環(huán)保問題真讓人捉急~如今國內(nèi)到處倒是霾，據(jù)說成都已經(jīng)淪陷，重慶也快跑不脫了。
不得不說，汽車污染確實是環(huán)境難題之一，也難怪現(xiàn)在那么多新能源車爭相登場。
掌上君查閱相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，新能源乘用車在去年前11個月就累計銷售達13.87萬輛，全年的累計銷量將肯定突破15萬輛。可以預見的是，2016年新能源車必將再上一層樓。
如今，新能源汽車市場欣欣向榮，更多的品牌都在新能源車上有所建樹，在2016年也將有更多的量產(chǎn)車投入市場，掌上君就先給大家介紹一下第一季度即將上市的四款自主品牌新能源車。
比亞迪元
比亞迪全新SUV車型元有望于2016年一季度上市，這款緊湊型SUV預計補貼后售價15萬元左右。
動力方面，比亞迪元的動力系統(tǒng)由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機和兩臺電動機組成，該車在滿電情況下的最大續(xù)航里程可達70km，4.9秒即可完成0-100km/h的加速。
廣汽傳祺GS4EV
純電版GS4 EV，在保持其家族形象和配置基礎上，應用純電動綠靜技術(shù)，電機最大扭矩250N.m。GS4 EV內(nèi)置ESP模塊與電機系統(tǒng)協(xié)同工作，最大續(xù)航里程在60km/h等速工況下超過240公里，最高穩(wěn)定車速大于150km/h。
榮威e950
該車搭載插電式混動系統(tǒng)。動力方面，榮威e950搭載的是由150馬力的1.4TGI直噴渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。官方稱，該車綜合工況下百公里油耗為1.7L，綜合續(xù)航里程達到600公里。
艾瑞澤3EV
根據(jù)目前披露的信息，艾瑞澤3EV版在ECO節(jié)能模式下的最大行駛里程達到了三百公里以上，非節(jié)能模式下也能達到250公里的數(shù)據(jù)。
