M3


在1941年，美國陸軍兵工總署注意到在西歐戰(zhàn)場使用的幾種沖鋒槍都相當(dāng)簡單有效，尤其是德國的MP40和英國的司登，相比之下，即使是已經(jīng)簡化的M1A1湯姆森沖鋒槍仍然是成本較高、生產(chǎn)較費時。于是，在6月份由兵工總署輕武器發(fā)展處提出要求研制一種新的沖鋒槍，以取代湯姆森沖鋒槍。其要求為：全金屬結(jié)構(gòu)，最好能任意發(fā)射9mm派拉貝魯姆彈或.45 ACP彈，至少能有轉(zhuǎn)換工具，可以方便用戶自己轉(zhuǎn)換口徑，外形應(yīng)與司登類似，成本最好像司登一樣低。

在1942年10月，通用汽車內(nèi)陸分公司（Inland Division）的治·海德（George Hyde）和費雷德克·辛普森（Frederick Sampson）一起研制出一種符合要求的原型槍，前者是內(nèi)陸分公司的總設(shè)計師，后者是負(fù)責(zé)籌備和組織生產(chǎn)設(shè)備和工裝的工藝師。該原型槍的外形類似司登，可選擇單發(fā)或連發(fā)，被命名為T15。隨后他們又在T15的基礎(chǔ)上，取消了保險開關(guān)和單發(fā)射擊功能，還有其他一些小的改進(jìn)，改進(jìn)型被命名為T20。

在11月，T20沖鋒槍就提交給軍隊，在阿伯丁試驗場進(jìn)行了全面試驗。試驗結(jié)果證明該槍無論是威力和可靠性，還是壽命都優(yōu)于當(dāng)時的同類武器（測試中射擊超過5000發(fā)，只發(fā)生了兩次故障）。1942年12月12日，美國陸軍正式?jīng)Q定采用該沖鋒槍作為制式武器，并定型為“美國M3 .45口徑?jīng)_鋒槍”（United States Submachine Gun, Cal. .45, M3）。同時批準(zhǔn)通用汽車導(dǎo)航燈分公司（Guide Lamp Division）生產(chǎn)該槍，并打算逐步換回戰(zhàn)場上的湯姆森沖鋒槍。

M3沖鋒槍的外形設(shè)計參考了司登沖鋒槍，機(jī)匣是簡單的圓筒形，前面接有外露的槍管，因為其形狀與一種工具相似，因此被士兵們俗稱為“注油槍”（Grease gun），在過去，國內(nèi)曾把這個詞翻譯成“黃油槍”。

真正的黃油槍


M3沖鋒槍的最初目的是設(shè)計一種一次性使用的輕武器，一旦損壞就干脆扔掉。然而，在1944年，前線上的沖鋒槍數(shù)量總是短缺，因此美軍不得不大量生產(chǎn)棘爪彈簧及其他易損部件，以維持部隊手中的M3沖鋒槍的正常使用。而各型湯姆森沖鋒槍也由于其替代者的數(shù)量不足，而一直使用到戰(zhàn)爭結(jié)束。

到二戰(zhàn)結(jié)束時，導(dǎo)航燈公司一共生產(chǎn)了近60萬支M3沖鋒槍，其中大約有2萬5千支是9mm派拉貝魯姆口徑（更換槍管、槍機(jī)和彈匣適配器），這些9mm口徑的M3沖鋒槍在1944年交付給戰(zhàn)略情報局（OSS）使用。在1944年，導(dǎo)航燈公司還在OSS的要求下生產(chǎn)了約1,000支.45口徑的消聲型M3沖鋒槍。

同時，根據(jù)戰(zhàn)爭中發(fā)現(xiàn)的一些設(shè)計問題，尤其是易損壞的待擊機(jī)構(gòu)等問題，通用汽車公司又開始對M3沖鋒槍進(jìn)行改進(jìn)和進(jìn)一步簡化。改進(jìn)型在1944年12月定型為M3A1沖鋒槍，除槍機(jī)、擊發(fā)機(jī)座和機(jī)匣外，所有部件都可與M3互換。并開始投產(chǎn)。1945年，導(dǎo)航燈公司生產(chǎn)的M3A1接近15,500支，此外還有不少M3被改造成M3A1。在朝鮮戰(zhàn)爭期間，伊薩卡公司（Ithaca Gun Co.,）和布法羅公司（Buffalo Arms Co.,）獲得政府合同，又生產(chǎn)了33,000支M3A1。

完全分解圖1


完全分解圖12





二戰(zhàn)結(jié)束后，M3系列沖鋒槍又參與了朝鮮戰(zhàn)爭。雖然在1957年，大量的M3和M3A1退出現(xiàn)役，轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略儲備，M3和M3A1大多在1957年退出美國服役，但仍然被船員、裝甲車和卡車司機(jī)一直使用到1990年代。例如，直到1994年裝備M4卡賓槍之前，每個艾布拉姆斯坦克的車組成員都配備有2支M9手槍和2支M3A1沖鋒槍。而在1991年的海灣戰(zhàn)爭中，第1裝甲師第19工兵營的卡車司機(jī)都配備著M3A1。

美國政府還把M3系列沖鋒槍援助給其他國家，或援建其生產(chǎn)線。例如二戰(zhàn)結(jié)束后，大量的德軍武器被銷毀，當(dāng)?shù)聡硟?nèi)需要維持治安及基本防務(wù)急需武器時，美國提供的一些淘汰武器中就包括了M3系列沖鋒槍。例如菲律賓海軍至今還在使用M3，而日本自衛(wèi)隊的坦克部隊和偵察部隊到現(xiàn)在也在同時使用M3和M3A1。例如在1955年，阿根廷FMAP（Fábrica Militar de Armas Portátiles）位于羅薩里奧市一家工廠就開始生產(chǎn)M3，這個型號被命名為PAM1，口徑為9mm。后來又生產(chǎn)了一種帶自動保險的PAM2，在彈匣座后面有一個保險杠桿，握彈匣座的手要同時緊握這個保險杠桿才能發(fā)射。1947年也就是民國36年，當(dāng)時的中國也仿制了9mm口徑的M3A1，命名為36式?jīng)_鋒槍。

1951年一對德國的高速公路巡警，他們使用的是M3A1沖鋒槍


圖中可見，M3和M3A1仍是日本自衛(wèi)隊的裝備


M3沖鋒槍的設(shè)計目的是用一種成本更低、更容易大規(guī)模生產(chǎn)的新槍來代替湯姆森系列，該槍主要由鋼件沖壓和焊接而成，而且公差要求也很寬，只有對槍管、槍機(jī)和發(fā)射機(jī)構(gòu)有較為精確的加工，所以生產(chǎn)和組裝一支槍的工時很少，在當(dāng)時的成本大約是20美元一支。

機(jī)匣由兩塊金屬片焊接在一起，形成一個圓筒。在前端有一個槍管固定螺帽，槍管有4條右旋膛線。早期的M3并無槍口裝置，后來增加了一個可拆卸的M9型喇叭形消焰器。

M3采用自由后坐式槍機(jī)，開膛待擊和前沖擊發(fā)，槍機(jī)面上有固定撞針，大而重的槍機(jī)裝在兩根平行的復(fù)進(jìn)簧導(dǎo)桿上，因此有兩根復(fù)進(jìn)簧，而拋殼挺安裝在擊發(fā)機(jī)構(gòu)上。M3的拋殼口上有一個鉸鏈?zhǔn)椒缐m蓋，當(dāng)槍機(jī)向后運動時會把防塵蓋頂開，然后防塵蓋會在彈簧的作用下保持打開狀態(tài)，直到射手用手重新合上防塵蓋。

在機(jī)匣右側(cè)、扳機(jī)的前上方，有一個由9個部件組成的回轉(zhuǎn)曲柄，這個就是M3的槍機(jī)待擊拉柄。當(dāng)拉動曲柄向后轉(zhuǎn)動時，一個棘爪會抬起并鉤住槍機(jī)底部的待擊凸筍，把槍機(jī)推向后方，直到槍機(jī)底部的待擊缺口被擊發(fā)阻鐵卡住。此時槍就處于待擊狀態(tài)?？巯掳鈾C(jī)后，槍機(jī)在復(fù)進(jìn)簧的作用下向前推進(jìn)，從彈匣上推一發(fā)彈進(jìn)膛，當(dāng)槍機(jī)閉鎖的瞬間固定擊針會撞擊底火，槍彈擊發(fā)，然后槍機(jī)開始后坐，完成抽殼、拋殼的動作。待擊曲柄的柄頭有一個附加功能，可以作為涂油時的油刷柄子。

M3的結(jié)構(gòu)原理及分解1

M3的結(jié)構(gòu)原理及分解2


M3沒有任何阻止扳機(jī)運動的機(jī)械式保險裝置，該槍唯一的保險裝置，就是拋殼口防塵蓋內(nèi)部的卡銷，這個卡銷與槍機(jī)體后的一個沖孔（保險孔）位置對應(yīng)。當(dāng)槍機(jī)處于閉膛位置時，關(guān)上防塵蓋后保險卡銷就卡入槍機(jī)保險孔內(nèi)，阻止槍機(jī)運動。當(dāng)槍機(jī)處于開膛待擊的位置時，關(guān)上防塵后保險卡銷也會正好卡住槍機(jī)的前端面，使槍機(jī)不能復(fù)進(jìn)。

該槍只能全自動射擊，雖然沒有快慢機(jī)，但由于射速很低，只有450發(fā)/分，射手很容易控制出單發(fā)。

固定的瞄具包括覘孔式照門和片狀準(zhǔn)星，分別設(shè)在機(jī)匣的前后兩端，瞄準(zhǔn)基線長276mm，表尺固定在100碼（約91米）上。

不同于湯姆森沖鋒槍，M3采用雙排單進(jìn)的彈匣，這種設(shè)計也是參考自英國斯登沖鋒槍的彈匣。但單進(jìn)的設(shè)計不便于用手裝填，在野戰(zhàn)條件尤為麻煩，因此在附件中又配備了一個壓彈器。彈匣插座兼作前握把使用，大型的彈匣解脫鈕位于彈匣插座左側(cè)，外側(cè)加工有防止誤操作的護(hù)圈，左手握持彈匣插座時拇指可以方便地按鈕。

M3的伸縮槍托由鋼條壓成，除了作為肩托外，還可把槍托拆下來，用作清潔槍管的通條。

為OSS生產(chǎn)的消聲型在槍管上鉆有48個直徑為6.35mm的泄氣孔，并裝上由貝爾實驗室設(shè)計的整體式消聲器。




M3沖鋒槍的零件和附件1

M3沖鋒槍的零件和附件2