如果要選出川西最美麗的時節(jié)，那定然是十月。
連綿的雨季結束了，取而代之的是秋高氣爽藍天白云，夏天讓人談之色變的滑坡和泥石流也少了許多。
蒼茫群山之巔再度覆蓋上了茫茫白雪，如同眾神穿上了袍服，巍然靜坐，等待朝拜者的到來。
當然，最燦爛的，唯有紅葉。川西的紅葉并非單純的紅，而是由高到低，由綠到黃，紅得燦爛，紅得壯麗，再配上藍的天，白的云，綠的水，格外耀眼醒目。
11月后，大雪封山，川西便又重新回歸寂靜。紅葉的最佳觀賞期不過短短十余天，這是川西一年之中最后的燦爛，是大自然呈現(xiàn)給我們的彩林盛宴。
在媒體的眾多文章類型中，一年一度的大橫評無疑是最為吸引眼球的。所以，我這次也依樣畫葫蘆，設計了一條川西紅葉大環(huán)線，從中選擇了五個最著名的景區(qū)，準備以橫評的方式向大家展示它們的魅力。
于是，2017年10月16號~20號，為了完成這次企劃，我踏上了旅途。這條線路囊括了川西方向最精華的五個紅葉景區(qū)：畢棚溝，奶子溝，卡龍溝，牟尼溝，松坪溝。它們一起構成了川西秋日最美的畫卷。
四川能夠欣賞紅葉的地方大約分為三大塊：以米倉山、光霧山為中心的巴中紅葉區(qū)，以東拉山、夾金山、燕子溝、喇叭河為中心的雅安紅葉區(qū)，以及以理縣、茂縣、黑水為中心的川西阿壩紅葉區(qū)。
而這一次橫評選擇的便是最傳統(tǒng)的川西紅葉區(qū)，包括米亞羅風景區(qū)的代表畢棚溝，新興的紅葉景區(qū)奶子溝，隱藏在黑水深山中的卡龍溝、號稱最接近九寨的牟尼溝以及同樣號稱“小九寨”的松坪溝。
這五條溝可以說是最能夠代表川西秋色的“明星選手”，從冷門到熱門，從傳統(tǒng)到新興，從低海拔到高海拔，均涵蓋其中。另外，這條線上還有一個孟屯河谷，也是看紅葉的好地方，但由于時間的關系沒有劃入行程。
在本次橫評中，我將從風景優(yōu)美程度，性價比，冷門程度，交通便利程度，周邊配套設施五個方面分別對這五個風景區(qū)進行評價：
1.風景優(yōu)美程度：
作為旅游地，最重要的當然是風景是否優(yōu)美。我將從紅葉，雪山，瀑布，海子幾個方面以及游覽路線的合理程度來對景區(qū)進行綜合性的評判，又因為主題是紅葉，所以它占的權重最多。當然了，這種評判主觀性因素很大，并且受天氣、光線和心情的影響。我會盡量放出景區(qū)最具有代表性的照片，讓大家參考。
2.性價比：
不論旅游業(yè)如何發(fā)達，大家都希望用最少的錢看到最好的美景，所以門票、觀光車票、停車費這些游覽成本的多少不僅是評價景區(qū)的一環(huán)，同時也是評判景區(qū)“誠意”的重要依據(jù)。門票價格與上一條風景優(yōu)美程度共同構成了景區(qū)的“性價比”，也就是這個景區(qū)究竟值不值得花這么多錢去游覽。
3.冷門程度：
一個景區(qū)即使風景再美，若是人山人海的話也會讓人喪失游覽的欲望，這一項即是針對景區(qū)的人多人少程度進行評價。為了公平地做出評價，我將旅行時間定在了周一~周五，每天游覽一個景區(qū)，得出的結果比較具有參考價值。
4.交通便利程度：
景色再美，如果要翻山越嶺前往，忍受沿途顛簸，相信很多人也會望而卻步。這一項即是針對自駕前往景區(qū)的公路路況以及乘坐公共交通前往景區(qū)的便利程度來進行評價。
5.周邊配套設施：
疲憊地游覽了一天，必然會涉及到食宿，這一項即是針對景區(qū)周邊的餐飲住宿數(shù)量多少以及條件好壞進行評價。
每一項評分滿分為5分，以在該項目中表現(xiàn)最好的一個景區(qū)作為滿分標準，另外四個景區(qū)與之對比得出分數(shù)。所以，這是一個相對的分數(shù)，與測評之外的其他景區(qū)無關。
位置：理縣樸頭鄉(xiāng)
在米亞羅鎮(zhèn)由于筑壩和施工逐漸衰敗以后，畢棚溝成為了當仁不讓的米亞羅風景區(qū)核心，在紅葉觀賞界也屬于“老牌勁旅”了。在這次測評的五個溝中它的海拔是最高的，也是唯一一個在這個季節(jié)可以欣賞連綿雪山的景區(qū)。
在這里既能感受川西雪山的壯麗，又能感受海子溪流的秀美，搭配倒映在水面的紅葉，堪稱夢幻。畢棚溝旁邊還有一條半開發(fā)的涼臺溝，可以自駕前往，風景原始且不收門票。
畢棚溝在參加評比的五條溝里離成都最近，開發(fā)成熟，知名度與交通便利度都名列前茅。但熱門就代表著游人多、門票貴，這將成為它在評比中的不利因素。
位置：黑水縣沙石多鄉(xiāng)
黑水是隨著S302修通以后，近兩年人氣急劇上漲的旅游目的地。奶子溝 達古冰川的組合大有超越米亞羅 畢棚溝，成為川西第一紅葉圣地的趨勢。
奶子溝彩林的特點是規(guī)模巨大，從2350米的黑水縣城一直到3800的雅克夏雪山隧道長達30公里的河谷兩岸布滿了紅葉樹種，漫山遍野，蔚為壯觀。途中有五支溝、奶子溝、干市壩、雅麥湖、楊柳秋、羊茸、昌德、甲足等八個觀景點，以及馬河壩溝、嘛呢溝等支路小溝，它們一起構成了整個奶子溝紅葉景區(qū)。
奶子溝是參加評比的五條溝里唯一不收門票的、最適合自駕的景區(qū)，但沒有一個主打的核心景區(qū)使得游客常常陷入不知道該如何游覽的困惑之中。
位置：黑水縣卡龍鎮(zhèn)才蓋村
因為其偏僻的位置和較差的路況，卡龍溝是這次參加評比的五條溝里最冷門的。但冷門通常代表著人少景美，卡龍溝和黃龍景區(qū)一樣，是一條鈣化型溝。從溝口一直到最高點，沿途分布著大量的鈣化灘、鈣化池和鈣化瀑布，雖然比不上黃龍那樣驚為天人，但同樣規(guī)模巨大，具有獨特的美感。
卡龍溝偏僻的位置是一把雙刃劍，在清凈人少的同時，較低的開發(fā)度和較差的周邊住宿環(huán)境將成為它得到高分的拖累。
位置：松潘縣牟尼鄉(xiāng)
牟尼溝風景區(qū)由兩個相互獨立的景點：扎嘎瀑布和二道海組成。由于位于九寨-黃龍的黃金旅游線路上，所以連帶著也成為了一處比較熱門的景點。常常被人稱為“小九寨”，作為九寨溝的開胃前菜，供人游覽。
扎嘎瀑布景區(qū)以鈣化瀑布為主，景區(qū)不大，風景較為普通。二道海景區(qū)以海子與五彩池為主，也是牟尼溝的精華所在。其中翡翠湖，頭道海，柳影湖尤其驚艷，在光線照射下，宛如碧綠翡翠，頗有九寨神韻。
牟尼溝在這次的評比中屬于全能選手，沒有特別差的短板，預計能得到較高的分數(shù)。
位置：茂縣疊溪鎮(zhèn)松坪溝鄉(xiāng)
松坪溝距成都4小時車程，在這次測評中是僅次于畢棚溝，離成都很近的景區(qū)。常?？梢栽诟鞣N文章中看到它的身影，和牟尼溝一樣號稱“小九寨”。
由地震形成的堰塞湖和海子是松坪溝的看點，同時，它也是這次評比中海拔最低，可以近距離欣賞紅葉的景區(qū)。
但由于九寨溝地震以及新磨村特大山體滑坡的影響，景區(qū)目前給人的感覺較為蕭條，影響了其分數(shù)。
在此項評比中，牟尼溝以毫無疑問的優(yōu)勢得到5分滿分，排名第一。且不論扎嘎瀑布，單就是一個二道海，也足以在這次評比中傲視群雄。秋色彩林，碧藍海子，天下“小九寨”何其多，唯有這里能夠稍稍觸碰到正版九寨的皮毛。
排在第二的是奶子溝，得到4分。其實它的綜合景色并不算出色，若是其他季節(jié)前來，只能給它打2分，排名墊底。但這次評比的主題是紅葉，單論紅葉，奶子溝以其面積最大、時間持續(xù)最長、海拔幅度最廣的彩林在這次的五條溝中排名第一，從而提升了它的分數(shù)。若是再加上它旁邊那座驚艷的達古冰川，得分還能更高。
松坪溝恐怕是爭議最多的景區(qū)了，許多人給我留言說這里景色非常出色，但我確實沒有什么特別的感覺。景點稀少且冗長的游覽線路，山寨般的景點名字（芳草海、長海、珍珠瀑布、五彩池），大段大段的水泥電瓶車道，給人檔次很低的感覺。但我在糾結之后還是決定給它4分，這是因為它的紅葉景觀非常出色，僅次于奶子溝，大片大片的紅葉樹種分布在游覽路線上，既可遠觀，也可近距離觀賞，在以紅葉為主題的評選中占了起手。
畢棚溝得到3分，它在五條溝中海拔最高，是這個季節(jié)唯一能欣賞川西壯麗雪山的景區(qū)，精華景區(qū)集中在卓瑪灘至盤羊湖一帶，金黃的落葉松與背后的雪山倒映在海子里，便是川西代表性的畫面。
但除了雪山以外，它在海子、紅葉、瀑布這些景觀上的表現(xiàn)平庸，并無特色。而且在游覽路線上，只能單線游覽，之后只能走原路或者坐觀光車返回，也在分數(shù)上拖了其后腿。
卡龍溝以其壯觀的鈣化灘、鈣化瀑布在這五條溝里獨樹一幟，只可惜這里的鈣化景觀顯得比較雜亂，富有特色卻略欠美感，無法與九寨黃龍這種驚為天人不可復制的勝地相提并論。但卡龍溝環(huán)境原始，人煙稀少，游覽線路設計合理，給人的體驗很好，所以提升了它的評價。
奶子溝不需要任何門票和停車費，游覽成本為0。所以在性價比的評比中毫無疑問地得到5分，獨占鰲頭。
卡龍溝門票60元（網(wǎng)購48元），觀光車費15元，停車費0元，總成本63元。在四條需要門票的溝里最為便宜，得到4分排名第二。
牟尼溝扎嘎瀑布門票70元，二道海門票70元，兩景區(qū)聯(lián)票100元，觀光車費0元，停車費0元，總成本70~100元。以其排名第一的景色來說，還是相當劃算，同樣得到4分排名第二。
松坪溝門票80元（網(wǎng)購68元），觀光車費單程50元，往返70元，停車費10元，總成本78~148元。因為單線的設計和較低的景點密度，基本上進景區(qū)的人必然會乘坐觀光車，所以總體性價比不高，得到3分排名第4。
畢棚溝，門票80元（網(wǎng)購76元），交通車費60元，觀光車票單程20元，往返30元，自駕停車費15元，總成本151元~211元。每一項都是這五個景區(qū)里最高的，作為一個風景并不算特別出色的景區(qū)，這已經(jīng)是足以提出嚴厲批評的表現(xiàn)了。若是如此繼續(xù)膨脹下去，畢棚溝的評分還會再降低。
卡龍溝內(nèi)的游客數(shù)量極其稀少，約3-4波，得到5分排名第一。
牟尼溝游客數(shù)量也很少，約5-6波，但由于其處于九寨-黃龍旅游線上，跟隨旅行團前來的人會比較多，所以扣掉一分，得到4分排名第二。
奶子溝由于不存在景區(qū)，游客都分布在S302沿線，密度不是很大。但很多人會在路邊隨意停車，造成游覽不便，而且在這個季節(jié)達古冰川和黑水縣城的車輛會陡然增加，使得奶子溝的熱度隨之提升，所以得到3分排名第三。
松坪溝由于新磨村山體滑坡的緣故，游客數(shù)量暫時較少，但由于其距離成都和茂縣很近，且海拔較低，所以來這里休閑徒步的人尤其是中老年團體很多，需要注意，得到3分并列第三。
畢棚溝再次排名墊底，由于離成都最近，不論是自駕游還是跟團游的人都是最多的，從門口停車場的停車數(shù)量就能看出這里有多火爆。所以如果是國慶節(jié)和紅葉季節(jié)的周末來到畢棚溝，就必須做好擁擠和堵車的心理準備。
畢棚溝終于挽回顏面，排名榜首。它距離成都最近，沿途路況良好，門口還有定期發(fā)往古爾溝和理縣的景區(qū)班車，不論是自駕還是背包前往都非常方便，得到5分。
牟尼溝的交通同樣便利，穿過牟尼溝隧道，距離松潘縣城僅半小時車程，自駕包車都非常方便，同樣獲得5分并列第一。
奶子溝得到4分排名第三，主要是因為毛爾蓋電站周圍路況較差，扣掉一分。
由于新磨村山體滑坡，目前只清理出一條簡易道路，再加上通往茂縣的G213石大關鄉(xiāng)附近交通管制單向放行，所以本應能和畢棚溝一樣得到5分的松坪溝只能得到3分，不建議在近期前往。
卡龍溝得到2分，一是由于從毛爾蓋電站大壩到卡龍鎮(zhèn)的道路路況極差，二是由于要出溝必須原路返回S302，無法與其他景區(qū)形成環(huán)線（并非所有車都能像我一樣從卡紅路通往松潘），所以毫無爭議地排名墊底。
畢棚溝周圍的溝口、理縣和古爾溝都能夠提供方便的食宿，條件較好，選擇很多，所以得到5分，再次排名榜首。
松潘古城本身就是旅游熱點，同時也是前往九寨黃龍的必經(jīng)之處，食宿極其方便，所以距離縣城半小時的牟尼溝也得到5分，并列榜首。
游覽奶子溝除了住在黑水縣城外，沿途的奶子溝村、楊柳秋村、昌德村、羊茸村、甲足村等特色鄉(xiāng)寨也能提供不錯的住宿，只是在熱門季節(jié)房價會漲，住宿也較緊張，需要提前預定，所以扣掉一分，得到4分排名第三。
松坪溝溝口的白蠟寨附近有許多農(nóng)家樂可以提供住宿，前往茂縣也很方便，得到4分并列第三。
卡龍溝周邊只有才蓋村或更遠的卡龍鎮(zhèn)能夠提供住宿，而且多半為當?shù)夭孛耖_設的客棧，蚊蟲較多，衛(wèi)生條件堪憂，吃飯也只能選擇在客棧，所以得到3分排名墊底。
牟尼溝：23分
奶子溝：20分
畢棚溝：17分
卡龍溝：17分
松坪溝：17分
注1：由于九寨溝封閉，所以目前前往牟尼溝的游客較少，但九黃旅游恢復以后人應該會增加。
注2：這是奶子溝紅葉季節(jié)（10月20日-11月5日）的得分，若是其他季節(jié)，只能得到2分。
注3：如果松坪溝道路恢復通暢，在交通方面也可以得到5分。
風景5分 | 性價比4分 | 冷門度4分 | 交通5分 | 周邊5分
在這次的評比中，牟尼溝憑借全面的表現(xiàn)毫無爭議地排名第一，在五個方面都表現(xiàn)出色，沒有明顯的短板。
這里也是讓我感觸最深的一個景區(qū)，由于我先去的扎嘎瀑布，景色平凡，讓我有些失望，覺得牟尼溝不過如此，卻在之后的二道海感受到了靈魂的震撼，為那些如同寶石一般通透閃耀的海子深深著迷，沉醉于這深邃的翡翠夢境之中。
以往，牟尼溝都是被旅行團當作為去九寨黃龍的“前菜”，默默無聞地隱藏它們身后。隨著九寨溝因為地震封閉，旅行團數(shù)量大減，這里的游客也隨之稀少，反而成為了一處冷門勝地。我沒有去過九寨，我當然知道九寨會比這里更加驚艷，但此間風景，已經(jīng)足以令人震撼，令人流連忘返，“小九寨”誠不欺我。
風景4分 |性價比5分 | 冷門度3分 | 交通4分 | 周邊4分
奶子溝憑借其壯麗的紅葉和低廉的游覽成本，排在了這次評比的第二名。
曾經(jīng)，米亞羅是川西紅葉的代表，是欣賞秋日彩林最好的地方，然而，由于筑壩修路，整個G317破敗不堪，紅葉景觀也變得支離破碎。如今，黑水已經(jīng)足以取代米亞羅，將川西第一紅葉的寶座搶在手里。
確實很難再找到一條路，能夠像S302這樣，擁有如此美麗的紅葉景觀。從海拔2400米的黑水縣城，到海拔3800米的雅克夏雪山隧道，你可以看到不同形態(tài)，不同種類的紅葉景觀。從這里經(jīng)過，不需要駐足拍照，只需用雙眼感受那兩岸的燦爛，如同在欣賞一場盛大的花火。
風景3分 | 性價比2分 | 冷門度2分 | 交通5分 | 周邊5分
畢棚溝在性價比與冷門程度上墊底，景色的表現(xiàn)也不好，只是依靠交通便利度和周邊設施的分數(shù)勉強得到了17分，只能說堪堪保住了顏面，令人失望。
若是去年給它打分，它還能得到更高的分數(shù)。只可惜隨著時間推移，它的門票總價格從80漲到115再漲到到140，變得越來越陌生，難以親近。
景還是同樣的景，變化的是人吧，從前我只是個懵懂少年，見到雪山便挪不開腳步。現(xiàn)在去過許多地方，覺得畢棚溝似乎也不過如此了。
但它終究在那里，是距離成都最近的藍天與雪，是我旅行之路的起點，不論如何，記憶里的美好與感動不會改變。
風景3分 | 性價比4分 | 冷門度5分 | 交通2分 | 周邊3分
若說畢棚溝給人的是失望，那么卡龍溝給人的便是驚喜。它獲得這個分數(shù)和排名只是因為它那糟糕的路況和住宿環(huán)境拖了后腿，若說景色本身，它并不遜于另外四條溝里的任何一個。
很難想象，在這路爛溝深的隱秘深處，藏著這樣原始卻又燦爛絢麗的美景，行走在空無一人的原始森林里，看著太陽照耀下閃閃發(fā)光的鈣化瀑布，那是一種獨特的視覺感受，與其他景點截然不同。雖然它不及九寨黃龍那樣超凡脫俗，但也足以驚艷世人。
希望這里永葆寧靜，不要步上畢棚溝的后塵。
風景4分 | 性價比3分 | 冷門度3分 | 交通3分 | 周邊4分
松坪溝的排名可能是最具有爭議的，從我獲得的反饋來看，大概會有很多人認為它的排名低了。其實從得分來看，比較平均，沒什么特別糟糕的地方，若不是因為滑坡影響了交通，它的得分還可以更高。
但我就是覺得它很平庸，完全喜歡不起來。
或許因為松坪溝是我最后游覽的一個景區(qū)，有些膩了，我沒覺得這里有什么特別令人難忘的感覺。確實，這里有海子，有五彩池，有紅葉，但我總覺得這里的格局太小氣了，無法用壯麗、獨特、震撼之類的詞語來形容，缺少一些東西，無法讓人心中涌起感動。
也許這里更適合那些喜歡休閑游的人，而不是想我這樣喜歡更原始更壯麗風光的人吧。
這次大橫評就這樣結束了，最初這只是腦中一閃而過的想法，但我卻最終努力地去完成了這個計劃，并將它變成了這一系列的文章。
說實話，很累，很疲倦，不僅要盡量詳細地記錄每一條溝的信息，盡量努力地拍攝每一條溝最好的照片，最后盡量公正地給每一條溝打分，將其整理成文。這一趟下來整個人精疲力盡，所以一年大概也只能來一次這樣的活動了吧。
川西是我最喜歡的地方，它讓我不用去西藏，就能領略壯麗神圣的雪山，不用去內(nèi)蒙古，就能奔馳在廣袤蒼茫的草原，還有那些深藏在雪山腳下，各具特色的山溝，每一條都是令人神往的無人之境。
所以，這一次的五溝穿行，只是觸及皮毛的開始，在川西高原里，還有更多秘境等待我去探索。
