亞洲最大鐵路樞紐客站
同時也是我國首座采用高速、普速
客運(yùn)車場重疊布置的大型客站
——北京豐臺站開通在即
也讓北京市豐臺區(qū)備受矚目
但許多人并沒有注意過
豐臺所擁有的“鐵路地標(biāo)”
可不是只有一個北京豐臺站哦
小編帶你盤點一下吧！
北京西站
當(dāng)時的“亞洲第一大站”
△開通運(yùn)營時的北京西站北廣場。
1996年1月21日
北京西站正式開通運(yùn)營
當(dāng)時是我國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大
設(shè)施最先進(jìn)的特大型現(xiàn)代化鐵路客站
被譽(yù)為“亞洲第一大站”
1997年5月18日
北京直通香港九龍的首趟旅客列車
從京九鐵路龍頭站——北京西站發(fā)車
2006年7月1日
由首都北京開往拉薩的
第一列火車從北京西站首發(fā)
△京廣高鐵開通，北京西站邁入高鐵時代。
2012年12月26日
京廣高鐵全線開通
北京西站正式邁入高鐵時代
2020年12月27日
京雄城際鐵路全線開通
復(fù)興號從北京西站駛向“未來之城”
如今的北京西站
高峰時日均接發(fā)列車近200對
從這里開行的高速和普速列車
經(jīng)由京廣、京九、京包、隴海等方向
直達(dá)我國170多個城市
北京南站
2008年8月1日
我國首條設(shè)計時速350公里的高鐵
——京津城際鐵路開通運(yùn)營
中國從此跨入高鐵時代
作為始發(fā)站的北京南站
成為萬眾矚目的“中國高鐵第一站”
北京南站開通運(yùn)營時
是我國現(xiàn)代化程度最高的車站
實現(xiàn)了高鐵、地鐵、公交、出租車等
多種交通方式的無縫銜接和零換乘
△2017年6月26日，復(fù)興號動車組在京滬高鐵首發(fā)。
2017年6月26日
復(fù)興號動車組列車上線京滬高鐵
我國首趟具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)
達(dá)到世界先進(jìn)水平的動車組列車
從北京南站開出
2018年8月1日
北京南站始發(fā)的京津城際列車
全部更換為復(fù)興號動車組
近年來，鐵路網(wǎng)越織越密
如今的北京南站
服務(wù)京津冀、通達(dá)滬寧杭
連接皖贛閩、輻射東三省
日均旅客發(fā)送量已由最初的2.68萬人次
增至最高峰時日發(fā)送旅客22.6萬人次
豐臺機(jī)務(wù)段
北京最早的機(jī)務(wù)段
△1897年竣工的豐臺機(jī)務(wù)段檢修庫，門頭上方鑲嵌“光緒二十三年”匾額。
在豐臺
還有個跨了三個世紀(jì)的鐵路單位
——1897年建成的豐臺機(jī)務(wù)段
它是北京的第一個機(jī)務(wù)段
也是全路最早設(shè)立的機(jī)務(wù)段之一
至今已有125年的歷史
提到豐臺機(jī)務(wù)段
最著名的就是“毛澤東號”機(jī)車
這臺以領(lǐng)袖名字命名的機(jī)車
誕生于解放戰(zhàn)爭時期的炮火硝煙中
伴隨著新中國革命、建設(shè)和改革發(fā)展
保障服務(wù)過許多重大歷史事件
被譽(yù)為“機(jī)車領(lǐng)袖”
“火車頭中的火車頭”
△命名后的“毛澤東號”機(jī)車立即投入到緊張繁忙的運(yùn)輸一線。
如今，擁有近300臺機(jī)車
和近5000名職工的豐臺機(jī)務(wù)段
擔(dān)當(dāng)著Z1/2次旅客列車的牽引任務(wù)
以及京九、京滬、京原、豐沙
四大干線的貨運(yùn)列車牽引任務(wù)
在新時代
豐臺西站
全國第一個自動化駝峰編組站
1960年10月，我國第一臺
自主設(shè)計制造的駝峰調(diào)速裝置
——DK-59型鉗式緩行器
在豐臺西站安裝完畢
一個機(jī)械化控制調(diào)車作業(yè)的車站
首次出現(xiàn)在首都的鐵路線上
△20世紀(jì)60年代的豐臺西站。
始建于1954年的豐臺西站
坐落在永定河畔盧溝橋邊
是京津冀區(qū)域最大的編組站
與北京西站、北京南站
同為北京局集團(tuán)公司直屬特等站
但它和它的重要作用卻鮮為人知
數(shù)十萬平方米的廣闊站場
連接著京廣、豐沙、京滬、京原、京九
京哈、京承、京通8條鐵路干線
承擔(dān)著華北、華東、中原、東北
等方向貨車中轉(zhuǎn)和貨物集散任務(wù)
從煤炭、原油、鋼材等大宗生產(chǎn)原材料
到果蔬糧油等民生物資都匯集于此
并被重新編組奔向祖國各地
如今的豐臺西站管轄豐臺西和雙橋
2個編組站、6個中間站、2個線路所
承擔(dān)北京地區(qū)全部貨車
中轉(zhuǎn)、貨物集散任務(wù)
60多年來川流不息的列車
服務(wù)并
和人民幸福生活的不斷提升
北京動車段
復(fù)興號在這里命名
北京動車段始建于2007年8月
前身為北京動車檢修基地
2011年11月21日，北京動車段成立
現(xiàn)負(fù)責(zé)京滬、京廣、京哈、京張、京雄
等高鐵線路動車組檢修和乘務(wù)運(yùn)用
以及動車組運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)控
和應(yīng)急故障處理等任務(wù)
北京動車段本部
連同段內(nèi)最大的動車運(yùn)用所
——北京南動車運(yùn)用所
就位于北京市豐臺區(qū)
北京動車段每個動車所的投入使用
都伴隨著一條線路的開通
2008年，中國第一條高鐵線路
京津城際正式開通運(yùn)營
北京西動車所承擔(dān)動車組檢修任務(wù)
2019年12月京張高鐵開通
北京北動車所投入使用
2020年12月京雄城際鐵路全線貫通
雄安動車所投入使用
2021年京哈高鐵全線貫通
朝陽動車所投入使用
△2017年6月25日，復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組命名儀式現(xiàn)場。
在這里，誕生了中國高鐵史上
許多具有標(biāo)志性意義的第一次
2017年6月25日
復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組命名儀式
在北京動車段檢修車間舉行
2017年6月26日
復(fù)興號動車組在京滬高鐵雙向首發(fā)
2017年9月21日
復(fù)興號動車組在京滬高鐵
實現(xiàn)350公里時速達(dá)速運(yùn)行
△2018年9月21日，京滬高鐵復(fù)興號動車組達(dá)速運(yùn)營一周年，旅客在車廂中拍照留念。
2021年6月25日
復(fù)興號智能動車組擴(kuò)大至
京滬、京廣、京哈高鐵開行
在北京局集團(tuán)公司管內(nèi)
京津冀地區(qū)開行全覆蓋
2022年1月6日
“瑞雪迎春”動車組亮相京張高鐵
承擔(dān)北京冬奧會、冬殘奧會運(yùn)輸任務(wù)
△2022年1月6日，奧運(yùn)版“瑞雪迎春”復(fù)興號智能動車組首次上線京張高鐵，?？吭诔缍Y站站臺。
從最初的和諧號到復(fù)興號
再到智能復(fù)興號
北京動車段一次次完成任務(wù)
為中國高鐵的發(fā)展貢獻(xiàn)力量
北京豐臺站
亞洲最大鐵路樞紐客站
從北京西南四環(huán)上空俯瞰
已經(jīng)建成的北京豐臺站
以獨(dú)特的“中”字造型拔地而起
即將成為這座城市的新地標(biāo)
北京豐臺站總規(guī)模17臺32線
建筑面積約40萬平方米
是我國第一座采用高速、普速
客運(yùn)車場重疊布置的特大型客站
呈現(xiàn)“頂層跑高鐵、地面跑普速
地下通地鐵”的獨(dú)特布局
△老豐臺站站牌和雨棚。
老豐臺站始建于1895年
是北京最早的火車站
如今站在北京豐臺站站房三樓向西眺望
跨越一個多世紀(jì)的老站依稀可見
拔地而起的北京豐臺站
將進(jìn)一步優(yōu)化完善首都交通網(wǎng)
成為豐臺的一張嶄新名片
這些藏在豐臺的“鐵路地標(biāo)”
見證著首都北京乃至全國鐵路
高質(zhì)量建設(shè)和發(fā)展的歷程
也將在新時代續(xù)寫更奮進(jìn)的鐵路故事
END
文字/馬韻楠 陳 卓 崔學(xué)耕 付澤宇 任偉霞 部分綜合自中國鐵路
圖片/馮 博 柴 娜 馬文思 付澤宇 耿 超 王曉川 賈 佳
愛了愛了，他們的義舉溫暖人間
這些列車長的“怪”習(xí)慣是怎么養(yǎng)成的？
