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【青藏高原】翻越昆侖山-西部風(fēng)情之十

【青藏高原】翻越昆侖山-西部風(fēng)情之十

(2010-10-13 08:22:00)

 

     

     翻越昆侖山是整個青藏之旅最艱難的一天,這天要翻越海拔4767米的昆侖山口和海拔5231米的唐古拉山口,還要經(jīng)過人稱鬼門關(guān)的“陀陀河”和“五道梁”。所以,在這段路行車不能停留,須一氣呵成。對于第一次進(jìn)藏的人來說,這一段的行程充滿神秘、挑戰(zhàn)、向往、還有幾絲恐懼。

 

↑ 從格爾木出發(fā)往西藏行進(jìn),短短一百多公里,我們就從海拔2800米急劇上升到4700米,遠(yuǎn)處的皚皚雪峰就是大名鼎鼎的昆侖山。

 


↑ 走青藏線進(jìn)藏的車輛,一般都是當(dāng)日早早從格爾木出發(fā),爭取盡早趕到839公里外的那曲。我們早上5點從格爾木出友,約7點趕到了昆侖山腳下的西大灘,昆侖山上的雪山就在眼前,我們趕忙下車拍攝,本文中的雪峰都是在這個地方拍攝的。


↑  昆侖山,西起帕米爾高原,在我國境內(nèi)陸跨青海·四川·新疆和西藏四省,全長約2500公里,平均海拔 5500-6000米,寬130-200公里,西窄東寬,總面積達(dá)50多萬平方公里。昆侖山在中華民族的文化史上具有“萬山之祖”的顯赫地位,古人稱昆侖山為中華“龍祖之脈”。
     


↑ 昆侖山上有近千座雪山,據(jù)說在這些常年不化的雪山深處,有一個叫野牛溝的神奇地方,一年四季,那里的泉水都長流不息,永不凍結(jié),由于沒有向?qū)В覀儾桓仪叭ビ^看,只能在路邊拍攝雪山。

 


 

 ↑   圖中的雪峰是我走進(jìn)昆侖山后拍到的第一張雪山照片,也是昆侖山東段最高峰,玉珠峰,海拔6178米,相傳是玉帝女兒的化身,所以叫玉珠峰。




      ↑  玉珠峰是初次攀登雪山的最佳山峰之一,每年這里都會迎來世界各國的大批登山愛好者,據(jù)說只有先征服了玉珠峰,才算獲得了攀登其它險峰的資格和基本的技能。


  ↑ 青藏鐵路從雪山下經(jīng)過。


↑ 8點12分我們來到了昆侖山口。昆侖山口位于昆侖山中段,距格爾木市區(qū)160公里,是青藏線通往西藏必經(jīng)之地,也是青藏公路上的一大關(guān)隘,海拔4767米。


     ↑ 昆侖山口的經(jīng)幡。



    ↑ 昆侖山口的藏羚羊塑像,它的身后就是“可可西里藏羚羊保護(hù)區(qū)”。


      ↑ 聳立在昆侖山口的兩塊石碑,左邊上寫:“昆侖山口”、右邊上寫:“國家地質(zhì)公園”。

 


↑ 初次到昆侖山口的人都會在山上停留拍照,由于剛剛上山,高原反映還不十分明顯,不跑不跳、一般無礙。



     ↑ 郵政部門在昆侖山口設(shè)立的紀(jì)念碑。



   ↑  在山上不宜久留,拍完照,宜盡快離開,后邊的路還長,空氣越來越稀薄,高原反映會越來越明顯。



     ↑ 青藏鐵路越過昆侖山口。


     ↑ 在昆侖山口,遇到了三輛進(jìn)藏的車友,相互雖不相識,仍興奮地在此合影留念。



     ↑ 大家在一起交談途中的見聞和感受。



    ↑ 正好有一列客車從昆侖山口經(jīng)過,趕緊拍下這難得畫面,我想車上的旅客也正在向我們拍照吧!

 


↑ 昆侖山上有很多地方是凍土層,為保護(hù)公路不少路段都插著這樣的管子,據(jù)說是為了地基通氣,保護(hù)凍土層。


  ↑   青藏線公路兩旁就是可可西里自然保護(hù)區(qū),也是青藏線上第二個無人區(qū),遠(yuǎn)處是雪山、近處是草原,偶爾還能拍到野驢和藏羚羊。


↑ 攝友們在尋覓藏羚羊。



↑ 8月份高原上不少地都有淺淺的積水。



↑ 青藏高原上,公路、鐵路經(jīng)過的地方相對平緩,感覺不到明顯地陡度。



     ↑ 青藏高原上,公路、鐵路在很多地方是并行的,火車跑得也不算快,如果公路路面平整,越野車甚至可以賽過火車,這張照片就是和火車賽車時拍攝的,我們的汽車賽過了火車。




↑ 青藏鐵路的車站。青藏鐵路新建了45個站點,這是距離雪山最近的車站,玉珠峰車站。

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