物流服務(wù)—功能
1）運(yùn)輸功能
運(yùn)輸功能是物流服務(wù)的基本服務(wù)內(nèi)容之一。物流的主要目的就是要滿足客戶在時(shí)間和地點(diǎn)兩個(gè)條件下對(duì)一定貨物的要求，時(shí)間的變換和地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移是實(shí)現(xiàn)物流價(jià)值的基本因素。
企業(yè)既可以通過擁有自己車輛的方式自己設(shè)計(jì)運(yùn)輸系統(tǒng)，也可將這項(xiàng)物流業(yè)務(wù)外包給第三方專業(yè)物流公司。專業(yè)的物流公司一般自己擁有或掌握有一定規(guī)模的運(yùn)輸工具；具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的TPL經(jīng)營者的物流設(shè)施不僅僅只在一個(gè)點(diǎn)上，而是一個(gè)覆蓋中國或一個(gè)大的區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)。因此，TPL服務(wù)公司首先可能要為客戶設(shè)計(jì)最合適的物流系統(tǒng)，選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地，除了在指定交貨點(diǎn)的交貨需要客戶配合外，整個(gè)運(yùn)輸過程，包括最后的市內(nèi)配送都可由TPL經(jīng)營者完成。
2)保管功能
它是物流服務(wù)的第二大職能，它實(shí)現(xiàn)了物流的時(shí)間價(jià)值。
對(duì)于企業(yè)來說，保管功能是通過一定的庫存來實(shí)現(xiàn)的。與運(yùn)輸一樣，企業(yè)既可以構(gòu)建自己的倉庫，或租用倉庫，來對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行管理，也可以交給TPL來完成這項(xiàng)功能。決策必須是在綜合考慮了各方面因素的情況下作出的，最主要的目的是利益最大化。在由運(yùn)輸路線和倉庫組成的物流網(wǎng)絡(luò)中，庫存處于結(jié)點(diǎn)的位置。
3)配送功能
這是物流服務(wù)的第三大職能。配送是將貨物送交收貨人的一種活動(dòng)，目的是要做到收發(fā)貨經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸過程更為完善，保持合理庫存，為客戶提供方便，可以降低缺貨的危險(xiǎn)，減少訂發(fā)貨費(fèi)用。
4)裝卸功能
這是為了加快商品的流通速度必須具備的功能，無論是傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)還是電子商務(wù)活動(dòng)，都必須配備一定的裝卸搬運(yùn)能力，TPL公司應(yīng)該提供更加專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，降低訂貨周期OCT(ordercycletime)，減少作業(yè)對(duì)商品造成的破損。
5)包裝功能
物流的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過對(duì)銷售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。
6)流通加工功能
流通加工的主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，專業(yè)化的物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)，比如貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。
7)信息處理功能
由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運(yùn)作已經(jīng)離不開計(jì)算機(jī)，因此可以將物流各個(gè)環(huán)節(jié)及各種物流作業(yè)的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息，這是相當(dāng)重要的。
物流服務(wù)---服務(wù)
1)增值服務(wù)
增值服務(wù)是指針對(duì)特定客戶或特定的物流活動(dòng)，在基本服務(wù)基礎(chǔ)上提供的定制化服務(wù)。增值服務(wù)是競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)區(qū)別于一般小企業(yè)的重要方面。有時(shí)，在基本服務(wù)的基礎(chǔ)上也能夠?qū)崿F(xiàn)增值服務(wù)。例如豐田汽車公司提出一個(gè)星期的交貨期，在基本服務(wù)的基礎(chǔ)上為客戶提供了其他公司無法做到的增值服務(wù)；摩托羅拉公司可以根據(jù)客戶的
要求生產(chǎn)出定做的產(chǎn)品，這也為客戶提供了增值服務(wù)。增值服務(wù)的特征就是，在提供基本服務(wù)的基礎(chǔ)上，滿足更多的顧客期望，為客戶提供更多的利益和不同于其他企業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，它是企業(yè)的閃光點(diǎn)。增值服務(wù)可以分別在以下四個(gè)領(lǐng)域中完成：
2)增值物流服務(wù)
在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。在競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的市場(chǎng)環(huán)境下，不但要求物流企業(yè)在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù)上有更嚴(yán)格的服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)．還要求它們大大拓展物流業(yè)務(wù)，提供盡可能多的增值性服務(wù)
物流服務(wù)---意義
1、物流是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)高效經(jīng)營的重要方面
對(duì)于一個(gè)制造型企業(yè)來說，物流包括從采購、生產(chǎn)到銷售這一供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中所涉及的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝等各項(xiàng)物流活動(dòng)，它是貫穿企業(yè)活動(dòng)始終的。只有物流的順暢，才能保證企業(yè)的正常運(yùn)行。同時(shí)，物流服務(wù)還是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要方面，及時(shí)準(zhǔn)確地為客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，已成為企業(yè)之間除了價(jià)格以外的重要競(jìng)爭(zhēng)因素。
2、物流服務(wù)水平是構(gòu)建物流系統(tǒng)的前提條件
物流服務(wù)水平不同，物流的形式將隨之而變化，因此，物流服務(wù)水平是構(gòu)建物流系統(tǒng)的前提條件。企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)如何規(guī)劃，物流設(shè)施如何設(shè)置，物流戰(zhàn)略怎樣制定，都必須建立在一定的物流服務(wù)水平之上。不確定一定的物流服務(wù)水平而空談物流，是“無源之水，無本之木”。
3、物流服務(wù)水平是降低物流成本的依據(jù)
物流在降低成本方面起著重要的作用，而物流成本的降低必須首先考慮物流服務(wù)水平，在保證一定物流服務(wù)水平的前提下盡量降低物流成本。從這個(gè)意義上說，物流服務(wù)水平是降低物流成本的依據(jù)。
4、物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和消費(fèi)者的作用，是國民經(jīng)濟(jì)不可缺少的部分
物流服務(wù)---衡量
1、存貨可得性
1）存貨可得性是指當(dāng)顧客下訂單時(shí)所擁有的庫存能力。
目前，存貨儲(chǔ)備計(jì)劃通常是建立在需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上的，而對(duì)特定產(chǎn)品的儲(chǔ)備還要考慮其是否暢銷、該產(chǎn)品對(duì)整個(gè)產(chǎn)品線的重要性、收益率以及商品本身的價(jià)值因素等。存貨可以分為基本庫存和安全庫存?？傻眯缘囊粋€(gè)重要方面就是廠商的安全庫存策略，安全庫存的存在是為了應(yīng)付預(yù)測(cè)誤差和需求等各方面的不穩(wěn)定性。許多廠商開發(fā)了各種物流安排方案，以提高其滿足顧客需求的能力。一家廠商可以經(jīng)營兩家倉庫，其中一個(gè)指定為主要倉庫，而另一個(gè)作為后備的供給來源。主要倉庫是廠商用于輸出其絕大多數(shù)產(chǎn)品的地點(diǎn)，以便利用自動(dòng)化設(shè)施、效率及其所處地點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。一旦主要倉庫發(fā)生缺貨時(shí)，就可以利用后援倉庫來保證一定的顧客服務(wù)水平。高水準(zhǔn)的存貨可得性需要進(jìn)行大量的精心策劃，而不僅僅是在銷售量預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上給各個(gè)倉庫分配存貨。在庫存管理中，有ABC庫存策略。包括對(duì)存貨實(shí)施ABC管理和對(duì)客戶實(shí)施ABC管理。
2)可得性的衡量指標(biāo)
缺貨率是指缺貨發(fā)生的概率。將全部產(chǎn)品所發(fā)生的缺貨次數(shù)匯總起來，就可以反映一個(gè)廠商實(shí)現(xiàn)其基本服務(wù)承諾的狀況。供應(yīng)比率(fillrate)衡量需求滿足的程度。有時(shí)人們不僅要了解需求獲得滿足的次數(shù)，而且要了解有多少需求量得到了滿足，而供應(yīng)比率就是衡量需求量滿足的概率。如一個(gè)顧客訂貨50單位的貨物，而只能得到47個(gè)單位，那么訂貨的供應(yīng)比率為94%。
物流服務(wù)---完成標(biāo)準(zhǔn)
物流任務(wù)的完成可以通過以下幾個(gè)方面來衡量：
1)速度
完成周期的速度是指從訂貨起到貨物實(shí)際抵達(dá)時(shí)的這段時(shí)間。根據(jù)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不同，完成周期所需的時(shí)間會(huì)有很大的不同，即使在今天高水平的通信和運(yùn)輸技術(shù)條件下，訂貨周期可以短至幾個(gè)小時(shí)，也可以長達(dá)幾個(gè)星期。但總的來說，隨著物流效率的提高，完成周期的速度正在不斷地加快。
2)一致性
一致性是指廠商面對(duì)眾多的完成周期而能按時(shí)遞送的能力，是履行遞送承諾的能力。
雖然服務(wù)速度至關(guān)重要，但大多數(shù)物流經(jīng)理更強(qiáng)調(diào)一致性。一致性是物流作業(yè)最基本的問題。廠商履行訂單的速度如果缺乏一致性，并經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)的話，那就會(huì)使得客戶摸不著頭腦，在制定計(jì)劃時(shí)發(fā)生困難。
3)靈活性
作業(yè)靈活性是指處理異常顧客服務(wù)需求的能力。廠商的物流能力直接關(guān)系到處理意外事件的能力。廠商需要靈活作業(yè)的典型事件有：
修改基本服務(wù)安排計(jì)劃；
支持獨(dú)特的銷售和營銷方案；
新產(chǎn)品引入；
產(chǎn)品衰退；
供給中斷；
產(chǎn)品回收；
特殊市場(chǎng)的定制或顧客的服務(wù)層次；
在物流系統(tǒng)中履行產(chǎn)品的修訂或定制，諸如定價(jià)、組合或包裝等。
在許多情況下物流優(yōu)勢(shì)的精華就存在于靈活性中。
4)故障與修復(fù)
故障與修復(fù)能力是指廠商有能力預(yù)測(cè)服務(wù)過程中可能會(huì)發(fā)生的故障或服務(wù)中斷，并有適當(dāng)?shù)膽?yīng)急計(jì)劃來完成恢復(fù)任務(wù)。因?yàn)樵谖锪髯鳂I(yè)中發(fā)生故障是在所難免的，因此故障的修復(fù)也很重要
物流服務(wù)---存在問題
目前企業(yè)的物流尚存在一些問題，這必將影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)在管理物流時(shí)，應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：
1、有些企業(yè)對(duì)物流不夠重視，只是把物流服務(wù)水平看作是一種銷售手段而不作出明確的規(guī)定
在很多企業(yè)中，并沒有專門的物流部門，物流只是在安排生產(chǎn)或銷售計(jì)劃時(shí)才會(huì)考慮。并且由于各個(gè)部門之間存在這樣那樣的矛盾，使得企業(yè)無法從一個(gè)系統(tǒng)和全局的高度來看待本企業(yè)的物流系統(tǒng)。隨著批發(fā)商和零售商要求的升級(jí)，這種對(duì)待物流的態(tài)度將使企業(yè)無法應(yīng)對(duì)他們的要求。目前，許多企業(yè)或是由于銷售情況不穩(wěn)定，或由于沒有存放貨物的地方，或?yàn)榱吮苊庳浳镞^時(shí)，都在努力削減庫存。庫存削減必然導(dǎo)致多批次、小批量配送，或多批次補(bǔ)充庫存，所以說過度削減可能會(huì)使物流成本上升而不是下降。因此，企業(yè)必須建立新的物流服務(wù)機(jī)制，提出物流服務(wù)決策。
2、許多企業(yè)還在用同一物流服務(wù)水平對(duì)待所有的顧客或商品
這樣對(duì)甲乙丙不進(jìn)行區(qū)分的企業(yè)將失去很多來自重要客戶的機(jī)會(huì)。正確的做法應(yīng)該是把物流服務(wù)當(dāng)作有限的經(jīng)營資源，在決定分配時(shí)，要調(diào)查顧客的需求，根據(jù)對(duì)公司銷售貢獻(xiàn)的大小，將顧客分成不同層次，按顧客的不同層次，決定不同的服務(wù)方式和服務(wù)水平。
3、物流部門應(yīng)及時(shí)對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行評(píng)估
評(píng)估應(yīng)該是貫穿物流活動(dòng)始終的一項(xiàng)工作，要隨時(shí)檢查銷售部門或顧客有沒有索賠，有沒有誤配、晚配，事故或破損等?？梢酝ㄟ^征求顧客意見的方法，來檢查物流是否達(dá)到了既定的標(biāo)準(zhǔn)，成本的合理化程度如何，以及是否有更好的方法。
4、物流服務(wù)水平應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)形式、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀況、商品季節(jié)性等作及時(shí)的調(diào)整
物流部門應(yīng)盡量掌握較多的信息，使整個(gè)物流系統(tǒng)在與外界的互動(dòng)中不斷獲得調(diào)整，而非閉門造車。
5、企業(yè)應(yīng)該從盈虧的角度看待和設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)，而非從單個(gè)銷售部門的角度來考慮物流系統(tǒng)
6、應(yīng)重視物流信息在物流服務(wù)中的重要性
整體的物流服務(wù)水平在不斷變化，顧客對(duì)物流的要求也越來越高。今后，為顧客提供各種物流過程中的信息也是至關(guān)重要的。
7、現(xiàn)在的物流應(yīng)把企業(yè)物流放在社會(huì)大物流的環(huán)境中去，企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真考慮環(huán)保、節(jié)能、廢物回收等社會(huì)問題
8、物流服務(wù)水平的確定應(yīng)作為企業(yè)的重要決策
物流服務(wù)作為社會(huì)系統(tǒng)的重要的一環(huán)，越來越受到人們的重視，物流服務(wù)是顧客服務(wù)的重要因素，是與顧客進(jìn)行談判的條件之一。因此，物流服務(wù)水平的確定應(yīng)作為企業(yè)的重要決策。
過量的基本解釋
1. [overdose]∶劑量太大
過量的安眠藥
2. [redundant]∶以過多、過剩、多余為特征或超量
過量的供應(yīng)
詳細(xì)解釋
超過適當(dāng)?shù)南薅取?/p>
總結(jié):所以物流的過量服務(wù)是指某企業(yè)或某物流公司花費(fèi)大量的人力，物力，財(cái)力在不必要的物流服務(wù)上，造成了大量的浪費(fèi)，這加大了服務(wù)的成本，進(jìn)行物流服務(wù)的時(shí)候要制定恰到好處的物流服務(wù)方案，規(guī)范服務(wù)的水平，不要為了追求高質(zhì)量的服務(wù)水平而不顧實(shí)際，對(duì)應(yīng)該給予的實(shí)際服務(wù)超出本來的限度，因?yàn)?，現(xiàn)在追求的是低成本高質(zhì)量的服務(wù)。
如何解決物流的過量服務(wù)
物流服務(wù)作為競(jìng)爭(zhēng)手段，首先必須超出同行業(yè)的其他企業(yè)。它不應(yīng)是防御性的物流，即不應(yīng)該毫無創(chuàng)新性地模仿
他人的做法，而應(yīng)該是進(jìn)攻性的，積極地改善物流服務(wù)，形成自身的個(gè)性。
企業(yè)要想設(shè)計(jì)出具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流服務(wù)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、首先要弄清楚有哪些服務(wù)項(xiàng)目，分析不同服務(wù)項(xiàng)目的顧客滿意程度。
2、通過問卷調(diào)查、專訪或座談等形式，收集有關(guān)物流服務(wù)信息，了解顧客服務(wù)要求，并分析企業(yè)能否滿足這些要求以及經(jīng)濟(jì)性怎樣等。
3、分析本企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中相對(duì)于其他企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。了解本企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在物流需要上的滿意程度一般稱為基準(zhǔn)點(diǎn)分析。基準(zhǔn)點(diǎn)分析即把本企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)以及這些產(chǎn)品和服務(wù)在市場(chǎng)上的供給活動(dòng)與最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較評(píng)估。
4、建立物流機(jī)制，并對(duì)整套物流機(jī)制進(jìn)行追蹤調(diào)查。
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