——學(xué)車過程解析與經(jīng)驗(yàn)分享
拿到駕照快2個(gè)月了，但是提起學(xué)車還真是酸甜苦辣意猶未盡?，F(xiàn)在我身邊還有很多朋友想學(xué)車，早日拿到駕照，那我分享一下我學(xué)車的經(jīng)驗(yàn)。個(gè)人認(rèn)為這些對想要學(xué)車的人真的很有用哦。
體檢
學(xué)車先要體檢。這個(gè)體檢很簡單的。但是程序很麻煩。不過這些繁瑣的程序教練會高虛擬，幫你搞定。你首先要準(zhǔn)備一寸照片多張，記住必須是白底的。如果有近視的話，必須戴眼鏡拍照。這點(diǎn)很很重要，駕照上的照片也必須是戴眼鏡的。辦完手續(xù)你會有體檢表格然后交體檢費(fèi)，再可以體檢。體檢就是稱身高、體重、看手腕、脖子是否靈活、有無殘疾，視力檢測是一臺儀器，測的不是裸眼視力二世矯正視力，眼睛貼上去看你在鏡頭中看到的是什么字母。有些人對這個(gè)視力測試不清楚，會出現(xiàn)很多問題，還要不測就會比較麻煩。還有聽力，你會進(jìn)入一個(gè)房間，戴一個(gè)耳罩，你面前有按鈕，然后聽指令按下按鈕就可以了，哪里有說明的，這個(gè)很容易。全部測試完畢，有體檢合格表要去審核蓋章，你要簽名，最后你把表格交給教練就可以了。
然后就進(jìn)入學(xué)習(xí)和考試階段了。
一般駕校的車子都是桑塔納，可以坐5個(gè)人。教練教完你就坐在副駕駛，副駕駛座前由一個(gè)剎車，一旦你車速太快，教練會幫你踩剎車。平時(shí)空的話，一個(gè)教練一輛車要帶2-4個(gè)人。開車的時(shí)候一個(gè)一個(gè)輪，你千萬要耐心等待。在教練教別人的時(shí)候，你也不要休息，要認(rèn)真聽，多聽幾遍肯定不是壞事，嘿嘿。
科目一：理論考試
理論考試教練是不會管你的。你體檢完畢就可以預(yù)約理論考試的時(shí)間地點(diǎn)。你會得到一張理論課培訓(xùn)卡。你必須去刷卡聽課。上課時(shí)間那里會有，每次上完課你去把卡刷了就行了。其實(shí)上課只是個(gè)形式，理論考試關(guān)鍵就是看書了。
體檢完會有書發(fā)給你。里面有單選題、多選題和判斷題。也不難，很多題都是常識性的問題，憑自己的判斷也能做出來。
理論考試一共一百道題，滿分為100分，90分合格。題目是交通標(biāo)識、交通法規(guī)等內(nèi)容。95%的人都能通過。有單選、多選和判斷，95%的題都是書中的，所以只要你認(rèn)真看過書有印象就一定能做出來?？荚囀巧蠙C(jī)操作。一般快的十分鐘就能做好。
是有兩次的。第一次是結(jié)業(yè)考試。理論考試一般安排在結(jié)業(yè)考試的后一天。結(jié)業(yè)考試是85分合格。這次不通過的話可以補(bǔ)考一次，要是補(bǔ)考再不通過就不能參加真正的理論考試，而且要花錢再補(bǔ)考了，那就要過好一段時(shí)間了。
我結(jié)業(yè)考前看了一遍，那天晚上又看了一遍，然后第二天就參加理論考試。
論考試完畢當(dāng)場知道成績，然后會發(fā)一張考試合格單，這張單子上有科目二和科目三的的內(nèi)容，因此要交給教練保管下次考別的科目的時(shí)候要用。
科目二：場地考（九選六）
科目二是駕駛考試的重頭戲，項(xiàng)目多，訓(xùn)練時(shí)間長。教練都說，科目二考出了80%的駕照就到手了。歷年來考駕照科目二變動最大，也越來越難。
開始學(xué)車：
一、學(xué)習(xí)各個(gè)項(xiàng)目之前首先要認(rèn)識車的大致構(gòu)造和操作要點(diǎn)，這些有些教練可能不會教你，你必須自己知道。如：正確的坐姿（如何調(diào)整座椅的位置）、正確打方向盤的姿勢、怎么用手剎、離合器、油門踏板、腳剎的踩踏的姿勢（還有方向燈、喇叭的用法、看儀表、記好安全帶，這些在今后鹿血學(xué)車的過程中就會學(xué)到）。
教練在教的過程中會提到很多開車術(shù)語，你最好提前問溫習(xí)好功課，如什否則剛開始學(xué)車什么都不知道，會手忙腳亂。
二、第一次上車，教練會教你如何踩離合器和換檔位，慢慢地在場地上溜，讓你找到“車感”，有些人車感很好，有些人差一點(diǎn)，因人而異。最主要的是學(xué)車的時(shí)候要認(rèn)真，自己體會。這個(gè)是學(xué)車的重中之重，我們現(xiàn)在學(xué)的一般都是C1（也有C2的）,即小型手動檔汽車。（C1會開了C2也就自然會開了，因此建議學(xué)C1.）因?yàn)槭鞘謩訐酰該Q擋位的時(shí)候要踩離合器。在學(xué)倒樁移庫的時(shí)候因?yàn)橐衍囁俜诺阶畹?，所以也是剎車和離合器的。
三、等你離合器踩得差不多了，就開始進(jìn)入必考項(xiàng)目的學(xué)習(xí)了。
項(xiàng)目考試都逃不過9個(gè)項(xiàng)目：倒樁、移庫、起伏路、直角轉(zhuǎn)彎、單邊橋、S路、圓餅、上坡定點(diǎn)停車、側(cè)方停車，有些叫法可能不同，如壓圓餅也叫過井蓋等，但項(xiàng)目是一樣的。
倒樁是第一關(guān)，還挺容易的，但是初學(xué)者特別容易撞桿子。移庫是要花大力氣來學(xué)的。剛開始學(xué)移庫，會覺得特難記住，光是原地打方向盤就累死，手肯定會很酸，還要上上下下的移，又不能讓車尾出線，也要保證這身從A庫移到B庫，庫邊線和車身的舉例一定要把握好，否則很容易出線。這兩個(gè)項(xiàng)目是連載一塊練習(xí)的，為了保證萬無一失，教練特別重視這個(gè)項(xiàng)目，一般都要讓人連續(xù)練上好幾天很熟練了才能連別的項(xiàng)目。這兩個(gè)項(xiàng)目練好了其他項(xiàng)目上手就快了。
現(xiàn)在場地考試項(xiàng)目是9選6，但是其實(shí)倒樁、移庫、上坡定點(diǎn)停車和側(cè)方停車是必考的。（我們江浙一帶是這樣的，其他地方可能略有不同）。因?yàn)檫@些是平時(shí)開車用得到的。然后在直角轉(zhuǎn)彎、S路、單邊橋、圓餅、起伏路里抽2個(gè)項(xiàng)目考。
有一點(diǎn)要千萬要記住：每個(gè)教練在教項(xiàng)目的時(shí)候都有自己的方法，他們會教你如何“看點(diǎn)”，“看點(diǎn)”在項(xiàng)目中至關(guān)重要，尤其像單邊橋、S路、圓餅、側(cè)方停車那樣的項(xiàng)目，點(diǎn)很多。每個(gè)項(xiàng)目在開的時(shí)候都有自己的不同的點(diǎn)，教練在說的時(shí)候你一定要記住點(diǎn)找對了把握好速度，肯定能開好。
等開得多了，有感覺了，不用記點(diǎn)就能但是，因?yàn)槊總€(gè)人身材不同、視野范圍不同，看的點(diǎn)會有差距，所以你在開得時(shí)候，教練會幫你調(diào)整好，之后就看你自己的功夫了。
我以為，項(xiàng)目沒有投機(jī)取巧的方法，只有勤加練習(xí)。這對以后自己開車幫助很大。
科目二考試：每個(gè)項(xiàng)目滿分100分，80分合格。出不同的錯誤扣10分或者20分。
上午考試項(xiàng)目：倒樁、移庫（必考）
可以說，倒樁移庫是重中之重。是同時(shí)考的，在封閉的場地內(nèi)進(jìn)行，用的是紅外線監(jiān)測，稍有差池，車內(nèi)信號馬上會通知你停止考試。倒樁移庫有一此補(bǔ)考機(jī)會，如果第一次沒過，立即進(jìn)行補(bǔ)考。因?yàn)檎麄€(gè)場地考試一共只有一次補(bǔ)考機(jī)會，你倒樁移庫用了補(bǔ)考機(jī)會，下午的項(xiàng)目考試如果出差錯某個(gè)項(xiàng)目80以下就沒有補(bǔ)考機(jī)會了。所以上午的倒樁移庫一定的把握好。
下午考試項(xiàng)目：
一、 直角轉(zhuǎn)彎
二、 單邊橋
三、 S路（左、右）
四、 側(cè)方停車（必考）
五、 上坡停車（上坡起步）（必考）
六、 壓圓餅（井蓋）
七、 起伏路
考試之前，教練會帶你去考試場地上訓(xùn)練。真正的考試場地和平時(shí)在駕校學(xué)習(xí)的場地會有所不同，有好幾個(gè)，因此要一一去適應(yīng)一下。知道考試那天，才會通知你是去幾號場地考試。至于項(xiàng)目么，考試之前，每一個(gè)項(xiàng)目都要練習(xí)，起伏路可以不用練，就是有點(diǎn)凹凸不平的地面。放慢速度穩(wěn)穩(wěn)地開過去就OK了。
考試那天，會通知你除了必考的項(xiàng)目之外，還要考那兩個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)場地的考試項(xiàng)目都是一樣的。
我考試那天，抽到了單邊橋和起伏路，運(yùn)氣挺好，起伏路忽略不計(jì)，考官都沒讓我開，單邊橋是我的強(qiáng)項(xiàng)，我是我們這車人第一個(gè)考，考官先叫我去側(cè)方停車、然后上坡定點(diǎn)停車，然后拐個(gè)彎開單邊橋，兩三分鐘的時(shí)間，一切搞定！我這車人也有人聽錯考官指令而掛科的，結(jié)果要補(bǔ)考。
考試注意事項(xiàng)：帶好身份證，千萬別緊張，對考官要有禮貌，要是開車途中出差錯千萬不要和考官辯解，否則碰到嚴(yán)一些的考官肯定直接掛掉，考官叫你開哪里就開哪里，他沒叫你停你就別停，上車要系安全帶，起步、停車、換方向的時(shí)候要記得打燈、按喇叭。這些動作不做，會視不同情況扣分。
在場地考試中，有不系安全帶直接補(bǔ)考的，有不打方向燈扣分的，有聽錯指令掛掉的，情況很多，因此自己一定要保持良好的心態(tài)，不要緊張。
科目三：路考（夜考）
剛開始在路上開的時(shí)候很緊張，因?yàn)榧夹g(shù)還不純熟，周圍全是車子來來往往川流不息，很容易慌亂。
別以為路考很簡單，細(xì)節(jié)問題很多。考之前要在考試的路上訓(xùn)練幾次才行。
路考前是會通知你在哪條路上進(jìn)行考試的，你有足夠的時(shí)間去熟悉道路。
路考和項(xiàng)目考試差異還是很大的。因?yàn)槁房家扔烷T，項(xiàng)目考不用。因此一旦上路，你會覺得手忙腳亂。踩了油門就要把離合器放開，換擋了又要踩離合器，這個(gè)過程是需要一段時(shí)間適應(yīng)的。
路上駕駛的過程也是一個(gè)學(xué)習(xí)交通知識法規(guī)的過程。
路考要注意的細(xì)節(jié)主要有：起步要檢查儀表是否正常，按喇叭、看左邊反光鏡（看后面是否有車開上來，否則可能造成交通事故），讓車慢慢滑行一段路程，開到車道里，一點(diǎn)點(diǎn)加速，注意車行在學(xué)校、醫(yī)院的人多地方門前要慢行。路上有兒童、老人等要慢行甚至停車，總之一句話，車讓人。而不是人讓車，否則一旦出了事故，車主肯定是負(fù)大部分責(zé)任的。
起步要用一檔、轉(zhuǎn)彎用二檔、調(diào)頭用一檔，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、靠邊停車都要觀察反光鏡看是否安全。
在行駛過程中，儀表在20-40轉(zhuǎn)之間換擋最好，如果車速漸漸慢下來而檔位還在高位，那么車身就會有抖動的感覺，就需要即使把檔位降下來。再逐步把檔位加上去。
至于夜考呢，抽到的概率是20%，和路考是一樣的，不過要掌握夜光燈等的用法。
現(xiàn)在路考好像又加大了難度，上車前要繞車一圈，檢查車子的安全因素。還要回答考官相關(guān)方面的問題。
最后，路考完畢就可以直接去辦手續(xù)領(lǐng)取駕照啦！
以上我所說的，都是學(xué)車要掌握的東西，可能部分會有所不同也不完整，我盡量用比較通俗的語言寫在這里，還有想到的我會補(bǔ)充，希望對想要學(xué)車的朋友們有用哦！
另外，如果你有充足的時(shí)間，建議你哎連續(xù)一段時(shí)間內(nèi)去學(xué)，不要捕三天魚，曬兩天網(wǎng)，隔一段時(shí)間再去練習(xí)的話，就生疏了，忘記要領(lǐng)的話又要重新開始。我是4月份考的理論，5月初正式開始學(xué)的，到6月初拿到駕照，學(xué)車一共花了一個(gè)多月。要想學(xué)好車肯定是要付出一定時(shí)間的，工作的人要請假、學(xué)生上課要請假，周末和節(jié)假日人就特別多。我的有幾個(gè)同學(xué)因?yàn)楣?jié)假日的休息時(shí)間放棄了，進(jìn)度就比我慢了。所以大學(xué)階段學(xué)車是最好的。
建議一般每天學(xué)半天這樣比較好。天氣熱的時(shí)候盡量早上早起去學(xué)，學(xué)到中午。有幾天，我每天是5、6點(diǎn)就去學(xué)習(xí)的，很耗體力，要安排好自己的睡眠和飲食。學(xué)車是比較辛苦的，不僅是體力活，還要動腦子，要活學(xué)活用，要有毅力和信心。在學(xué)車的過程中，肯定會面對無數(shù)次地失敗，要領(lǐng)也不是很快就能掌握的，所以不要心慌，不要自己亂了陣腳，能練就盡量自己多練。教練每天要教同樣的東西，肯定會不耐煩，甚至罵人的，有女孩子在學(xué)車過程中哭的，所以不僅是考驗(yàn)也是一種心理素質(zhì)的鍛煉。
寫了那么多，自己也覺得啰嗦了。總之，學(xué)車是一個(gè)艱辛而繁瑣的過程，拿到駕照時(shí)非常開心，覺得自己一個(gè)多月的努力沒有白費(fèi)，雖然自己現(xiàn)在不買車，但是擁有一本駕照就等于多了一種技能，是找工作的一個(gè)好籌碼。都說“英語、計(jì)算機(jī)和駕照”是現(xiàn)在人才的必備證書，現(xiàn)在自己都有了，建議大家早日考出，會受益一生！
