，成為巨人級(jí)航空母艦的組成部分。并且針對(duì)航母的特性，又做出相對(duì)應(yīng)的原創(chuàng)改動(dòng)。兩座蒸汽輪機(jī)和四臺(tái)鍋爐，都被刻意采用分離式設(shè)計(jì)。將動(dòng)力裝置庫(kù)，采用離散型的結(jié)構(gòu)割裂對(duì)待。巨人級(jí)航空母艦的設(shè)計(jì)草圖
這樣設(shè)計(jì)的目的，在于巨人級(jí)航空母艦缺乏魚雷防護(hù)、裝甲護(hù)衛(wèi)能力。一旦一側(cè)受到損傷之后，能夠保障另一側(cè)的蒸汽輪機(jī)繼續(xù)運(yùn)作。并且在諸如彈藥庫(kù)、燃料艙的大型倉(cāng)儲(chǔ)，都專門放置有空桶保證穩(wěn)定性、漂浮力。根據(jù)設(shè)計(jì)師的評(píng)述，即便是四個(gè)主水密艙進(jìn)水的情況下，他依舊能夠漂浮在海面。除去32枚魚雷組成反潛護(hù)衛(wèi)帶之外，巨人級(jí)航空母艦沒有任何的裝甲防護(hù)。不過(guò)它的內(nèi)側(cè)艙壁，實(shí)際上有一定對(duì)破片的防護(hù)能力。總的來(lái)說(shuō)為了盡可能快的建造，實(shí)際上巨人級(jí)航空母艦以犧牲裝甲作為代價(jià)。從一開始，英國(guó)人便已經(jīng)想好巨人級(jí)航空母艦沉沒的樣子。所以在保證動(dòng)力輸出最高25節(jié)的情況下，防護(hù)能力便被直接忽略。武器配備：
雖然沒有裝甲，但是艦載機(jī)搭載上的表現(xiàn)，巨人級(jí)航空母艦做的確實(shí)十分出色。雖然未能在二戰(zhàn)當(dāng)中有所表現(xiàn)，但是在缺乏防空火力對(duì)抗的局部沖突中，巨人級(jí)航空母艦可謂是大顯神通，向聯(lián)軍展現(xiàn)出英國(guó)航母驚人的能量。也正是因?yàn)榕炤d機(jī)容納設(shè)計(jì)現(xiàn)代化，使得同級(jí)別航母在許多國(guó)家當(dāng)中非常暢銷。艦載機(jī)容量，巨人級(jí)航空母艦最核心的一點(diǎn)
由于飛行甲板設(shè)計(jì)達(dá)到210米，裝備有兩座升降機(jī)快速運(yùn)行。并配備有BH III型彈射器，滿足9.1噸重的戰(zhàn)斗機(jī)彈射，使得同級(jí)別航空母艦的發(fā)射速度得以有所保障。并且為了盡可能多的搭載更多的航載機(jī)，以犧牲船員生存空間為代價(jià)，在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的四艘航母都可以裝備21架海盜式戰(zhàn)斗機(jī)、18架“梭魚”魚雷轟炸機(jī)。單從數(shù)字上來(lái)看，它的容納量已經(jīng)做到重型航空母艦“光輝級(jí)”同等的容載量。后者的排水量更大，但是實(shí)際的艦載機(jī)容載量只有54架。雖然廉價(jià)并且以犧牲船員為代價(jià)，但是盡可能的滿足大體量的艦載機(jī)支援需求。使得除去擁擠的問題之外，這艘航空母艦的穩(wěn)定性堪稱同級(jí)別的輕型航空母艦中的頂配。四、 太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的小透明，陸戰(zhàn)支援的絕對(duì)王者
最先下海服役的四艘巨人級(jí)航空母艦，被率先投放于熱火朝天的太平洋海戰(zhàn)當(dāng)中。考慮到此時(shí)對(duì)日作戰(zhàn)當(dāng)中，神風(fēng)突擊隊(duì)的自殺式攻擊，在缺乏高水平護(hù)航防空隊(duì)的保護(hù)下，巨人級(jí)航空母艦并不占優(yōu)勢(shì)。使得最早的四艘航空母艦并不出現(xiàn)在一線海戰(zhàn)中。大部分的時(shí)間中，都執(zhí)行著最簡(jiǎn)單的護(hù)航任務(wù)。不過(guò)太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上沒有發(fā)光發(fā)熱，倒是在東亞爆發(fā)的局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，巨人級(jí)航空母艦找到自己的定位。由于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中根據(jù)聯(lián)軍的規(guī)劃，西海岸的海域被交付給皇家海軍掌控。“海洋”號(hào)航空母艦，創(chuàng)下同級(jí)別航空母艦的一項(xiàng)驚人的記錄。單日的航載機(jī)出擊次數(shù)達(dá)到123次，魚雷機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)的起降時(shí)間全部在20秒之內(nèi)完成。朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上聯(lián)軍的航母大顯身手
驚人的起降能力，在所有投放到朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的巨人級(jí)航空母艦身上，實(shí)際上是一項(xiàng)非常普遍化的記錄。單從對(duì)陸火力能力來(lái)說(shuō)，巨人級(jí)航空母艦的能力是無(wú)可置疑的?；旧显趹?zhàn)后削減海軍軍費(fèi)的前提條件下，快速建造的巨人級(jí)輕型航空母艦，成為英國(guó)主要海上制霸的關(guān)鍵所在。如果沒有這幾艘航空母艦，英國(guó)海軍的衰敗會(huì)更加明顯。五、 拆解售賣，巨人級(jí)航空母艦走向離散
最后一共有六艘巨人級(jí)航空母艦建成，隨后的六艘航空母艦被改為莊嚴(yán)級(jí)航空母艦，主要是對(duì)外國(guó)銷售為主。二戰(zhàn)過(guò)后各國(guó)迅速擁有航母，也離不開英國(guó)人“慷慨售賣”的緣故。這些國(guó)家?guī)椭?guó)消化巨額戰(zhàn)爭(zhēng)遺產(chǎn)的同時(shí)，也助長(zhǎng)二戰(zhàn)后期國(guó)際冷戰(zhàn)形勢(shì)的加劇。對(duì)于一些新崛起的國(guó)家來(lái)說(shuō)，巨人級(jí)航空母艦這樣的“架子貨”，也是證明國(guó)家實(shí)力的重要體現(xiàn)。莊嚴(yán)級(jí)航空母艦，作為巨人級(jí)航空母艦的改款，主要向英國(guó)的各個(gè)自治領(lǐng)國(guó)家銷售?？膳绿?hào)和尊嚴(yán)號(hào)被改名為悉尼號(hào)、墨爾本號(hào)，交付給澳大利亞海軍使用。墨爾本號(hào)出現(xiàn)多次事故，也暴露出巨人級(jí)航空母艦長(zhǎng)期存在的一個(gè)問題——艦應(yīng)力水平低下。由于采用造價(jià)相對(duì)便宜的低碳鋼打造，在高溫摩擦的情況下很容易出現(xiàn)甲板斷裂的問題。印度購(gòu)買的維克托航空母艦
墨爾本號(hào)最后的故事，幾經(jīng)轉(zhuǎn)手之后被交付給廣州黃埔造船廠。作為重要的技術(shù)搜集端，完成拆解過(guò)程之后，成為一堆對(duì)中國(guó)海軍非常寶貴的數(shù)據(jù)。印度是另一個(gè)巨人級(jí)航空母艦的大買主，他們利用巨人級(jí)航空母艦（維克托號(hào))成為戰(zhàn)后亞洲首個(gè)擁有航空母艦的國(guó)家。并且在完成現(xiàn)代化改裝之后，又繼續(xù)服役到20世紀(jì)末期。總的來(lái)說(shuō)，巨人級(jí)航空母艦存在著諸多的紕漏。由于采用更為廉價(jià)的設(shè)計(jì)方案，再加上戰(zhàn)時(shí)設(shè)計(jì)的情況下，又被要求盡可能簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)方案。使得這艘戰(zhàn)艦本身，存在著明顯許多的小問題。不過(guò)對(duì)于許多中小型國(guó)家來(lái)說(shuō)，巨人級(jí)航空母艦的存在，也使得他們能夠接觸海軍重型武器。戰(zhàn)后的英國(guó)海軍，由于大部分執(zhí)行的是對(duì)地支援軍事任務(wù)，使得巨人級(jí)航空母艦仍舊非常有用處。保證高火力的情況下，防護(hù)能力過(guò)弱的問題并沒有顯現(xiàn)的非常明顯。
