1934年，張兆和可能是世界上最幸福的女人。
1934年，沈從文也可能是世界上最癡情的男人。
在1月12日至2月2日的湘西水路上，沈從文坐在船艙里給張兆和寫了幾十封信，光1月16日那天，他就寫了六封。這幾十封情書，不再是張兆和一個人的，它早已成為現(xiàn)代文學的一筆財富，成為一篇篇優(yōu)美、細膩的美文，成為現(xiàn)代人追溯一條古老河流的最好讀物。寫鄉(xiāng)村的散文大家，有盧梭、吉辛、梭羅，寫一條河流的，恐怕就只有沈從文了。一條三十年代的沅江，在他從桃源上船那天起，就在給張兆和的情書里如數(shù)家珍般展現(xiàn)。那個冬天，沈從文是世界上最幸福的男人，一路慢悠悠坐在船上，看沅江兩岸的風景，一路甜蜜地給張兆和寫信。他的癡情和多情，像船下清澈的河水，悠悠流向張兆和的夢境。
1934年對于我來說有些遙遠，只能從文字里去了解和感受民國的一些人事。我對那個年代是模糊的，是沒有時間的。再次讀完《湘行散記》，我記住了1934年，記住了那個冬天有一個書生從桃源坐船回鳳凰，記住了他在1月12日至2月2日的小木船上給他的愛妻寫了近五十封情書，記住了沅江兩岸的風景、吊腳樓、女人、船夫……
那是1934年的沅江，是1934年的湘西。江水流逝了，曾經(jīng)的風景、人情、鄉(xiāng)鎮(zhèn)流逝了，唯有沈從文和張兆和的愛情還沒有流逝。她似一條明凈的江，一直流著，從過去流到現(xiàn)在，再流向未來。今天，我們已經(jīng)讀不到這樣的情書，看不到這樣的古典愛情。今天，我們已經(jīng)看不到1934年的沅江，看不到沈從文筆下的湘西，看不到那些河上穿行飄搖的船只，也聽不見沅江流域滿河的櫓歌了!我們只能從沈從文的情書中，去感受、回溯1934年的沅江，去感受、回溯一條原始的還沒有被現(xiàn)代人蠶食的河流。這些情書，在今天以至將來，就越加彌足珍貴，它不但記錄了一段古典愛情，還記錄了一條我們現(xiàn)在看不到的河流。
1934年的冬天，張兆和在北平的寒夜里，可能也聽到了沅江上的櫓歌，看到了沅江兩岸的風景，還有那些成千上萬一輩子在江上求生的船夫。這些，沈從文在寫情書時，都一一告訴了她。她還在寒夜里看見了那只小船，慢悠悠向著沅江上游飄去，還有船艙里那個在冷風中日夜為她寫信的人。
——夢里來趕我吧，我的船是黃的，船主的名字叫做“童松柏”，桃源縣人。盡管從夢里趕來，沿了我畫的小堤一直向西走，沿河的船雖萬萬千千，我的船你自然會認識的。這地方狗并不咬人，不必在夢里為狗驚嚇。
看來張兆和跟大多數(shù)女人一樣，怕狗，沈從文才在信里這樣寬慰她。與其說是丈夫，更像一個細膩、纏綿的情人。用文字描述湘西的風景，沈從文還嫌不夠，他還帶了彩色蠟筆和照相機，把沿岸迷人的風景描繪出來和信一起寄給張兆和。
——為了只想同你說話，我便鉆進被蓋中去，閉著眼睛。你瞧，這小船多好!你聽，水聲多幽雅!你聽，船那么軋軋響著，它在說話!它說：“兩個人盡管說笑，不必擔心那掌舵人。他的職務在看水，他忙著”。船真軋軋的響著?？墒俏胰缃裢l說去?我不高興!
——你們?yōu)槲翌A備的鋪蓋，下面太薄了點，上面太硬了點，故我不暖和……
一個在千里之外，在河流上船艙里，向愛妻故作嬌憨的情人。
——三三，我今天離開你一個禮拜了。日子在旅行人看來真不快，因為這一禮拜來，我不為車子所苦，不為寒冷所苦，不為飲食馬虎所苦，可是想你可太苦了。
一個在相思中煎熬的情人!
一個為情所苦所累的情人!
我們今天找不到這樣的情人了，更不要說讀這樣的情書。
當今，誰還有工夫靜下心來寫這樣的情書?誰還對一個女人如此纏綿、多情、依賴?他們無聊地混光陰，也不會去寫這樣一封情書，更不要說幾十封了。
但沈從文畢竟是沈從文。他不是一個只會纏綿、http://www.31myhome.com相思的男人，不是一個只會風花雪月的情人。除了相思，他在給張兆和的信里，還寫了很多愛情以外的東西。這些情書才有了它不可估量的價值，才得以流傳、成為一篇篇美文，才讓我們看到了一條美麗的還沒有被現(xiàn)代化侵犯的河流。
張兆和在讀情書時游歷了一次湘西，游歷了一次沅江。我們今天讀這些情書，也在沈從文的古典愛情里游歷了一次湘西和沅江。
那是1934年的湘西和沅江，是流淌著原始、自然、古典美的湘西和沅江。
我不知道現(xiàn)在的湘西和沅江改變了多少，我一直想沿著1934年沈從文走過的路線旅行。不知還看得到清幽幽的河水不?不知還看得到河上萬萬千千的船只不?不知還看得到岸邊的吊腳樓不?不知還聽得見動聽的櫓歌不?
是愛情成就了沈從文湘西行的美文。
是愛情讓沈從文成為了一個寫河流的大家。
如果沒有愛情，沒有張兆和，沈從文可能不會把沅江的景色、風土人情，以及船夫的艱辛生活那么細致地記錄下來。二十多天的行程中，他天天就忙著給張兆和寫信，天天就忙著把湘西沿岸的所見所聞告訴她。
幸虧沈從文是1934年回了一趟鳳凰，幸虧北平還有一個他牽掛的張兆和，幸虧桃源至鳳凰還沒有公路，沈從文只得坐船，才有時間把一條河流看得那么真切、仔細，并記錄下來。如果沈從文在一個交通、通訊發(fā)達的年代回鳳凰，我們恐怕就看不到一條自然的河流，看不到一條河流是怎樣養(yǎng)育兩岸人家的。沈從文手上有手機，他還會天天給張兆和寫信嗎?就像現(xiàn)在的人，每天打電話多省事!
那是一個民不聊生，水路卻非常繁華的年代，從沈從文寫給張兆和的信里，我們就可以了解湘西底層人在那個年代的生存狀態(tài)。
——我這次坐這小船，說定了十五塊錢到地。吃白飯則一千文一天，合一角四分，大約七天方可到地，船上共用三人，除掉舵手給另一岸上船主租錢五元外，其余輪派到水手的，至多不過兩塊錢。即作為兩塊錢，則每天僅兩毛多一點點。像這樣大雪天，兩毛錢就得要人家從天亮拉到天黑，遇應當下水時便即刻下水，你想，多不公平的事!但這樣的船夫在這條河里至少就有三十萬，全是在能夠用力時把力氣賣給人，到老了就死掉的。他們的希望只是多吃一碗飯，多吃一片肉，攏岸時得了錢，就拿去花到吊腳樓女人身上去，一回兩回，錢用完了，船又應當下行了。
——三三，在這條河上最多的是歌聲，麻陽人好象完全是吃歌聲長大的。
——我贊美我這故鄉(xiāng)的河，正因為它同都市相隔絕，一切極撲野，一切不普遍化，生活形式生活態(tài)度皆有點原人意味，對于一個作者的教訓太好了。我倘若還有什么成就，我常想，教給我思索人生，教給我體驗人生，教給我智慧和品德，不是某一個人，卻實實在在是這一條河。
的確，是故鄉(xiāng)的河流養(yǎng)育了沈從文，沒有故鄉(xiāng)的河流可能就沒有沈從文。他的《邊城》，這本《湘行散記》，都沒有離開故鄉(xiāng)的河流，而且是能成為經(jīng)典得以流傳的作品。
沈從文是很了解自己也是很自信的，他知道什么才是真正的創(chuàng)作和文學，他對張兆和說：“我想印個選集了，因為我看了一下自己的文章，說句公平話，我實在是比某些時下所謂作家高一籌的。我的工作行將超越一切而上。我的作品會比這些人的作品更傳得久，播得遠”。沈從文真是沒低估自己，事實證明了他的預言。而我們現(xiàn)在的一些所謂“知名”作家，恐怕都不是很自信很了解自己，都還不明白什么是真正的創(chuàng)作和文學。
在給張兆和的信里，沈從文多次提到麻陽人的櫓歌。滿河的櫓歌，兩岸是青山、翠竹、吊腳樓，該是怎樣一個美麗的場面?還有三十萬的船夫在河上求生存，滿河的木船、帆影，晨曦、夕陽、晚霞、月光，干凈地灑在河上，該是怎樣一個壯觀的場面?沈從文還多次寫到吊腳樓上的女人，特別是提到了一個名為“后江”的地方，說是住下無數(shù)公私不分的妓女，很認真地經(jīng)營她們的業(yè)務。他感嘆她們求生的艱難，以及種種不幸。一條河流，一條原始、自然的沅江就是這樣養(yǎng)育底層的男人女人。它也滋養(yǎng)了沈從文的思想和情感。
今天，一切都在變，一切都在被開發(fā)、利用，一條河流也避免不了厄運。我想從桃源至鳳凰的河流，也逃不過被改變的命運。我不知道現(xiàn)在的沅江是不是1934年沈從文在給張兆和的情書里描繪的那條沅江;我不知道還有沒有水路通往鳳凰;我不知道河兩岸還有沒有吊腳樓;我不知道還有沒有滿河的帆船和櫓歌。我只想沿著沈從文曾經(jīng)走過的水路，走一次湘西，從桃源坐船去鳳凰，去看看翠翠劃過船的渡口，去感受一下坐在船艙里的悠閑和寂靜，體驗一下沈從文和張兆和的古典愛情。枕著船舷，靜聽清澈的河水從船下流過的細碎的聲音。
有些東西是回不來了，比如一條原始、自然的河流，比如古典愛情……
而沈從文，有一本《邊城》，有一本《湘行散記》，有一個張兆和，一生足也。
