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提到吉利領(lǐng)克品牌，那可是承載著李書福高端汽車夢想，尤其是領(lǐng)克01上市就受到熱捧，不到半年就月銷近萬，但它卻在1月上榜十大投訴車型，其背后到底發(fā)生了什么？
1、李書福高端造車夢想？
據(jù)公開資料顯示，自從吉利汽車在2010年以18億美元代價(jià)，玩命收購沃爾沃汽車后，雙方合作并不愉快，尤其是沃爾沃自命出生高貴，一時(shí)難以接受中國土包子，因而對核心技術(shù)諱莫如深，讓李書福不得不通過聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合采購和合資品牌形式，暗度陳倉的實(shí)現(xiàn)沃爾沃核心技術(shù)資源整合，終于在2017年8月以成立寧波時(shí)空方程技術(shù)有限公司的方式，領(lǐng)克品牌就是這一市場策略產(chǎn)物，它承載著吉利高端造車夢想；
2、領(lǐng)克品牌銷量突破10萬？
在外界看來，領(lǐng)克正是由于沃爾沃技術(shù)加持，才讓其擁有了合資車價(jià)格底氣，尤其是首款車型領(lǐng)克01上市首月就斬獲了6012輛銷量，隨后銷量一路攀升，在2018年3月就達(dá)到了8507輛，到5月則飆升至9234輛，不僅讓同級別車型長城VV5望塵莫及，更幾乎相當(dāng)長城WEY整個(gè)品牌銷量，足以讓魏建軍羨慕不已；
然而，吉利領(lǐng)克表現(xiàn)卻和長城WEY命運(yùn)一致，在經(jīng)歷了長達(dá)7月銷量上漲后，從8月開始就凸顯出頹勢，雖然在領(lǐng)克02和03兩款車型上市助攻下，領(lǐng)克品牌2018年銷量達(dá)到了120414臺(tái)，幾乎可以同沃爾沃銷量分庭抗禮，但是它在12月銷量卻僅為5785輛，其中領(lǐng)克01腰斬至1503臺(tái)，領(lǐng)克02則爆冷為0，讓外界頓感震驚；
3、吉利領(lǐng)克毀于發(fā)動(dòng)機(jī)？
在領(lǐng)克01銷量持續(xù)下跌時(shí)刻，其前期熱銷帶來的質(zhì)量問題也逐漸呈現(xiàn)，尤其是在車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的2019年1月車型投訴榜單中，領(lǐng)克01竟然以78起投訴躍居十強(qiáng)，同比12月的51起投訴上漲52.9%，問題集中在車輛升級后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱及油耗升高；
據(jù)悉，沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)曾是領(lǐng)克熱銷炒作噱頭，因?yàn)樗钶d的一臺(tái)代號(hào)為B4204T30發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是沃爾沃V40的低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然因動(dòng)力弱和問題多而被消費(fèi)者詬病，但因?yàn)槲譅栁肿陨砗廊A車屬性，再加上吉利對外宣傳改良，還是在合資車市場亮點(diǎn)十足；
不過，從領(lǐng)克車主投訴來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不如人意，尤其是還搭載了致命的雙離合變速箱，讓其新增了頓挫感強(qiáng)和平順性差等問題，只能通過軟件升級方式來調(diào)整現(xiàn)有問題，卻又引發(fā)動(dòng)力減弱及油耗升高，足以讓不少車主猝不及防；
此外，令人吃驚可能還在后面，因?yàn)轭I(lǐng)克02和03兩款車型陸續(xù)采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在環(huán)境保護(hù)及排放標(biāo)準(zhǔn)上優(yōu)勢明顯，同時(shí)還有利于布局插電動(dòng)力系統(tǒng)，但因發(fā)動(dòng)機(jī)自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來的抖動(dòng)問題，依舊是車主難以回避問題，隨著這兩款車型銷量攀升，極有可能成為車型投訴榜單?？停?div style="height:15px;">
不過，吉利領(lǐng)克畢竟是為數(shù)不多的自主高端品牌，雖然因采用新技術(shù)而引發(fā)質(zhì)量問題，但只要它能高效解決車主問題，我們還是要給予支持的，畢竟沒有國產(chǎn)車努力，就沒有合資車降價(jià)，也沒有中國汽車工業(yè)崛起，尤其是吉利對車輛性價(jià)比貢獻(xiàn)，還是值得國人贊賞的；
