“讀懂湘潭·魅力韶灌行”
融媒體報(bào)道⑨
南河石渡：韶山灌區(qū)唯一的石料渡槽
韶山灌區(qū)全長186公里，逢山穿洞，遇水架橋，劈開了110多座山頭，打穿了10個(gè)隧洞，共架設(shè)了26座渡槽。而在這26座渡槽中，唯一一座用石料建造的渡槽是“南河石渡”。
經(jīng)歷了近60年的風(fēng)雨，見龍石渡（南河石渡）風(fēng)采依然，滴水不漏。（全媒體記者 李新輝 實(shí)習(xí)生 鄢鴻志 攝）
航拍下的渡槽，橋身古樸莊重，灰色的石面頗具歷史感，一個(gè)大拱門橫跨馬路，不斷有車輛和行人從橋墩下通過。
靠近渡槽細(xì)細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)石料整齊排列，“南河石渡”四個(gè)大字遒勁有力。整個(gè)橋身有6個(gè)城門洞，在節(jié)省石料的同時(shí)還增加了渡槽的美觀性。
那么，“南河石渡”為何會成為韶山灌區(qū)唯一一座石料渡槽呢？
韶山灌區(qū)工程管理局灌溉管理科副科長劉強(qiáng)介紹，“南河石渡”渡槽采用石料作建材，主要原因還是就地取材。原來，“南河石渡”附近就有一石料廠，石料非常豐富。本著就地取材、節(jié)約原材料的原則，便優(yōu)先選用了當(dāng)?shù)夭牧?，建設(shè)砌石的拱式渡槽。
“渡槽的結(jié)構(gòu)形式，直接關(guān)系到造價(jià)、工期和運(yùn)行?！眲?qiáng)介紹，韶山灌區(qū)各架設(shè)渡槽地點(diǎn)，大都缺乏石料，但砂卵石料卻較豐富。另外，總干渠和北干渠通過的設(shè)計(jì)流量及槽身斷面均較大，地基又以軟基居多。
為此，韶山灌區(qū)大部分渡槽采用了輕型結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土梁式渡槽，下部結(jié)構(gòu)也多用鋼筋混凝土排架和板梁式基礎(chǔ)。對架空高度大或跨越通航河流的情況，如地質(zhì)條件允許，基礎(chǔ)工程又不特別困難則采用拱式渡槽。如北干渠“飛漣灌萬頃”和南干渠“涓江飛漣”兩渡槽的跨河部分，均選用了鋼筋混凝土肋拱結(jié)構(gòu)。
韶山灌區(qū)工程就靠著一座座渡槽、一個(gè)個(gè)隧洞，串聯(lián)灌區(qū)內(nèi)5萬多口山塘、水庫、河壩，把治水與治山、造田、造土結(jié)合起來，蓄水、引水、提水與大型、中型、小型水利設(shè)施相結(jié)合，形成流域水利整體系統(tǒng)和龐大的“長藤結(jié)瓜”式灌溉網(wǎng)，成為社會主義大農(nóng)業(yè)的樣板。
來源：湘潭日報(bào)·新湘潭客戶端
