東方航空(600115)，該股在1999年9月中旬，股價(jià)在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)半月的高位震蕩之后，破位下行，股價(jià)相繼跌破了20日均價(jià)線、62日均價(jià)線、133日均價(jià)線，凡是沒有高位逃頂?shù)某謧}(cāng)者，損失均較大。
操作技巧：
1) 當(dāng)股價(jià)經(jīng)過快速的上漲之后到達(dá)高危區(qū)，即進(jìn)入了莊家的出貨區(qū)域，在莊家出完大部分籌碼之后，股價(jià)失去了莊家護(hù)盤，就會(huì)大跌。圖中，20日均價(jià)線與62日均價(jià)線形成死亡交叉，以及MACD指標(biāo)跌破零軸，均是空方勢(shì)強(qiáng)的表現(xiàn)。此時(shí)，持倉(cāng)者應(yīng)趕快離場(chǎng)。
2) 9月中旬，由于成交量的快速衰竭，顯示買盤非常稀少，此時(shí)下檔62日均價(jià)線對(duì)于20日均價(jià)線的支撐作用已經(jīng)很弱。所以，后期20日均價(jià)線跌破62日均價(jià)線只是時(shí)間早晚的事情。
3) 股價(jià)在高位進(jìn)行震蕩時(shí)，如果成交銳減，投資者應(yīng)急躁離場(chǎng)，以免高位被套。空倉(cāng)者也不要在高位買進(jìn)，因?yàn)橛性S多已經(jīng)調(diào)整到位的個(gè)股，更值得買進(jìn)。如果操作中調(diào)整到位的個(gè)股不多，說明此時(shí)大盤已經(jīng)有堅(jiān)定的跡象，注意回避風(fēng)險(xiǎn)。
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