這個(gè)問(wèn)題有很多答主已經(jīng)回答了，而且下面的討論非常熱烈。本來(lái)我不想湊這個(gè)熱鬧，但是仔細(xì)看完下面的回答，發(fā)現(xiàn)絕大部分答主都認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)電機(jī)會(huì)給電瓶充電，所以忍不住進(jìn)來(lái)?yè)胶鸵幌隆?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的情況下，電瓶會(huì)不會(huì)被充電？我的答案是：這要看具體的車(chē)型！正常情況下，不帶電源管理系統(tǒng)的老舊車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)也會(huì)給電瓶充電，但帶有電源管理系統(tǒng)的中高端車(chē)型，在怠速時(shí)一般是不會(huì)給電瓶充電的，相反，在車(chē)載用電器用電量比較大的時(shí)候，蓄電池還會(huì)與發(fā)電機(jī)一道共同為用電器供電！
對(duì)于不帶電源管理系統(tǒng)的老舊車(chē)型在怠速時(shí)能給電瓶充電的控制邏輯其他答主都講了，我就不再重復(fù)，下面只介紹帶有能量管理系統(tǒng)中高端車(chē)在怠速時(shí)電源系統(tǒng)的控制邏輯。
為了保證我的回答的正確性并具有說(shuō)服力，我專門(mén)查閱了手頭上的奧迪A3廠家售后部門(mén)提供的內(nèi)部培訓(xùn)資料。
在這份資料里對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下，電源系統(tǒng)的供電情況是這樣描述的：“發(fā)動(dòng)機(jī)怠速且關(guān)閉所有用電器時(shí)，蓄電池的電流為零，既不被充電也不放電，發(fā)電機(jī)由J533控制，為車(chē)載電網(wǎng)（如點(diǎn)火線圈、噴油嘴、燃油泵、日間行車(chē)燈等）提供所需電能?！绷硗猓@份資料還還提供了怠速時(shí)、行駛時(shí)和制動(dòng)時(shí)（能量回收系統(tǒng)啟用）三種情況下發(fā)電機(jī)的供電示意圖。
怠速時(shí)，如下圖所示，僅發(fā)電機(jī)為車(chē)載電網(wǎng)供電。
正常行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)不僅為車(chē)載電網(wǎng)供電，而且還給電瓶充電，如下圖所示。
制動(dòng)時(shí)，能量回收系統(tǒng)啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，車(chē)載電網(wǎng)僅由電瓶供電，如下圖所示。
也就是說(shuō)，并不是所有汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)都會(huì)給電瓶充電！
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汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候一般是700-800轉(zhuǎn)/分鐘，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)的2-3倍，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分鐘，正常發(fā)電機(jī)在1100轉(zhuǎn)/分鐘左右的時(shí)候就開(kāi)始發(fā)電了。隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高發(fā)電量也會(huì)隨著升高，一般正常汽車(chē)的發(fā)電量在13.7~14.8之內(nèi)浮動(dòng)，根據(jù)不同的車(chē)型發(fā)電量有所不同，如果是智能充電系統(tǒng)，發(fā)電量差距會(huì)更大。如果想證明發(fā)電機(jī)在發(fā)電或不發(fā)電也非常的簡(jiǎn)單，直接用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量就可以了。
汽車(chē)之前的充電系統(tǒng)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候都會(huì)給電瓶進(jìn)行充電，這樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，負(fù)荷增加無(wú)疑是要增加油耗，后來(lái)智能的充電系統(tǒng)問(wèn)世，所謂的智能充電系統(tǒng)簡(jiǎn)單的說(shuō)，當(dāng)電瓶需要充電時(shí)候發(fā)電機(jī)才會(huì)發(fā)電，當(dāng)電瓶的電量大于80%-90%的時(shí)候發(fā)電機(jī)不在給電瓶進(jìn)行充電。（具體工作模式根據(jù)不同的車(chē)型廠家設(shè)置的參數(shù)不同）
一般帶有智能充電系統(tǒng)的汽車(chē)，在怠速的時(shí)候會(huì)不會(huì)給電瓶進(jìn)行充電呢，這個(gè)取決于汽車(chē)電瓶的電量，電瓶需要充電的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)控制發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。一般情況下我們?cè)诶滠?chē)啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)電機(jī)會(huì)給電瓶進(jìn)行充電，如果我們高速行駛過(guò)一段時(shí)間則發(fā)電機(jī)不會(huì)給電瓶進(jìn)行充電，具體怎么工作就是取決于電瓶的電量。
如果想判斷我們的汽車(chē)給不給電瓶充電，幾個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)足以證明。無(wú)智能充電系統(tǒng)：直接用萬(wàn)用表測(cè)量電瓶電壓，如果電壓大于熄火時(shí)候的電瓶的電壓，說(shuō)明發(fā)電機(jī)在給電瓶進(jìn)行充電。有智能充電系統(tǒng)：第一·首先測(cè)量發(fā)電量是多少，如果大于熄火時(shí)候的電瓶電壓則說(shuō)明發(fā)電機(jī)在發(fā)電。第二·如果測(cè)量電壓和熄火時(shí)候的電瓶電壓是一樣的則說(shuō)明發(fā)電機(jī)沒(méi)有在發(fā)電，然后利用電瓶檢測(cè)儀器檢查電瓶的容量在什么狀態(tài)，如果是在80%以上說(shuō)明是正常，若是80%以下，發(fā)電機(jī)還不工作，則說(shuō)明智能充電系統(tǒng)存在問(wèn)題。如果是客戶不懂維修，直接可以通過(guò)儀表進(jìn)行判斷充電系統(tǒng)的好壞，如不正常儀表的電瓶指示燈肯定會(huì)點(diǎn)亮。如儀表沒(méi)有提示則說(shuō)明你的充電系統(tǒng)非常的正常。
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現(xiàn)在的家用轎車(chē)，基本上使用的都是12伏的鉛酸蓄電池。蓄電池作為汽車(chē)的啟動(dòng)電源及發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后轎車(chē)用電設(shè)備的工作電源??！
鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是稀硫酸。
鉛酸蓄電池的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、提供的瞬時(shí)電流大，而且價(jià)格便宜。
缺點(diǎn)是比能低(即單位重量蓄電池存儲(chǔ)的電能)，使用壽命較短，維護(hù)比較麻煩等。
鉛酸蓄電池，每格的標(biāo)稱電壓為2伏。家用轎車(chē)使用的蓄電池是由六個(gè)單體蓄電池串聯(lián)起來(lái)的，標(biāo)稱電壓是12伏。
汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)為蓄電池充電的關(guān)鍵設(shè)備??！
汽車(chē)發(fā)電機(jī)實(shí)物圖
大家知道，汽車(chē)發(fā)電機(jī)的輸出電壓是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加而增加的。為了防止發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高損壞設(shè)備（保持電壓穩(wěn)定），因此在汽車(chē)發(fā)電機(jī)和電瓶之間，還有一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備——調(diào)節(jié)器！?。?/p>
調(diào)節(jié)器通過(guò)電子電路產(chǎn)生的負(fù)反饋，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流（發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)減少發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流），從而保證發(fā)電機(jī)始終輸出比較穩(wěn)定的電壓！！
調(diào)節(jié)器原理圖
調(diào)節(jié)器實(shí)物圖
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)就開(kāi)始發(fā)電。
雖然汽車(chē)怠速時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低（約800轉(zhuǎn)左右），但由于調(diào)節(jié)器的作用，發(fā)電機(jī)的輸出電壓仍然能夠?yàn)樾铍姵卣３潆姡。?/span>
尤其是近些年生產(chǎn)的汽車(chē)，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流是由ECU控制調(diào)整的（調(diào)節(jié)占空比），即使是在怠速的時(shí)候，發(fā)電機(jī)也能保證電瓶的正常充電。
經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的觀察，我的家用轎車(chē)怠速的充電電壓始終保持在13.7--15.2伏之間。
要想知道汽車(chē)發(fā)電機(jī)是否為電瓶充電，只要看一下汽車(chē)駕駛臺(tái)上的儀表盤(pán)就可以了。
如果汽車(chē)儀表盤(pán)上有‘電瓶’這個(gè)標(biāo)志亮起的話，就說(shuō)明發(fā)電機(jī)，調(diào)節(jié)器或電瓶出現(xiàn)故障了（不充電了）。
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