9月20日，位于中國蘇州的心怡科技物流倉庫。這里堆滿了世界最大電商企業(yè)——阿里巴巴的購物中心銷售的商品。接到訂單后，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以確定相關商品在倉庫內的位置、所需包裝箱的數(shù)量和大小，以及負責快遞的公司和運送貨車。這一系列程序只要15秒即可完成。遲安芳（音）經理表示，“我們可在15秒以內決定最有效的運輸方式，包裝只要三分鐘即可”。在這里，從接到訂單開始，30分鐘以內商品就可出庫。心怡科技物流正在使用阿里巴巴的物流子公司——菜鳥網絡提供的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。通過菜鳥向中國全境配送的商品就是阿里巴巴與心怡科技物流等眾多合作公司合作的結果。
9月19日，出席在中國杭州舉行的菜鳥全球記者座談會的童文紅總裁進行了發(fā)言。菜鳥網絡于2013年成立，由阿里巴巴持有47%的股份。亞馬遜租借大型貨機進行配送等，正在擴大直接配送的規(guī)模。也就是說，亞馬遜像超級電腦那樣親自擔任多重角色。但阿里巴巴并沒有物流倉庫或配送車輛，其系統(tǒng)是由菜鳥網絡提供數(shù)據(jù)平臺，然后與物流倉庫或快遞企業(yè)進行合作。童文紅表示，“我們的目標是在24小時以內向中國全境配送，在72小時以內向海外配送”。她還補充說道，“當我問阿里巴巴董事局主席馬云菜鳥是什么樣的公司時，他說我們并不是要打造物流倉庫，也不是要設立直接進行配送的公司，相反我們要以數(shù)據(jù)來構建網絡，激活電子商務貿易物流”。
菜鳥網絡主張稱“要一起前進才能走得更快、更遠”，向合作公司提供標準化的電子發(fā)貨單和地址數(shù)據(jù)等信息。若用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)進行分析，在消費者下單15秒之后便可決定從哪個倉庫、經哪家快遞公司才能最有效地配送到目的地。菜鳥網絡副總裁萬霖表示，“其優(yōu)點是可減少費用且延展性較大”。
合作的結果已經顯現(xiàn)出來。2014年，中國國內平均配送時間為3.1天，但去年縮減至2.6天。距物流倉庫600公里以內的地區(qū)，在下單第二天就可進行配送。菜鳥相關人士表示，“若考慮到韓國的當日配送服務，可能會覺得第二天配送有些慢，但若考慮到中國的領土面積是韓國的96倍，就知道這一速度絕對不慢”。
菜鳥網絡每天還要處理相當于中國快遞物量70%的4200萬件快遞。它們覆蓋的區(qū)域已達到全世界224個國家和地區(qū)以及中國國內2800個地區(qū)。
在配送時間縮短和配送物品增加的背后，事前預測系統(tǒng)在發(fā)揮作用。其方式是通過對庫存、過去銷售量以及消費模式進行分析，向距消費者較近地區(qū)的倉庫提前運送商品。
此外，阿里巴巴和菜鳥網絡還正將合作范圍擴展到海外?，F(xiàn)在全球速賣通（AliExpress，阿里巴巴運營的海外直購中心）已在俄羅斯位居首位。其秘訣就是將配送時間從兩年前的逾兩個月，縮減至如今的十天。菜鳥網絡與俄羅斯郵政當局協(xié)議建設了電子通關系統(tǒng)。得益于此，即使商品還在飛機內就可申報海關和辦理通關手續(xù)。菜鳥網絡還與英國皇家郵政（Royal Mail）和西班牙郵政等世界各國郵政機構簽訂協(xié)議，準備進駐這些國家。
此外，在無人機方面，阿里巴巴和亞馬遜也采取了不同行動。阿里巴巴的競爭對手亞馬遜正集中進行無人機配送。亞馬遜開發(fā)的無人機配送系統(tǒng)“Prime Air”可在30分鐘內將2.3公斤以下的商品在16公里范圍內進行配送。繼英國之后，亞馬遜的無人機也即將在美國進行試飛。相反，阿里巴巴以中國的制度限制為由，并未全面推出無人機服務，而正致力于機器人開發(fā)。童文紅總裁表示，“去年年末我們設立了‘ET物流實驗室’來開發(fā)機器人，正在準備應對勞動力不足和人力費用上漲問題”。
