廣東省汕頭市振僑裝修工程總公司陳文偉
放線，則是工地施工人員把設(shè)計人員設(shè)計的工程平面形狀，按施 摘 要:本文簡單闡述了建筑工程中常見的圓形、圓弧形工圖紙的尺寸，實地測設(shè)到地面上去的一項工作。 在工程建設(shè)建筑物,構(gòu)筑物,平面圖形在施工中常用的幾種施工放線方法。
中，特別是各類房屋工程建設(shè)中，經(jīng)常碰到的建 關(guān)鍵詞:施工放線 建筑施工放線，是建筑施工的第一道工
筑物和構(gòu)筑物的平面圖形是比較簡單的，如矩形或由矩形變化而 序，也是一道極為重
得的折線形、丁字形、工字形、轉(zhuǎn)角形以及凹凸形等，這類工程 要的工序。按圖施工，是工程建設(shè)中的一個基本原則。建筑施工
其各種性能逐漸蛻化的現(xiàn)象。老化是一種不可逆的化學(xué)變化。主性模量的土工織物受力后將產(chǎn)生一部分垂直分力，抵消部分荷載。要表現(xiàn)在:?外觀變化，發(fā)粘、變硬、變脆等;?物理化學(xué)特征 四、設(shè)計計算
的變化，如比重、熔點、耐寒性和耐熱性等;?力學(xué)性能即抗拉 在軟土地基路基底與填土之間鋪設(shè)土工織物，是目前道路工 強度、剪切強度、伸長率以及彈性等減小或喪失。 程中常用的淺層處治方法，特別是土工織物加砂墊層更為常用。
這是由于土工織物具有較高的延伸率，從而可使上部負(fù)荷擴散， 三、土工織物的應(yīng)用
提高原地基承載力，并增加路基填土的穩(wěn)定性。另外鋪設(shè)土工織 土工織物應(yīng)用于處理軟土地基主要有滲漏排水作用、對二種
物后施工機械行駛方便，在填土預(yù)壓下還能起排水作用，從而加 不同材料的隔離作用、網(wǎng)孔滲透過濾作用和利用土工織物的強度
起加筋作用。 速排水固結(jié)和沉降穩(wěn)定。
1、排水作用。利用某些內(nèi)部具有排水通道間(如盲溝、塑料 將具有一定剛度和抗拉力的土工織物鋪設(shè)在軟土地基表面， 排水板)土工纖維具有良好的三維透水性，使水能沿土工織物內(nèi) 再在其上填筑一定厚度的砂墊層(砂土或礫石土)，這樣在路堤荷 部的排水通道迅速排出，還可使水經(jīng)過土工織物的平面迅速沿水 載的作用下產(chǎn)生沉降，同時在其周邊地基產(chǎn)生側(cè)向形變和部分隆
起時，使路基底部的土工織物產(chǎn)生拉應(yīng)力;而作用于土工織物與 平方向排走。構(gòu)成水平排水層，土工織物與其它排水材料(塑料
地基土間抗剪阻力就能相對地約束地基的位移;并且作用在土工 排水板)共同構(gòu)成的排水系統(tǒng)，可加速軟土地基的排水固結(jié)。土
工聚合物用于建造無集水管間排水盲溝、鋪設(shè)時先在開挖好的槽 織物上的拉力，也能起到支承荷載的作用。由上述可知，軟土地 內(nèi)鋪設(shè)土工織物，然后回填碎石，與碎石組成排水系統(tǒng)。 基在鋪設(shè)土工織物后地基極限承載力為以下三項之和，即為沒有
鋪設(shè)土工織物時，原天然地基的極限承載力;在荷載作用下，地 2、隔離作用。利用土工織物的高抗拉性，抗撕裂性、良好
基的沉降使土工織物發(fā)生變形而承受拉力所產(chǎn)生的垂直分力;土 的韌性、整體性和耐酸堿、耐生物侵蝕性能，將滲透性較土工織
工織物阻止隆起而產(chǎn)生的平衡鎮(zhèn)壓作用的效應(yīng)。 物大的兩種材料相互隔開，以發(fā)揮其各自的作用。這是軟土地基
處理中較為重要的作用，其目的在于防止由于局部承載力喪失而 土工織物作為路堤底面的墊層，除了能提高地基承載力和增 造成的路基填土與軟弱地基相互混雜、補償?shù)鼗锌辜魪姸炔蛔悖?/span> 加地基穩(wěn)定外，還有一個主要作用就是減少路基底部的差異沉 防止由此可能導(dǎo)致的圓孤滑動破壞，并可有效地加快工期，降低 降。一般情況下土工織物與砂墊層共同作為一層，這一層具有與 成本，減少路堤間不均勻沉降，又利于排水和加速土體固結(jié)。 路堤本身及軟土地基不同的剛度;通過這一墊層將路堤自身荷載
傳遞到軟土地基中去，它既是軟土地基固結(jié)時的排水層，又是路 3、過濾作用。有關(guān)研究資料表明，路基固結(jié)作用排出的水量
堤的柔性筏基。使地基變形顯得均勻，基底中心最終沉降量比不 是極其有限的。若在沒有水源補給的情況下，大致和固結(jié)沉降量相
鋪土工織物要小，施工速度加快，并且能較快地達(dá)到所需的固結(jié) 適應(yīng)，如以每天下沉1 厘米，每平方米面積排出的水量小于 10 升 /
度，提高地基承載力。 天，只需要具有一定透水性的材料，完全能夠承擔(dān)起排水作用。目
前常采用一層(或雙層)土工織 物處理軟土地基，這和傳統(tǒng)的砂礫 五、工程應(yīng)用概況
墊層一樣，均可起到保護路基強度的作用。具有相同孔徑尺寸的無 南京機場高速公路位于河道發(fā)育的南京市以南地區(qū)古秦淮 紡?fù)凉た椢锖蜕暗臐B透性大致相同。多數(shù)土工織物在單向滲流的作 河，河道中沉積的淤泥質(zhì)粘土(亞粘土)軟弱土層呈軟塑流型狀態(tài)，
中等偏高,高壓縮性，允許承載力較低，軟土層埋深 1,18m，層 用下，在緊貼土工織物的土體中，發(fā)生細(xì)顆粒逐漸向濾層移動，同
厚一般 1.8,14m，對路基的沉降和穩(wěn)定有較大影響。 時還有部分顆粒通過土工織物表面被滲流帶走，遺留下較粗的顆
粒。從而與濾層相鄰一定厚度的土層逐漸自然形成一個過濾帶和一 其中有數(shù)段采用的處治方法是原地面摻5%灰土處理后，用5%個骨架網(wǎng)，阻止土粒的繼續(xù)流失，最后趨于穩(wěn)定平衡，亦即土工織 灰 土調(diào)拱鋪設(shè)土工織物，上面做40cm 5%灰土，再用素土填筑按正物與其相鄰接觸部分土層共同形成一個完整的過濾系統(tǒng)。 常路 基施工。從南京機場高速公路所采用土工織物處理后來看。地基
承載 得到明顯提高。沉降和不均勻沉降得到有效的控制。經(jīng)過兩年多4、加固地基。土工織物對軟土的加固作用主要體現(xiàn)在水平加
筋上。復(fù)合地基中，在土工織物主要處于受拉狀態(tài)下，土工織物在 的生 產(chǎn)運營后沉降觀測表明。地基加固處理完全達(dá)到預(yù)期的目的。 產(chǎn)生拉伸應(yīng)力的同時，對土體產(chǎn)生了一個類似于側(cè)向約束壓力的作 參考文獻 :
用，使得復(fù)合土體具有較高的抗剪強度和變形模量。也就是說由于 1.南京水利科學(xué)研究院主編.土工合成材料測試手冊 土工織物有較高的強度和韌性等力學(xué)特性，且能緊貼于地基表面， 2.朱詩鰲編著.土工織物應(yīng)用與計算 使其上部施加的荷載能均勻分布在地層中。當(dāng)?shù)鼗赡墚a(chǎn)生剪切破 3.全國土工合成材料技術(shù)協(xié)用網(wǎng).全國第三層土工合成材料 壞時，鋪設(shè)的土工織物將阻止破壞面的出現(xiàn)，從而提高地基的承載 會議論文選集
力。當(dāng)土工織物受到集中荷載作用時，在較大的荷載作用下，高彈 4.全國土工合成材料技術(shù)協(xié)作網(wǎng).土工合成材料工程應(yīng)用百例
2007.No11
