4月汽車投訴排行榜名單出來(lái)了！據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，4月份收到車主有效投訴7017宗，環(huán)比下降17.3%，同比則上漲18.3%。分品牌來(lái)看，自主品牌的投訴占比為44%，合資品牌的投訴占比達(dá)到54%。其中美系品牌占比17%，德系占12%，日系品牌則占10%。
4月車型投訴前三名分別是：東風(fēng)標(biāo)志408、一汽-大眾寶來(lái)和上汽大眾朗逸。
東風(fēng)標(biāo)致408已是常客了，在近段時(shí)間連續(xù)成為投訴榜冠軍，2月投訴量160宗，3月更是達(dá)到384宗，4月以317宗投訴繼續(xù)位于榜首，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于第二名的投訴量。品牌小眾且銷量不大，究竟什么問(wèn)題投訴量如此大？408被廣大車主投訴的典型問(wèn)題有：輪胎開(kāi)裂、減震器異響、機(jī)油泵堵塞等，總體問(wèn)題還比較多。據(jù)了解，408輪胎問(wèn)題投訴量最為嚴(yán)重，不少用戶發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題，影響使用及行車安全，并向4S店及廠家進(jìn)行投訴索賠。
4月份大眾、奧迪齊頭并進(jìn)霸占投訴榜，僅僅前10名投訴車型中，大眾和奧迪合計(jì)就占據(jù)了一半。
包括寶來(lái)、朗逸、速騰、邁騰和高爾夫同時(shí)入選前十排名，主要涉及變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、車內(nèi)異味的核心問(wèn)題。其中朗逸被投訴最多的是車內(nèi)異味和發(fā)動(dòng)機(jī)漏油；高爾夫投訴量最大的是變速箱頓挫和故障燈亮。
日系車的總體投訴量下滑了很多，曾經(jīng)的“投訴王”東風(fēng)本田CR-V已經(jīng)沒(méi)有出現(xiàn)在名單上。此次上榜的有東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，主要問(wèn)題是變速箱異響頓挫；廣汽飛度4月投訴量為33宗，主要問(wèn)題是無(wú)法啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)異響；此外廣汽豐田雷凌的問(wèn)題有減震器漏油和變速箱異響。
自主品牌車型上榜的比較少，但值得注意的是領(lǐng)克01被用戶投訴“油耗高和發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足”的現(xiàn)場(chǎng)存在已久，原因是去年7、8月份廠家對(duì)車輛進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)后，許多車主反映車輛動(dòng)力減弱、渦輪介入延遲、油耗明顯增加、轉(zhuǎn)向卡頓等問(wèn)題。領(lǐng)克官方曾發(fā)布過(guò)相關(guān)情況說(shuō)明，并稱會(huì)向用戶提供不同風(fēng)格的軟件版本，強(qiáng)化車輛的動(dòng)力響應(yīng)。
汽車投訴排行榜是根據(jù)車主投訴問(wèn)題進(jìn)行排名，因此銷量多、保有量大的車型上榜幾率就會(huì)越大，被投訴的案例也會(huì)越多，因此上榜的車型也不能說(shuō)明其質(zhì)量與其他車型相比有所欠缺，而其中的意義，則在于排行榜中被投訴的車型可能為該款車出現(xiàn)較為頻繁的問(wèn)題，作為車主或者想賣車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都具有一定的參考價(jià)值。
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