地震促使電信企業(yè)完善光纜網(wǎng)絡(luò)
在臺灣附近地震一度導(dǎo)致亞洲電信網(wǎng)絡(luò)中斷三周之后，互聯(lián)網(wǎng)連接的不穩(wěn)定仍不時(shí)給中國的企業(yè)帶來麻煩，而跨國電信公司正在努力防止該地區(qū)再出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中斷的情況。
在去年12月26日地震后的幾天內(nèi)，運(yùn)營商通過將流量轉(zhuǎn)移到未損壞的線路上而恢復(fù)了多數(shù)地區(qū)的電話和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。而節(jié)假日工作節(jié)奏的放緩也減輕了這種影響。
但下一次網(wǎng)絡(luò)中斷可能發(fā)生在業(yè)務(wù)繁忙時(shí)期，中國的問題也凸顯出在一個(gè)對全球企業(yè)至關(guān)重要的市場上通訊系統(tǒng)的脆弱性。據(jù)臺灣中華電信股份有限公司(Chunghwa Telecom Co.)稱，兩條連接中國大陸至全球通訊網(wǎng)絡(luò)的海底光纜僅恢復(fù)了60%的傳輸能力。
微軟(Microsoft Corp.)是受光纜中斷影響最大的公司之一。微軟通過其MSN和Windows Live服務(wù)向約1,500萬中國人提供電子郵件、即時(shí)通訊和博客服務(wù)。該公司表示，形勢已經(jīng)大有改觀，但它也承認(rèn)，隨著修復(fù)過程的繼續(xù)，客戶可能會經(jīng)歷時(shí)斷時(shí)續(xù)的情況。
中國的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在過去幾周里一直在緩慢恢復(fù)，但在擁有中國業(yè)務(wù)的眾多跨國公司，如法國巴黎銀行(BNP Paribas S.A.)、花旗集團(tuán)(Citigroup Inc.)、eBay Inc.的中國合作伙伴TOM在線有限公司(Tom Online Inc., 簡稱：TOM在線)和惠譽(yù)國際評級(Fitch Ratings Inc.)中，員工直到上周末時(shí)仍會遇到連接和服務(wù)不暢的問題。
上?；ヂ?lián)網(wǎng)研究公司CIC data LLC的首席執(zhí)行長薩姆•弗萊明(Sam Flemming)說，這提醒我們，中國還是個(gè)發(fā)展中國家。他說，即時(shí)通訊和互聯(lián)網(wǎng)電話Skype方面的問題使他難以同美國的客戶進(jìn)行聯(lián)系。
至少有五艘船只正在臺灣附近海域修復(fù)連接亞洲至世界其它地區(qū)的海底光纜。這次震級為里氏7.1級的地震令通過臺灣和菲律賓之間呂宋海峽的九條海底光纜損壞了七條，導(dǎo)致臺灣、日本、香港、中國大陸、韓國、新加坡和亞洲其它地區(qū)的通訊受到影響。
中華電信、韓國電氣通信公司(KT Corp., 簡稱：韓國電信)等公司表示，修復(fù)工作要到本月底或二月初才能完成。
電話服務(wù)的恢復(fù)速度快于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，因?yàn)檎Z音業(yè)務(wù)所需的傳輸容量較低，因而更容易被分流。中華電信稱，亞洲地區(qū)98%的語音通訊已經(jīng)得到了恢復(fù)。
擁有海底光纜的電信公司已經(jīng)表示要擴(kuò)大亞洲至美國的線路容量。周一，香港有線運(yùn)營商亞洲網(wǎng)通(Asia Netcom)宣布，計(jì)劃投資6.36億美元建設(shè)跨太平洋光纜。上周五，達(dá)拉斯的Pacific Crossing Ltd.宣布，已經(jīng)籌資5,000萬美元進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建和升級。該公司擁有一條美國至日本的電纜。中華電信也已經(jīng)證實(shí)計(jì)劃在今后五年時(shí)間里投資數(shù)十億美元升級其網(wǎng)絡(luò)，不過不會全部用于跨太平洋光纜中。在地震發(fā)生前，Verizon Communications Inc.和AT&T Inc.等幾家全球最大的電信公司已經(jīng)計(jì)劃建設(shè)跨太平洋光纜。
Pacific Crossing表示，已經(jīng)有五家電信運(yùn)營商同其進(jìn)行了接洽，商談購買帶寬的問題。
除了新的海底光纜外，電信公司還在考慮將亞洲通過俄羅斯連接美國和歐洲的線路作為備用之選，在跨太平洋光纜出現(xiàn)問題時(shí)啟用。網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)也會改善網(wǎng)絡(luò)的靈活性，使運(yùn)營商能在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時(shí)自動(dòng)將流量分流到其它線路。
部分分析師曾表示，2001年至2002年全球電信泡沫破裂后，亞洲有線基礎(chǔ)設(shè)施投資不足，這也加劇了這次網(wǎng)絡(luò)中斷的嚴(yán)重程度。
也有人對容量不足的結(jié)論提出了質(zhì)疑。他們稱，真正的問題在于跨太平洋光纜中的大部分線路都沒有投入使用。比如，Pacific Crossing就表示，在其光纜中僅有約15%能夠傳輸信息。其余85%尚未裝備收發(fā)機(jī)等部件。在能夠傳輸信息的15%的光纜中，正在使用的也僅有一半。
一些分析師擔(dān)心，大量上馬新的海底光纜可能導(dǎo)致跨太平洋線路容量供大于求。
