免费视频淫片aa毛片_日韩高清在线亚洲专区vr_日韩大片免费观看视频播放_亚洲欧美国产精品完整版

??它換擋平順舒適的同時(shí)可有效降低車輛的燃油消耗；

??它的重量更輕，扭矩重量比達(dá)到了12.83 Nm/kg；

??它的傳動(dòng)效率可高達(dá)99.7%，效率標(biāo)準(zhǔn)邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

在中國(guó)，它的中文商標(biāo)名叫“傳勝”，意為“傳動(dòng)天下，勝效在技”，秉承采埃孚高品質(zhì)特性，為中國(guó)用戶帶來(lái)國(guó)際化產(chǎn)品價(jià)值的體驗(yàn)。

如下圖所示TraXon變速器主箱內(nèi)部采用了雙中間軸結(jié)構(gòu)，變速器主箱內(nèi)有3個(gè)（12檔版本）或4個(gè)（16檔版本）檔位，主箱采用滑套式換擋，無(wú)同步器。

在主箱前后各有一個(gè)兩檔副箱：半檔前副箱和高低檔后副箱，半檔前副箱和高低檔后副箱均帶有同步器。通過(guò)主箱與前后副箱的配合使用，形成變速器12或16個(gè)前進(jìn)檔位。

在TraXon變速器的頂部蓋板上集成了一個(gè)電子控制單元TCU，TCU相當(dāng)于TraXon變速器的大腦，車輛行駛的過(guò)程中TCU通過(guò)CAN總線和發(fā)動(dòng)機(jī)，緩速器，制動(dòng)器和整車的控制器保持通訊，收集各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，并在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)發(fā)出換擋的指令。

在TCU的下方集成了三大模塊：閥模塊，傳感器模塊和選檔模塊。

閥模塊的作用是根據(jù)TCU的換擋指令將來(lái)自整車的壓縮空氣導(dǎo)入變速器換擋氣缸和離合器執(zhí)行器分離氣缸，實(shí)現(xiàn)換擋動(dòng)作和離合器的分離結(jié)合；傳感器模塊的作用是收集換擋氣缸的行程信息，變速箱內(nèi)部轉(zhuǎn)速及油溫信號(hào)并反饋給TCU；選檔模塊的作用是根據(jù)TCU的指令實(shí)現(xiàn)選檔動(dòng)作。

ConAct離合器執(zhí)行器通過(guò)一個(gè)內(nèi)置的氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)分離器的分離結(jié)合甚至是離合器的半聯(lián)動(dòng)控制。執(zhí)行器上有一個(gè)行程傳感器可隨時(shí)將離合器的當(dāng)前行程信息反饋給變速器TCU。

在TraXon變速器基本型的基礎(chǔ)上，增加一些不同的擴(kuò)展模塊，如標(biāo)準(zhǔn)的起步離合器（單片或雙片），全功率取力器，雙離合模塊，混合動(dòng)力模塊，液力變矩器模塊即可組成不同的變型產(chǎn)品，充分滿足不同行業(yè)多樣化的需求，體現(xiàn)了采埃孚“一種產(chǎn)品，多種應(yīng)用”的設(shè)計(jì)理念。