陳女士說(shuō)，她的丈夫就在下引橋時(shí)，被左拐的土方車撞上身亡?！?

　　3米多高的隔音墻，引橋上根本看不到拐出的車輛。

　　雖然設(shè)有禁止的標(biāo)識(shí)，但不少車輛圖方便，還是會(huì)左拐上橋。 

　　本報(bào)訊（文/圖 記者 吳俊鴻）車子修好了，可丈夫卻再也回不來(lái)。每次經(jīng)過(guò)杏林大橋的杏濱路引橋段，陳女士的心忍不住生疼。就在半個(gè)月前，她的丈夫開(kāi)車下引橋時(shí)，一輛土方車違章調(diào)頭，結(jié)果兩車相撞，年僅38歲的丈夫，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　“其實(shí)消除這個(gè)隱患不難，只要再加七八米的鐵欄桿，防止車輛調(diào)頭，事故就不會(huì)發(fā)生。”昨天，還沉浸在悲痛中的陳女士，撥打本報(bào)熱線968820反映說(shuō)，丈夫已經(jīng)離世，人死不能復(fù)生，可那個(gè)致丈夫于死命的安全隱患，還依然“逍遙法外”。

　　昨日下午，本報(bào)記者多方協(xié)調(diào)，事情終于有了結(jié)果——有關(guān)部門(mén)承諾，兩周內(nèi)將在引橋下設(shè)置隔離欄，禁止車輛調(diào)頭。

　　土方車違章調(diào)頭

　　丈夫死于非命

　　慘劇發(fā)生在10月19日晚上，當(dāng)時(shí)陳女士的丈夫開(kāi)車，從杏林灣路準(zhǔn)備回高浦家里。在下杏林大橋的杏濱路引橋段時(shí)，一輛大型土方車突然從引橋隔音墻后面竄出，然后直接拐上引橋，陳女士的丈夫躲閃不及，撞了上去。等陳女士趕到事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，她家的那輛轎車，車頭面目全非，丈夫趴在駕駛室內(nèi)，已經(jīng)血肉模糊。而“兇手”——違章調(diào)頭的土方車就橫在路中間，皮粗肉厚，幾乎毫發(fā)未損。隨后，丈夫被120急救車送去醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效，次日凌晨死亡。

　　“如果下引橋的地方，加一段七八米的鐵欄桿，一切的悲劇就不會(huì)發(fā)生了。”陳女士說(shuō)，她們高浦村的人，出入大都經(jīng)過(guò)這里，一年多來(lái)，單就高浦村在這個(gè)路段，就出了許多車禍，其中造成數(shù)人死亡。

　　車輛無(wú)視禁左

　　下橋險(xiǎn)象環(huán)生

　　昨日上午，記者在那段出事的引橋下，見(jiàn)到一襲黑色衣服的陳女士。

　　她丈夫出事的那個(gè)地方，剛好在杏林大橋杏濱路交接的引橋段。和引橋同一側(cè)的，是從杏前路上來(lái)的杏濱路。兩條路中間是隔音墻，墻很高，大概有3米，也就是說(shuō)無(wú)論從引橋上還是引橋下的路，都無(wú)法看到兩路的車輛情況。

　　此外，這個(gè)路口雖然設(shè)置禁止左拐的禁行標(biāo)志，記者在現(xiàn)場(chǎng)呆了近一個(gè)小時(shí)，仍有四部車子圖方便，直接左拐橫過(guò)下橋車道，奔向上橋車道。正在下引橋的車輛，發(fā)出一陣陣刺耳剎車聲。

　　陳女士說(shuō)白天還好，看到突然拐出的車輛，司機(jī)還有時(shí)間躲閃，一到晚上光線差，基本來(lái)不及。此外，到了晚上特別是深夜，附近的不少土方車，根本無(wú)視掛在墻上的禁左標(biāo)志，一到引橋口就拐上橋。結(jié)果，像陳女士丈夫那樣的車禍，一再發(fā)生。

　　加一段鐵欄桿

　　阻止悲劇再次上演

　　陳女士告訴記者，自從出了事故后，她要打理丈夫留下來(lái)的工地，其中有一個(gè)工地就要從杏濱路上引橋。她擔(dān)心：那個(gè)害人的引橋口沒(méi)整改，不知還會(huì)有多少人發(fā)生類似車禍。

　　“下了引橋，沿著隔音墻，再延伸出七八米，做一道鐵欄桿，這樣不但能看見(jiàn)車輛，還能有效阻止違規(guī)調(diào)頭的土方車，事故就不會(huì)頻繁發(fā)生了。”陳女士說(shuō)。

　　“人死不能復(fù)生，但我希望不要再因?yàn)檫@個(gè)‘殺人’的引橋口，妻子失去丈夫，兒子失去爸爸的悲劇一次次上演。”最后陳女士對(duì)記者說(shuō)，這是她的心愿，如果可以的話，她寧愿自己花錢(qián)，將那道鐵欄桿建起來(lái)。

　　兩個(gè)星期內(nèi)

　　陳女士的心愿將能達(dá)成

　　為了爭(zhēng)取那一道阻止悲劇發(fā)生的鐵欄桿，為了失去丈夫的妻子的一個(gè)心愿，本報(bào)記者開(kāi)始了一段曲折的求解過(guò)程。

　　護(hù)欄應(yīng)該是路政部門(mén)管理的，于是記者聯(lián)系了集美公路局路政所。一名張姓工作人員坦言，這個(gè)引橋口和它前面的T型路口，是個(gè)事故多發(fā)地。要不要設(shè)置鐵欄桿，審批權(quán)在交警部門(mén)，最后他表示將上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

　　隨后，記者找到集美交警大隊(duì)，一名高姓工作人員告訴記者，就在四五天前，路口的紅綠燈已經(jīng)設(shè)起來(lái)，交通大有改觀，而引橋口遲遲沒(méi)設(shè)置鐵欄桿，主要原因是引橋口和T型路口相距太近，一旦設(shè)鐵欄桿將影響路口的交通。至于接下來(lái)設(shè)不設(shè)，目前整個(gè)規(guī)劃在集美區(qū)建設(shè)局。不過(guò)，他最后不但聯(lián)系了民警到場(chǎng)重新勘查，還幫記者聯(lián)系了建設(shè)局。

　　事情到了集美區(qū)建設(shè)局，市政科一名林姓負(fù)責(zé)人告訴記者，他將馬上和交警部門(mén)協(xié)商，盡快做出答復(fù)。20分鐘后，好消息傳來(lái)，他說(shuō)交警部門(mén)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查后，決定在下引橋的兩個(gè)車道中間，設(shè)置起隔離欄，這樣不但不會(huì)影響路口通行，還能有效阻止違章調(diào)頭。

　　“整個(gè)工程，將在兩個(gè)星期內(nèi)完成。”林姓負(fù)責(zé)人最后說(shuō)。