1 范圍
本規(guī)范規(guī)定了柴油機轉向泵及轉向系統(tǒng)配套設計參數的選擇及注意事項。
本規(guī)范適用于各型柴油機轉向泵的配套開發(fā)設計。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本規(guī)范。
Q/YC 711.1 轉向油泵設計規(guī)范
《機械設計手冊》 第5冊液壓系統(tǒng)設計部分
3 動力轉向系統(tǒng)配套設計步驟
3.1 調查汽車在超載運營時的前橋載荷（雙前橋轉向時需要調查雙橋載荷之和）；
3.2 調查汽車廠助力方向機的規(guī)格，根據經驗，前橋載荷p≤ 5500kg時可選擇d=100mm缸徑助力方向機，其它載荷可以根據P/5500 = d2/1002進行計算，助力方向機的缸徑系列為70mm、80mm、90mm、100mm、110mm等，助力方向機缸徑選擇過小會使助力轉向液壓系統(tǒng)容易產生故障。
3.3核算助力方向機流量需求，確定安全壓力。保證有足夠的助力性能，在典型路面（非水泥路面、土路、鄉(xiāng)村公路）上，汽車按實際最高載重量，原地打方向時方向機進油壓力為7~13MPa。低于7MPa可以考慮減小方向機油缸直徑，高于13MPa時應考慮加大轉向器油缸直徑。核算方法見附一。
方向機最高壓力限制（安全壓力）：按典型公路重載原地轉向時測試壓力除以0.85，建議不要超過15MPa，一般建議使用12~13MPa安全壓力，安全壓力越高可靠性越差。
前橋載荷
方向機型號及主要性能參數
轉向泵流量要求
入口端所需提供的轉向泵壓力要求
P
Qmax
P1
3.4 確定轉向泵在發(fā)動機上的安裝位置及進出油口位置，給出一個尺寸范圍，這樣轉向泵廠家方便設計性能更好的轉向泵。
3.5將轉向泵安裝連接尺寸、進出油口位置尺寸、方向機流量需求及安全壓力提交轉向泵生產廠家，轉向泵生產廠家根據提供的參數要求設計匹配的轉向泵。
4 動力轉向泵的配套參數選擇：
4.1 動力轉向泵的最大壓力：
考慮從轉向泵的出口到方向機的進口之間的管路損失，在選擇轉向泵的最大壓力時，應使轉向泵的最大壓力：PP=
本規(guī)范規(guī)定了柴油機轉向泵及轉向系統(tǒng)配套設計參數的選擇及注意事項。
本規(guī)范適用于各型柴油機轉向泵的配套開發(fā)設計。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本規(guī)范。
Q/YC 711.1 轉向油泵設計規(guī)范
《機械設計手冊》 第5冊液壓系統(tǒng)設計部分
3 動力轉向系統(tǒng)配套設計步驟
3.1 調查汽車在超載運營時的前橋載荷（雙前橋轉向時需要調查雙橋載荷之和）；
3.2 調查汽車廠助力方向機的規(guī)格，根據經驗，前橋載荷p≤ 5500kg時可選擇d=100mm缸徑助力方向機，其它載荷可以根據P/5500 = d2/1002進行計算，助力方向機的缸徑系列為70mm、80mm、90mm、100mm、110mm等，助力方向機缸徑選擇過小會使助力轉向液壓系統(tǒng)容易產生故障。
3.3核算助力方向機流量需求，確定安全壓力。保證有足夠的助力性能，在典型路面（非水泥路面、土路、鄉(xiāng)村公路）上，汽車按實際最高載重量，原地打方向時方向機進油壓力為7~13MPa。低于7MPa可以考慮減小方向機油缸直徑，高于13MPa時應考慮加大轉向器油缸直徑。核算方法見附一。
方向機最高壓力限制（安全壓力）：按典型公路重載原地轉向時測試壓力除以0.85，建議不要超過15MPa，一般建議使用12~13MPa安全壓力，安全壓力越高可靠性越差。
前橋載荷
方向機型號及主要性能參數
轉向泵流量要求
入口端所需提供的轉向泵壓力要求
P
Qmax
P1
3.4 確定轉向泵在發(fā)動機上的安裝位置及進出油口位置，給出一個尺寸范圍，這樣轉向泵廠家方便設計性能更好的轉向泵。
3.5將轉向泵安裝連接尺寸、進出油口位置尺寸、方向機流量需求及安全壓力提交轉向泵生產廠家，轉向泵生產廠家根據提供的參數要求設計匹配的轉向泵。
4 動力轉向泵的配套參數選擇：
4.1 動力轉向泵的最大壓力：
考慮從轉向泵的出口到方向機的進口之間的管路損失，在選擇轉向泵的最大壓力時，應使轉向泵的最大壓力：PP=
