我國(guó)汽車(chē)保有量持續(xù)提升,對(duì)停車(chē)設(shè)施提出了嚴(yán)峻的要求,目前全國(guó)停車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。推廣立體停車(chē)場(chǎng)建設(shè)可以有效利用場(chǎng)所立體空間,在有限土地條件下提供更多泊位,有效緩解停車(chē)難問(wèn)題。2015年至今,國(guó)家相關(guān)部門(mén)陸續(xù)頒布多項(xiàng)指導(dǎo)和推進(jìn)城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的文件,并多次提到鼓勵(lì)立體停車(chē)設(shè)施的建設(shè)。我們預(yù)計(jì),停車(chē)場(chǎng)建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)債的發(fā)行,和PPP模式運(yùn)營(yíng)停車(chē)場(chǎng)將有效促進(jìn)我國(guó)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有望帶動(dòng)自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)需求不斷增長(zhǎng)。
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我國(guó)汽車(chē)保有量持續(xù)提升,立體車(chē)庫(kù)持續(xù)增長(zhǎng)
我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到1.72億輛,位居世界第二。車(chē)多車(chē)位少,停車(chē)難已經(jīng)我國(guó)交通發(fā)展的普遍問(wèn)題。此外,城市土地資源的稀缺對(duì)土地利用的集約化提出了更高的要求。推廣立體車(chē)庫(kù)的建設(shè),可以有效提高土地使用效率,解決停車(chē)難問(wèn)題,為業(yè)主創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。2011~2015年,我國(guó)新增機(jī)械式泊位復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到22%。
住房配套邁向公共配套,立體車(chē)庫(kù)行業(yè)增速進(jìn)入換擋期
2015年4月,國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)債券發(fā)行指引》,鼓勵(lì)通過(guò)發(fā)行債券的方式,合理促進(jìn)城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè),進(jìn)一步促進(jìn)停車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。在我國(guó)房地產(chǎn)投資增速放緩,住宅配套立體車(chē)庫(kù)增幅收窄的情況下,行業(yè)發(fā)展重心將從住房配套轉(zhuǎn)向公共配套領(lǐng)域轉(zhuǎn)移,需求增速進(jìn)入換擋期。
設(shè)備生產(chǎn)環(huán)節(jié):行業(yè)集中度降低,具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)有望率先突圍
根據(jù)中國(guó)停車(chē)網(wǎng)和中國(guó)重機(jī)協(xié)會(huì)停車(chē)設(shè)備工作委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)停車(chē)設(shè)備制造資質(zhì)企業(yè)超過(guò)300家,2015年行業(yè)市場(chǎng)集中度下降,前10集中度降到43.4%。我們認(rèn)為,在充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局下,具備一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)和客戶(hù)資源優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)有望率先突圍。
PPP--看好立體車(chē)庫(kù)設(shè)備生產(chǎn)商向停車(chē)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域拓展。
2015年8月,發(fā)改委聯(lián)合7部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,指出:鼓勵(lì)社會(huì)資本參與城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)。在投融資模式方面,鼓勵(lì)采用政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式,政府投入公共資源產(chǎn)權(quán),與社會(huì)資本共同開(kāi)發(fā)建設(shè),采用放棄一定時(shí)期的收益權(quán)等形式保障社會(huì)資本的收益??春迷O(shè)備生產(chǎn)商向停車(chē)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域拓展。
投資建議
結(jié)合行業(yè)發(fā)展階段和公司核心競(jìng)爭(zhēng)力,我們認(rèn)為能夠選擇切合行業(yè)發(fā)展的商業(yè)模式,并具備自主研發(fā)能力的企業(yè)有望脫穎而出。
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