圖為我市日前舉行的一次電梯安全演習(xí)
乘電梯時(shí)遇到電梯事故怎么辦？專家告訴你，別驚慌，電梯困人并沒有想象中危險(xiǎn)。
近日，臺(tái)州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局開發(fā)區(qū)分局舉行了一場(chǎng)電梯故障應(yīng)急演練，為市民普及電梯安全知識(shí)的同時(shí)，也為即將召開的G20保駕護(hù)航。
遇到電梯故障要冷靜
“有人嗎？我們被困在電梯里了……”“快來人?。【让 痹诋?dāng)電梯出現(xiàn)故障的模擬現(xiàn)場(chǎng)，被困人員不斷大聲呼救，希望可以盡快得到救援。
不過，這個(gè)做法其實(shí)是錯(cuò)誤的。
近些年，電梯事故頻發(fā)，造成事故的原因有極大一部分是被困者情緒慌亂，不能理性應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，無法正確配合救援，耽誤最佳救援時(shí)機(jī)，從而釀成事故。
“對(duì)于乘客而言，電梯困人并沒有什么危險(xiǎn)，只要乘客放松心情，保持冷靜，采取正當(dāng)?shù)拇胧┑却仍?，就不?huì)受到傷害?！本仍藛T說，“電梯事故發(fā)生，往往是被困乘客缺乏對(duì)電梯困人的正確認(rèn)識(shí)，不是放松心情耐心等待解救，而是采取不當(dāng)?shù)淖跃确椒?，從而引發(fā)人身傷害事故?！?/p>
正確應(yīng)急處理方法是在電梯出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，保持冷靜，首先要確定電梯是否真的出現(xiàn)故障，確定后，應(yīng)立即按下黃色按鈕求救，警鈴一響，會(huì)有專業(yè)人員進(jìn)行救援。如果手機(jī)有信號(hào)，也可撥打轎廂內(nèi)張貼的求救電話，即使沒有信號(hào)，也可撥打比普通訊號(hào)強(qiáng)的119這類緊急電話，進(jìn)行求救。之后，被困者需要的就是耐心等待，可以相互安撫情緒，但不要亂動(dòng)亂按，更不要用手扒門。
不一會(huì)兒，就有救援人員趕到故障電梯門外，對(duì)被困乘客進(jìn)行安撫，“大家不要驚慌，請(qǐng)大家盡量背靠遠(yuǎn)離電梯門的一側(cè)，我們馬上救你們出來?！?/p>
市質(zhì)監(jiān)局經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)分局特種設(shè)備負(fù)責(zé)人潘林偉說，每一家物業(yè)公司都配有持電梯管理證的電梯管理人員，在電梯出現(xiàn)故障時(shí)3分鐘內(nèi)要趕到業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安撫被困人員并組織救援人員進(jìn)行施救，城區(qū)內(nèi)要求半小時(shí)內(nèi)到達(dá)，郊區(qū)一小時(shí)內(nèi)，沒有配備這類持證人員的物業(yè)，不會(huì)配發(fā)相應(yīng)的電梯許可證。
乘客對(duì)電梯困人存在誤區(qū)
“雖然事先已知道是電梯故障應(yīng)急演練，進(jìn)入電梯后，在上行過程中，突然燈滅了，只有一盞應(yīng)急燈泛著微光。燈滅的一瞬間，感覺電梯下墜?！眳⑴c演練的王女士說。
為什么乘客在遇到電梯故障時(shí)，感覺電梯突然下墜？通力公司的工作人員解釋，這種情況是由于電梯慣性造成的，而且只是一瞬間，之后電梯會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，處于靜止?fàn)顟B(tài)。
走出電梯后，王女士表示，被困在電梯里，感覺有點(diǎn)缺氧，是不是被困時(shí)間長(zhǎng)，容易出現(xiàn)缺氧窒息的情況？其實(shí)這是心理作用，每一輛電梯都設(shè)有排風(fēng)口，即使電梯處于停電狀態(tài)，絲毫不影響被困人員的呼吸情況，有些人會(huì)感覺“悶”，是由于電梯停電，電梯內(nèi)溫度上升導(dǎo)致的。
在被困時(shí)，一位被困人員逐個(gè)按下了每層樓的按鍵，這個(gè)動(dòng)作引起了大家的關(guān)注。
其實(shí)，這樣做是有道理的。當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯恢復(fù)運(yùn)行，可能會(huì)因?yàn)閼T性繼續(xù)下墜，這樣做可以有效阻止電梯繼續(xù)下墜。
此外，在電梯發(fā)生故障時(shí)要牢記以下幾個(gè)動(dòng)作：整個(gè)背部和頭部緊貼電梯內(nèi)部，呈一直線，將電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)；如果電梯內(nèi)有扶手，最好緊握把手，可以固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷；如果電梯內(nèi)沒有把手，可以用手抱頸，避免脖子受傷；膝蓋呈彎曲姿勢(shì)，可以借用膝蓋彎曲承受重?fù)魤毫?；腳尖點(diǎn)地、腳跟提起，可以減緩沖力。
對(duì)于電梯困人，市民普遍認(rèn)為是電梯故障導(dǎo)致的，其實(shí)電梯困人是設(shè)計(jì)人員出于安全理念采取的一種技術(shù)措施。當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，電梯立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這是讓電梯不能在非正常狀態(tài)下運(yùn)行的控制手段，表面上看，困人不是一件好事，但它的本質(zhì)是要最大限度地保護(hù)乘客的人身安全。
本次活動(dòng)除了電梯故障應(yīng)急演練外，還有現(xiàn)場(chǎng)咨詢和有獎(jiǎng)問答環(huán)節(jié)，幫助市民解答與電梯相關(guān)的各種問題，增強(qiáng)市民對(duì)電梯的認(rèn)識(shí)。
正確使用電梯，發(fā)生事故可能性不大
據(jù)統(tǒng)計(jì)，臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)目前注冊(cè)登記的在用特種設(shè)備使用單位486家，在用特種設(shè)備數(shù)量3121臺(tái)，其中在用電梯2608臺(tái)。與椒黃路三區(qū)相比，開發(fā)區(qū)無鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的聯(lián)動(dòng)監(jiān)管，但還是有多名特種設(shè)備安全監(jiān)察工作人員。今年以來，開發(fā)區(qū)特種設(shè)備定檢率和補(bǔ)檢完成率都達(dá)到100%，無超期未檢設(shè)備，在全市各縣（市、區(qū)）中位列第一。
目前，轎廂式電梯出現(xiàn)故障的原因主要有野蠻用梯、超期未檢和停電，野蠻用梯就是人用電梯作貨用電梯導(dǎo)致裝修廢料掉入地坎，影響電梯門閉合，以及強(qiáng)行靠手扒、用腳踹電梯門阻止廂門閉合等情況。超過檢驗(yàn)有效期的電梯繼續(xù)使用也會(huì)存在安全隱患，而停電這一因素是難以預(yù)測(cè)避免的。
“為防止裝修廢料掉入地坎，影響電梯門閉合，我們會(huì)對(duì)大裝修過的電梯進(jìn)行一次大檢修。一般情況下，每15天對(duì)電梯進(jìn)行一次檢查，當(dāng)然有時(shí)會(huì)視情況而定?！迸肆謧フf，“因?yàn)殡娞菔菦]有報(bào)廢時(shí)間的，所以我們會(huì)根據(jù)電梯的零部件的使用頻率，檢測(cè)是否需要翻新。相對(duì)來說，電梯使用頻率少的，出現(xiàn)故障的可能性會(huì)少一點(diǎn)?！?/p>
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