低擋高速長(zhǎng)距離行車
低檔高速肯定費(fèi)油，高檔低速肯定省油。許多初學(xué)者直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過規(guī)定很多后才加檔，這會(huì)造成燃油浪費(fèi)。
·高速行駛
任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。
·見空就搶
在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，相鄰車道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車就突然加速擠過去了，你就不得不踩剎車。有時(shí)在一個(gè)路口，能急加速、急停車四五次，代價(jià)是油耗大大增加了。
·開車目光短淺、完全依賴剎車
許多人駕駛視野不遠(yuǎn)，只盯著前面一輛車的動(dòng)作，而不注意前幾輛車的情況，不注意路兩側(cè)的情況，有時(shí)前邊車減速，紅燈亮成了一串，這邊還在踩油門加速，等發(fā)現(xiàn)前邊車的剎車燈亮了，他的車速剛提起來，又急忙剎車。不必要的剎車次數(shù)多了，油耗必然會(huì)增加。
·發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)
堵車或等候時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動(dòng)還要多。
·沒計(jì)劃好路線就上路
先想好路程再上路。許多車主都沒有養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣，結(jié)果往往走了不少冤枉路。游車河在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不流行了。
·先暖車后起跑
冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達(dá)到40℃以后才起步。讓車子穩(wěn)定行駛1至2公里后再加速。這樣可減少消耗，也對(duì)車子引擎和部件都有好處。
·柔和起步
掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來逐步把擋位從低換到高。
·使用經(jīng)濟(jì)車速
一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速處在60Km/h~80Km/h之間。當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無論車速過高或過低對(duì)節(jié)油都不利。
·輕抬油門
輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加。
·換擋及時(shí)
換擋要快而及時(shí)，特別在斜坡上行駛，換擋的時(shí)間越短，汽車的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。
·高擋行車省油
盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。當(dāng)然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來?yè)Q擋，并且要了解自己車的情況。
·不空轉(zhuǎn)-停1分鐘就熄火
避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
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