我第一次乘坐火車臥鋪大概是在2003年。我?guī)缀醭勺鲞^七十年代以來，我?guī)缀醭俗^所有普通乘客可以乘坐的火車類型。像悶罐火車，就是一節(jié)空車廂，里面鋪了幾塊架板供乘客坐下來歇歇，大部分人是站著的；這樣的車廂什么都裝，也可能是運(yùn)兵車，也可能運(yùn)輸怕雨水的物資，也運(yùn)輸牛馬等牲畜，比如我那次乘站悶罐車廂時，車廂內(nèi)陸面上就有馬糞。
自從干了電建以后，就與各種的火車和站臺結(jié)下不解之緣，也對乘坐火車情有獨(dú)鐘，當(dāng)沒有急事的時候，綠皮火車硬臥就是首選，這不就又乘坐綠皮火車了。
早年乘坐硬臥后，我就給老朋友說，如果哪個工程師設(shè)計一個即有火車運(yùn)動頻率，又有火車運(yùn)行聲響的床，那么，就一定能夠解決大部分有睡眠問題的人的入睡問題了，今天，我躺在中鋪上還是這個想法。
睡醒覺后，我去衛(wèi)生間，走到車廂連接處看到有人在吸煙，這讓我很驚訝，火車上怎么還會有吸煙的人呢？
煙吸得很舒服，我是知道的，因?yàn)槲以?jīng)吸過煙，知道那種感覺。
而看到乘務(wù)員走過也不管時，這讓我更驚訝了。我就問乘務(wù)員，車廂里有人吸煙你怎么不管呢？乘務(wù)員頭也不回地說，又沒有規(guī)定不能吸煙我怎么管？
聽乘務(wù)員這樣回答，我趕忙從網(wǎng)上查了一下。真的——普通火車上是不禁止吸煙的，只是要求在列車連接處吸煙。
網(wǎng)上查詢：目前，除了高鐵、動車全列禁煙之外，普通列車在車廂連接處一般都設(shè)置吸煙區(qū)，而且有煙灰缸等吸煙用具，因此，列車工作人員通常也不會禁止乘客在吸煙區(qū)吸煙。
但是，在硬座車廂和硬臥車廂連接處可以吸煙，在軟臥車廂則禁止吸煙，難道硬座和硬臥車廂失火，火煙不向軟臥車廂蔓延嗎？
即使軟臥里沒有人吸煙，但是，其它車廂著了火，憑一個“無煙車廂”的牌子是擋不住火煙的。
在車廂的連接處吸煙就算是一項管控的措施，但期望能夠管控火災(zāi)的風(fēng)險是不切實(shí)際的。因?yàn)椋麄€列車是一個整體，無論哪一節(jié)車廂發(fā)生火災(zāi)，都意味著整個列車處于火災(zāi)的燃燒范圍內(nèi)。因?yàn)?，列車是一個整體封閉的空間，乘客又多，一節(jié)車廂著火，就會快速向其他車廂蔓延，就會造成嚴(yán)重的傷害，一根煙頭就可能毀掉一趟列車。即使沒有發(fā)生火災(zāi)，也會使其他乘客深受二手煙的危害，因?yàn)?，車廂是封閉的，或許是因?yàn)榘踩涂照{(diào)運(yùn)行的原因，除了停站上下旅客的時間，其它時間都是封閉的，所有人都處于煙霧之中，無論是運(yùn)營方還是吸煙的乘客都是違法的行為。
如果說高鐵是全程禁煙，那么綠皮火車就屬于分廂禁煙了，可是，綠皮火車到硬座和硬臥車廂發(fā)生火災(zāi)，火煙就不向軟臥車廂蔓延嗎？顯然不符合邏輯，那為什么一列火車有禁煙有不禁煙的，是什么原因呢？是什么邏輯呢？
因?yàn)楦哞F禁煙，所以，高鐵停站時，下車吸煙的比較多。
因?yàn)榛疖嚥唤麩?，所以，火車停站時，下車吸煙的人比較少。
車上禁止吸煙，下車吸煙的人就多；車上不禁止吸煙，在車上吸煙的人就多！
隱患在車廂，風(fēng)險在旅途！
我們還是來看看國家法規(guī)怎么規(guī)定的吧：
《公共場所衛(wèi)生管理條例實(shí)施細(xì)則》
第十八條 室內(nèi)公共場所禁止吸煙。公共場所經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目的禁止吸煙警語和標(biāo)志。
室外公共場所設(shè)置的吸煙區(qū)不得位于行人必經(jīng)的通道上。
《公共場所控制吸煙條例》
第二條本條例所稱公共場所，是指公眾可以進(jìn)出或者使用的場所、工作期間使用的場所、公共交通工具。
第十條 所有室內(nèi)公共場所一律禁止吸煙。
按照《公共場所控制吸煙條例》規(guī)定：所有公共場所一律禁止吸煙。
那么，火車作為封閉的運(yùn)行場所，更具有先行禁止吸煙的必要性！
按照《公共場所衛(wèi)生管理條例實(shí)施細(xì)則》規(guī)定：室外公共場所設(shè)置的吸煙區(qū)不得位于行人必經(jīng)的通道上。
室外公共場所所設(shè)置的吸煙區(qū)都不得位于行人必經(jīng)的通道上。那么，火車車廂連接處更是所有旅客必須經(jīng)過，且沒有第二條選擇的通道，那就更不應(yīng)該設(shè)置為吸煙區(qū)了。
這個通道是所有人必經(jīng)的通道，包括婦女兒童也要從這里經(jīng)過。
《中華人民共和國未成年保護(hù)法》規(guī)定：任何人不得在中小學(xué)校、幼兒園、托兒所的教室、寢室、活動室和其他未成年人集中活動的場所吸煙、飲酒。
看視頻——
飛機(jī)、高鐵、火車都是人們出行必須乘坐的交通工具，提供一視同仁的旅途環(huán)境和基本安全是企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任！
有人說：火車車廂里人多，吸煙的人也多，而且乘車時間長，所以禁止吸煙比較難！
我乘坐過飛機(jī)出國，十幾個小時不間斷的飛行，300多名乘客，比一節(jié)車廂人多吧，乘坐時間和乘坐火車時間也差不了多少，我沒有見過一個吸煙的，也就是沒有一個人吸煙。我是吸過煙的人，在不能吸煙的地方絕對不會吸煙的，只要你有規(guī)定！
既然飛機(jī)、高鐵，也包括綠皮火車上的軟臥可以因?yàn)楹ε禄馂?zāi)而禁煙，其它車廂也是一樣的，畢竟火災(zāi)這個惡魔不會像人一樣看著車廂下菜碟的。
事故的邏輯是——有隱患就有風(fēng)險，有風(fēng)險就可能發(fā)生事故，或者說必然會發(fā)生事故！只要隱患不除，風(fēng)險就在，事故終究會發(fā)生！關(guān)鍵還違法！
隱患在車廂，風(fēng)險在旅途！
王老師說：要做有價值有意義的事，不管這價值大和小，但是要有！就我看來，普通火車上取消吸煙點(diǎn)這個事就是一件有價值有意義的事！
什么時候再乘坐火車的時候，這個煙灰缸里的煙火可以熄滅呢？！隱患在車廂，風(fēng)險在旅途！撤掉吸煙處，消除著火源，平安在旅途！
還是聽聽《站臺》這首歌曲吧——乘坐火車的人期待安全地到站，家里等候的人在等待乘車的親人安全回家，所以，消除車廂里的火災(zāi)隱患，讓旅途變成平安的路！
唯有按照程序和規(guī)則做事，并養(yǎng)成這樣的思維和行為習(xí)慣，才能“安安全全的工作，平平安安的生活”！
安全——是知行的結(jié)果！
平安——是行為的回報！
我是安全人，相信只要好好做安全，努力來分享，持續(xù)做傳播，一定有人會因我而安全！
