靜說歷史
在古代行軍打仗,最頭疼的不是要死人,而是要養(yǎng)人。動輒幾十萬大軍開拔,說得容易,要在異國的土地上養(yǎng)活幾十萬人,那可是難上加難。
在距今兩千多年前,也就是戰(zhàn)國時代,那時科技落后,生產(chǎn)力落后,戰(zhàn)爭又多,勞師襲遠耗費的物資一定少不了,比如秦軍伐楚的那場戰(zhàn)役,打了兩年之久,幾十萬的軍隊在楚國待了兩年,他們是怎么活下來的呢?
公元前224年,六十萬秦軍在老將王翦的統(tǒng)帥下,長途跋涉一千公里,風塵仆仆來到楚國,等待他們是楚國的五十萬大軍。
我們知道近代淮海戰(zhàn)役,中國軍隊有六十萬人,六十萬人的后勤有500萬群眾,他們肩挑手推,還動用了現(xiàn)代化工具--耕牛,為軍隊運輸糧食和彈藥,60萬的軍隊竟然用500萬的群眾,那么也就是說,后勤是個大問題。
但是我們比較有智慧的古人,六十萬大軍后勤怎么解決呢?何況淮海戰(zhàn)役是兩個月,而秦軍伐楚是兩年。
《史記·王翦列傳》里說了秦軍有六十萬,應該屬實。這個數(shù)字并非夸大,是秦軍內(nèi)部高級將領共同商榷的結(jié)果。古代軍隊一般五個人供養(yǎng)一個人,那么這六十萬很可能是連后勤部隊算在一起的,真實作戰(zhàn)的兵力只有十萬人。
楚國地界還是比較廣袤的,包括今湖南、湖北、浙江、江蘇,十萬兵力要想吞下這些地區(qū)還是捉襟見肘的,所以這個數(shù)字應該是他們斟酌后,給出的最少兵力,并無夸大。
王翦伐楚是擺出死耗著的姿態(tài),堅壁不出,與楚軍對峙,整整一年多。在秦昭王擊敗趙軍時,曾經(jīng)采取就近征兵征糧的方式,秦昭王下令勝者封爵,在重賞的刺激下,很多人參與了戰(zhàn)爭,也有很多人擔負起運輸糧草的職能。但秦軍這一次伐楚,卻并非采用這種方式。
也就是說,秦軍不可能再采取以他國的兵力,攻打他國的辦法,那么怎么辦?秦軍只能吃自己的糧食,用自己國家的兵力,那么可以想象,這個后勤補給線就很長。
六十萬秦軍一天的口糧是驚人的?！端螘酚涊d,南北朝時,平均每個士兵的口糧是6升,也就是今天的兩斤左右。一個人吃兩斤,60萬人吃120斤。如此數(shù)量運輸起來應該十分麻煩,秦國是怎么運輸糧食的呢?
古代運輸糧食是很難的,《夢溪筆談》說,每個民夫背六斗米,士兵自己帶五天干糧,一個民夫供應一個士兵,可以維持十八天。八天之后民夫背的米就已經(jīng)吃完了,再給民夫口糧讓他返回取糧食……
當然,我們不必糾結(jié)到底每個人吃六升還是兩升,主要是說古代打仗后勤工作是很難的,運輸糧食也是很艱難的。
軍隊不允許有吃閑飯的,一個軍人,需要四五個人供養(yǎng)他,成本太大,所以軍人必須抱著必死的信念打仗,不能浪費國家糧食。
有人問為什么不用牲口運輸,牲口確實運輸?shù)帽热硕?也能馱更多糧食,但如果找不到放牧的地方,牲口會瘦弱而死。牲口死了,糧食也得拋棄,所以一般用人力來運輸糧食。
秦國為了征戰(zhàn),秦自從商鞅變法以后就開始修糧倉。全國農(nóng)戶都要用最先進的方法耕種。在商鞅規(guī)定的律法中,耕牛是重點保護對象,跟大熊貓一樣屬于國家一級保護動物。
秦國在打仗的時候,每攻克一地,都會拿它做糧倉,秦國遷徙犯罪的人或者死囚到那些占領地勞作,為他們種地。
秦國在短短十幾年內(nèi)發(fā)展了很多大型糧倉,咸陽、漢中、櫟陽、巴蜀,都是他們的糧倉。
秦朝滅亡后,霸上糧倉繼續(xù)供養(yǎng)著劉邦的大軍,秦朝的未雨綢繆還是做得很好的,部署也很嚴密。
秦國為了打仗,修了很多路,不僅有四通八達的陸地,還開鑿黃河、渭河,擁有水上"快遞機構",一旦有戰(zhàn)事發(fā)生,秦國就動用萬艘船舶走水路運輸大量糧食,同時陸路也能運輸一小部分,但不如水路運輸?shù)枚?。秦國有很多水利工程?比如李冰,在四川開鑿運河,為后世做出貢獻。
秦國還造了很多車輛,大都是四輪車,規(guī)格跟德國的汽車一樣嚴格,估計那時候"中國制造"不會給我們丟臉,因為車的質(zhì)量杠杠的。
西方人在一千年后,還采取秦人的駕駛方式--皮帶拴在馬的肩胛和胸肌處,可見秦軍駕駛技術的先進。
秦軍之所以這么厲害,不僅僅是商鞅變法,也不僅僅是秦人"尚武",而是強大的后勤補給線,這也反應秦國的國力強盛。
所以秦國用十萬大軍,橫掃六國,它的勝利不是沒有道理的。機會偏愛有準備的人,霸業(yè)偏愛頭腦縝密的君主。
文/月小妝
