我國煤炭分類最終確定的分類有褐煤二小類、煙煤十二小類、無煙煤三小類。各類煤的性質(zhì)如下。
1.褐煤（HM）是煤化程度最低的一類煤。外觀呈褐色到黑色，光澤暗淡或呈瀝青光澤，含有較高的內(nèi)在水分和不同數(shù)量的腐植酸，在空氣中易風化碎裂，碎裂成小塊甚至粉末狀，使熱值更加降低。煤灰熔融性也普遍較低，煤灰中常含較多的鈣鹽。發(fā)熱量低，揮發(fā)分Vdaf大于37%，且恒濕無灰基高位發(fā)熱量不大于24MJ/kg。根據(jù)其透光率PM(GB/T2566-95)的不同，小于30%的稱為褐煤一號；PM 為30%~50%的為褐煤二號。褐煤一般作發(fā)電燃料使用，也可以作為加壓氣化、低溫干餾的原料，并用它來萃取褐煤蠟。年輕褐煤也適于作腐植酸銨等有機肥料，用于農(nóng)田和果園，能起增產(chǎn)的作用。吉林省舒蘭礦區(qū)是我國典型褐煤產(chǎn)區(qū)。煤分類中編碼為51，52。
2.煙煤（YM）是煤化程度高于褐煤而低于無煙煤的一類煤。黑色，不含腐植酸。從有瀝青光澤、玻璃光澤到金剛光澤。條帶狀結(jié)構(gòu)明顯，可明顯區(qū)別煤巖成分。揮發(fā)分產(chǎn)率范圍寬（Vdaf大于10%），恒濕無灰基高位發(fā)熱量大于24MJ/kg。單獨煉焦時從不結(jié)焦到強結(jié)焦均有，燃燒時有煙。煙煤的主要分類指標為Vdaf和G，對強黏結(jié)煤用膠質(zhì)層最大厚度y值或奧阿膨脹度b值作為輔助分類指標。煙煤分有不黏煤、弱黏煤、長焰煤、1/2中黏煤、氣煤、氣肥煤、1/3焦煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧瘦煤和貧煤。
3.長焰煤（CY）是煙煤中煤化程度最低、揮發(fā)分最高（Vdaf大于37%）、黏結(jié)性很弱（G值小于35）的一類煤。煤的燃點低，純煤熱值也不高。從無粘結(jié)性到弱黏結(jié)性的均有，有的還含有一定數(shù)量的腐植酸。貯存時易風化碎裂。有的長焰煤加熱時能產(chǎn)生一定數(shù)量的膠質(zhì)體，也能結(jié)成細小的長條形焦炭，但焦炭強度甚差，粉焦率甚高。所以長焰煤一般不用于煉焦，多作電廠、機車燃料以及工業(yè)爐窯燃料。也可做氣化用煤。遼寧的阜新礦區(qū)是我國最大的長焰煤礦區(qū)。煤分類中編碼為41，42。
4.不黏煤（BN）是煤化程度較低、揮發(fā)分范圍較寬（Vdaf大于20%~37%）、無黏結(jié)性或G值不大于5的煤。焦化是不產(chǎn)生膠質(zhì)體。煤的水分大，純煤發(fā)熱量僅高于一般褐煤而低于所有煙煤，有的還含有一定數(shù)量的再生腐植酸。煤種含氧量多在10%~15%左右。主要可作為發(fā)電和氣化用煤、也可作為動力及民用燃料，但由于這類煤的灰熔融性低，最好與其他煤類配合燃燒，可充分利用其低灰、低硫、收到基低位發(fā)熱量較高的優(yōu)點。西北地區(qū)許多礦區(qū)如甘肅靖遠、新疆哈密等礦區(qū)都是典型的不黏煤產(chǎn)地。在我國，這類煤的顯微組分中由于有較多的墮質(zhì)組，表現(xiàn)出沒有黏結(jié)性，它用做燃料和氣化原料。煤分類中編碼為21，31。
5.弱黏煤（RN）煤化程度較低，揮發(fā)分范圍較寬（Vdaf大于20%~37%），受熱后形成的膠質(zhì)體很少。煉焦時有的能結(jié)成強度很差的小塊焦，有的只有少部分能凝結(jié)成碎屑焦，粉焦率很高。由于這類煤的顯微組分中墮質(zhì)組含量較多，黏結(jié)性微弱，G值大于5到30，介于不黏煤和1/2中黏煤之間。主要作為氣化原料和燃料。我國山西大同礦區(qū)以典型的弱黏煤為主。煤分類中編碼為22，32。
6.1/2中黏煤（1/2ZN）：我國這類煤的資源很少。它是煤化程度較低、揮發(fā)分范圍較寬（Vdaf大于20%~37%）、受熱后形成的膠質(zhì)體較少、其黏結(jié)性（G=30~50）介于氣煤和弱黏煤之間的一種過渡性煤類。其中黏結(jié)性較好的可用做配煤煉焦的原料，黏結(jié)性差的可作氣化原料或燃料。我國目前尚未發(fā)現(xiàn)單獨生產(chǎn)1/2中黏煤的礦區(qū)。煤分類中編碼為23，33。
7.氣煤（QM）屬于煤化程度較低、揮發(fā)分較高的煙煤。氣煤分有兩組：一組是Vdaf大于37%），G值大于35，Y值不大于25mm，其特點是揮發(fā)分特別高，而黏結(jié)性強弱不等；第二組的Vdaf大于25%到37%，G值大于50到65，其特點是黏結(jié)性中等而揮發(fā)分高。。氣煤單獨煉焦時煉出的焦炭呈細長狀，有較多的縱裂紋，易碎，其強度和耐磨性均較差。但煉焦時能產(chǎn)生較多的煤氣、焦油與其他化工產(chǎn)品，多數(shù)作配合煤用于煉焦，也是生產(chǎn)干餾煤氣的好原料。撫順老虎臺、龍鳳等礦區(qū)是典型的氣煤。煤分類中編碼是34，43，44，45。
8.氣肥煤（QF）是煤化程度和氣煤相近、揮發(fā)分高（Vdaf大于37%）、黏結(jié)性強（Y值大于25mm）的煙煤。單獨煉焦時能產(chǎn)生大量的膠質(zhì)體和煤氣，因為析出的氣體過多，不能生成致密、高強度的焦炭。它最適于高溫干餾制造城市煤氣，煤巖成分中以樹皮質(zhì)等殼質(zhì)組分較多，江西樂平和浙江長廣煤田是我國產(chǎn)典型氣肥煤的礦區(qū)。煤分類中編碼為46.
9.1/3焦煤（1/3JM）屬煤化程度中等，性質(zhì)介于氣煤、肥煤與焦煤之間的過渡煤類，是中等或較高揮發(fā)分的強黏結(jié)性煤。Vdaf大于28%~37%，G值大于65,Y值不大于25mm。單獨煉焦時煉出的焦炭強度較高。焦炭的抗碎強度接近肥煤，耐磨強度則又明顯地高于氣肥煤和氣煤。因此它既能單煤煉焦供中型高爐使用，也是良好的配煤煉焦的基礎(chǔ)煤。在煉焦時其配入量可在較寬范圍內(nèi)波動而獲得強度較高焦炭。淮南礦區(qū)以產(chǎn)1/3焦煤為主。。煤分類中編碼為35。
10.肥煤（FM）是煤化程度中等的煙煤。受熱到一定溫度能產(chǎn)生較多的膠質(zhì)體，且有極強的黏結(jié)性。Vdaf大于10%~37%、膠質(zhì)層最大厚度Y值大于25mm。單獨煉焦時能產(chǎn)生熔融良好的焦炭，焦炭耐磨性特不好。但焦炭有較多的橫裂紋，焦根部分有蜂焦，其抗碎強度比焦煤煉得的焦炭稍差，是配煤煉焦中的重要煤類，但不宜單獨使用。我國開灤、棗莊是生產(chǎn)肥煤的主要礦區(qū)。編碼為16，26，36。
焦煤（JM）是煙煤中煤化程度中等或偏高的一類煤，中等揮發(fā)分和有較好的黏結(jié)性。受熱后能產(chǎn)生熱穩(wěn)定性好的膠質(zhì)體。單獨煉焦時，可煉成熔融性好、塊度大、裂紋少、抗碎強度高、耐磨性好的焦炭，是一種優(yōu)質(zhì)的煉焦用煤。焦煤分有兩組：一組Vdaf大于10%~28%
、G值大于65、Y值小于25mm，這組煤的結(jié)焦性特別好，可單獨煉出合格的冶金焦；另一組Vdaf大于20%~28%，G值為50~65結(jié)焦性比前一組焦煤差。峰峰五礦、淮北后石臺及西山西曲等礦井是我國典型焦煤代表。煤分類中編碼為15，24，25。
11.瘦煤（SM）是煙煤中煤化程度較高、揮發(fā)分較低的一類煤。Vdaf大于10%~20%，黏結(jié)指數(shù)G值大于20~65。受熱后能產(chǎn)生一定數(shù)量的膠質(zhì)體，單獨煉焦時，能煉出熔融性較差、耐磨性不好、裂紋少、塊度較大的焦炭。我國這類煤的資源不多，所以多數(shù)作為煉焦配煤的原料，也可以作民用和動力燃料。高硫、高灰的瘦煤一般只作電廠及鍋爐的燃料。峰峰集團是典型的瘦煤資源煤分類中編碼為13，14。
貧瘦煤（PS）是煙煤中煤化程度較高、揮發(fā)分較低的一類煤。Vdaf大于10%~20%，受熱后只產(chǎn)生很少量的膠質(zhì)體，黏結(jié)性差，G值大于5~20，其性質(zhì)介于貧煤與瘦煤之間。這類大部分作民用和動力燃料，少量也用于氣化，山西省西山礦區(qū)以典型的貧瘦煤為主。煤分類中編碼為12。
12..貧煤（PM）是煙煤中煤化程度最高、揮發(fā)分最低且接近無煙煤的一類煤。Vdaf大于10%~20%，G值不大于5.國外煤分類中有的稱它為半無煙煤，燃燒時火焰短，耐燒，但熱值較高，沒有黏結(jié)性，受熱后不產(chǎn)生膠質(zhì)體，不能結(jié)焦，主要作為電廠燃料，尤其是與高揮發(fā)分煤配合燃燒更能充分發(fā)揮其熱值高而又耐燒的優(yōu)點。一般也可作民用及工業(yè)鍋爐的燃料。我國西山礦區(qū)有典型貧煤。煤分類中編碼為11。
13.無煙煤（WY）是煤化程度最高的一類煤。揮發(fā)分低，Vdaf不大于10%，含碳量最高，有較強的光澤，硬度高且密度大，燃點高，一般達360~420℃左右。無粘結(jié)性，燃燒時無煙。按揮發(fā)分產(chǎn)率Vdaf和氫含量 Hdaf，無煙煤分有三小類：Vdaf小于3.5%的為無煙煤一號，多數(shù)用作碳素材料等高碳材料；Vdaf大于3.5~6.5的為無煙煤二號，是國內(nèi)生產(chǎn)合成煤氣的主要原料；Vdaf大于6.5的為無煙煤三號，可作為高爐噴吹燃料。北京、晉城和陽泉三礦區(qū)的無煙煤為一號、二號、三號無煙煤的代表?；曳州^低的無煙煤是生產(chǎn)煤基吸附材料的好原料。無煙煤主要供民用和做合成氨造氣的原料；低灰、低硫、且質(zhì)軟易磨的無煙煤不僅是理想的高爐噴吹和燒結(jié)鐵礦石用的還原劑，而且還可以作為制造各種碳素材料如炭電極、炭塊、陽極糊和活性炭、濾料等原料；某些無煙煤制成的航空用型煤還可用于飛機發(fā)動機和車輛馬達的保溫。
