我們在選擇機油時，還會有一種機油引起我們的注意，那就是汽柴通用機油。很多車友就弄不懂了：機油還分汽油機油和柴油機油?。繛槭裁催€有汽柴通用機油呢？今天老侯就來給大家解析：汽油機油和柴油機油有什么區(qū)別？汽柴通用機油又是個什么鬼？
要想說明汽油機油與柴油機油的區(qū)別，首先要說說汽油機與柴油機的區(qū)別，因為機油的配比和調(diào)和是以汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的構(gòu)造和工作環(huán)境來作為依據(jù)的。
總體來說，柴油機負荷大，熱效率高，對機油的要求也更高。而汽油機負荷較小，各部間隙配合較為精密，對機油的要求與柴油機油很大的區(qū)別。
汽油機和柴油機對潤滑油的要求
汽油機相比柴油機體積要小很多，燃燒過程中會產(chǎn)生大量的油泥，這就對潤滑油的分散性能提出了更高的要求，將油泥分散成比較小的顆粒，懸浮在潤滑油中，這樣就可以避免阻塞機濾。
柴油機比汽油機體積大很多，在燃燒過程中會形成大量的積碳，這就對潤滑油的清潔性能有了更高的要求，以便能夠把積碳快速的清洗下來，保證柴油發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。
汽油機油與柴油機油有以下區(qū)別
01
機油粘度的區(qū)別
一般來說，粘度級別相同的柴油機油要比汽油機油粘度高。如果將同粘度級別的柴油機油用在了汽油發(fā)動機里，會產(chǎn)生以下幾個問題：
1、引起發(fā)動機溫度過高：柴油機油的粘度大于汽油機油，摩擦較大，引起發(fā)動機升溫，而溫度升高會加速油變質(zhì)，機油壽命就要減少。
2、增加低溫啟動的磨損：機油粘度過大，發(fā)動機低溫啟動時上油太慢，尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖然高，但油的泵送性能差，會出現(xiàn)干摩擦情況，而干摩擦是發(fā)動機磨損的主要原因。
02
機油添加劑有區(qū)別：同樣體積的柴油機油含有的添加劑更多
清凈分散劑：由于柴油機在燃燒中產(chǎn)生的煙怠重、燃燒副產(chǎn)物更多，這時就要求更多的清凈分散劑，這種添加劑主要的作用有兩個：對酸進行中和、清潔發(fā)動機內(nèi)部。
抗氧化劑：柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機油的氧化與變質(zhì)，故在柴油機油的配方中需要加入更多抗氧化且使機油呈較強堿性的添加劑。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機油過快地氧化變質(zhì)。而汽油機油在這方面則沒有如此嚴格的要求。
抗腐蝕添加劑：柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，零部件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一樣，所以抗腐蝕添加劑的用量也不一樣！
例如：汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制作，而柴油機的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。為此在柴油機機油的配方中要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護膜來減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機油沒有這么高的抗腐要求，如果將其加入柴油機，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機油也會很快變臟，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。
03
排氣和催化式排氣凈化系統(tǒng)
柴油機和汽油機的催化式排氣凈化器不同。柴油機油里加入了更多的抗磨劑，因此柴油發(fā)動機的排放物對凈化器有更高要求，柴油機的凈化器進行了專門的處理來應(yīng)對這個問題。如果把柴油機油用在汽油機上，會給汽油機的排氣凈化器帶來問題。
為什么會有汽柴通用機油？
對于既有汽油車又有柴油車的大型混合車隊和軍用車隊，為了簡化用油品種，避免因用錯油造成的發(fā)動機故障，使用通用機油是最好的選擇。通用機油的潤滑性能要同時滿足汽油機油和柴油機油的性能要求，其配方組分之間更要進行精心的選擇和平衡，其組分的選配就復(fù)雜多了。
由于通用油的添加劑用量比普通汽、柴 油 機 油 要 多一些，價 格 也 要 高 一些。但 是 通 用 機 油 的添 加 劑 量 大，換 油 周 期 也 比 普通 汽、柴 油 機油 要 長 一 點，機 油 消 耗 也 相 對 低。
因此，通 用 機 油 在 經(jīng) 濟 上是合理的，在歐美發(fā)達國家，通用機油已占內(nèi)燃機油的80%;我國已有多家企業(yè)生產(chǎn)出高品質(zhì)的通用機油，如中石化潤滑油公司就生產(chǎn)多種通用發(fā)動機油。
如何分辨汽油機油和柴油機油
如果包裝上只標有API S*（*代表一個英文字母）的是汽油車用的汽油機油。如果包裝上只標有API C*（*代表一個英文字母）的是柴油車用的柴油機油。若包裝上標有API S*/C*或C*/S*，是適用于混合車隊的柴汽油兩用機油，一般來說：S在前的更適合汽油車，C在前面的更適合柴油車。
柴油機中加入汽油機油會怎么樣？
由于柴油發(fā)動機工作負荷大，燃燒后副產(chǎn)物多，發(fā)動機材質(zhì)抗腐蝕性較差，所以需要機油具有更高的粘度和更多的優(yōu)良添加劑，而汽油機油無法滿足這些需求。如果在柴油機中加入汽油機油，會產(chǎn)生發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力、機油很快失效、連桿瓦和曲軸瓦過早磨損甚至剝落等故障。
汽油機中加入柴油機油會怎么樣？
汽油機的工作負荷相對較小，熱效率比柴油機低，整體做工比較精密，各零部件之間的配合間隙較小，所以需要機油具有更好的黏溫特性和流動性，由于汽油機對積碳比較敏感，所以要求機油燃燒后殘留物少，而柴油機油不具備以上能力。所以，如果將柴油機油加入汽油機中，發(fā)動機會起動困難、冷啟動摩擦大、發(fā)動機易出現(xiàn)早期磨損、溫度過高等故障，同時排放超標，三元催化系統(tǒng)過早損壞。
老侯點評：汽油機和柴油機有各自的運轉(zhuǎn)特性，二者無論是工作強度、燃燒方式、潤滑要求等都不一樣。所以，汽油機油和柴油機油不能互換使用。如果是短期應(yīng)急，應(yīng)該在有條件時盡快更換掉。對于個人使用車輛，不建議使用汽柴通用機油。
