都說開車要保持安全距離,但是在國(guó)內(nèi)的道路上就算你再自律也很難完成這一標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)橹灰懔粝铝朔?,就?huì)被人鉆進(jìn)來。在城市道路堵車,如果你不僅僅跟著前車后面,那么隔壁道的司機(jī)就不跟你客氣了,給你打個(gè)燈再擠進(jìn)來都算是給你面子了。在高速上150米的安全距離不是你不想留出來,而是有“不要命”的要送人頭。在國(guó)內(nèi)開車就是這樣子,大量存在著愛加塞的司機(jī),保險(xiǎn)業(yè)傷腦筋,汽修廠樂開花。所以追尾是國(guó)內(nèi)最常見的交通事故之一。


只要自己不隨便急剎,被別人追尾沒話說。那么在跟車的時(shí)候遇到前車急剎,尤其是是在城市快速路和高速公路上,實(shí)在是沒辦法要撞上了,該怎么辦?這里有一個(gè)原則,如果沒有利用好,那么你將是最大的輸家,因?yàn)樽肺藏?fù)主要事故責(zé)任的都是后車,但是實(shí)在是沒辦法了,恰恰是為了安全,只能撞上去了。一個(gè)前提是你一定是在安全車速內(nèi),這是開車各種技巧的基石,超速行駛誰也救不了你。

一般遇到前車急剎眼看就要撞上去的時(shí)候,眼疾手快大腳踩剎車是必須做的動(dòng)作,這樣能把事故的傷害降到最低。這時(shí)候的駕駛員已經(jīng)沒有時(shí)間想太多的處理方案了,而且也丟了神,按照人的習(xí)慣,這時(shí)候本能的會(huì)急打方向盤避開前車,現(xiàn)在的乘用車都有ABS,急剎車時(shí)也能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。但是這時(shí)候就需要考慮是撞上去還是避開了。如果能確認(rèn)周邊車道沒有其他車輛人員,而且足夠空曠,那么可以選擇避讓,但是高速情況下千萬不能急打方向盤,因?yàn)镋SC就算再強(qiáng)大,也沒辦法克服車輛的物理極限,特別是SUV車型,等待你的只有翻滾,而且高速公路很多都是高架橋,你永遠(yuǎn)不知道自己是在多高的空中開車,高速急打方向盤很容易就飛出橋下。如果其他車道有車輛正常行駛,你這時(shí)候撞出去,也將會(huì)造成無辜人員的傷員。

實(shí)在沒有辦法也沒有時(shí)間反應(yīng)的話,首先是急剎車,沒條件避讓了,撞上去就撞上去了。這樣子避免造成無辜人員的損傷,像因?yàn)楸茏屒败嚩策M(jìn)公交站人群,商店住宅的例子已經(jīng)屢見不鮮。而且只要不是超速,車內(nèi)的氣囊基本能保住性命,避免車輛失控翻滾。

開車過程中精致超速,而且要力爭(zhēng)保持安全距離,雖然加塞痛惡,但是生命遠(yuǎn)高于情緒。