9月23日，廣深港高鐵香港段便要開通。開通后，旅客可以從全國44個車站直達香港，較原計劃大幅增加兩倍，即有26個新增站點，短途站點增至六個，涵蓋大灣區(qū)多個城市，可于一小時內(nèi)到達。長途站點也大幅增至38個，除每日有一班列車開往北京、上海等大城市外，同時還新增韶關(guān)、衡陽等熱門旅游城市。
即將投入使用的西九龍站
許多人會感興趣的是，作為一個國際客運中轉(zhuǎn)站，香港國際機場的吞吐量多年來居于世界前十，與祖國大陸多個城市更有頻繁的航班往來，那么，從哪里坐高鐵去香港，才能最優(yōu)利用其性價比，做到既比飛行便宜，又不在速度上落后太多呢？
短途行程乘坐火車顯然是最方便的。從西九龍去廣州南，不停站的運行時間只需要47分鐘，每天班次多達34次。與之對比，香港到廣州之間的航班連接為每天兩班，由國泰航空執(zhí)飛，飛行時間要一個小時，兩百公里的直線距離，其實大多時間都花在起飛和降落上了。票價方面，兩地之間高鐵票價為215元人民幣，而機票價格則在1100人民幣左右。即便是對比已經(jīng)運行多年的廣九直通車，高鐵在時間上也優(yōu)勢明顯：坐直通車去紅磡全程需要兩個小時。
廈門與西九龍之間的高鐵班次為每日三班，運行時間為4小時5分鐘，票價則為269元。而兩地之間的航班數(shù)為每日六班，飛行時間1小時30分鐘，票價在人民幣700元左右?？梢钥闯?，雖然旅行時間增加了兩個半小時，但在票價上節(jié)省了不少，且如果考慮到兩地機場與城市的距離的話，出行時間成本上的差距還會進一步縮小。
這次廣深港高鐵新增了數(shù)個位于湖南省的?？空?，其中長沙站與西九龍之間火車運行時間為3小時12分鐘，每日三班，票價為529元。飛行的話，每天兩地間有一班由國泰航空執(zhí)飛的航班，飛行時間1小時50分鐘，票價為1300元人民幣左右。由此可見，未來往返于湖南與香港之間的旅客中，選擇高鐵者將更多。
桂林與廈門的情況類似，火車與航班班次均為每日一班。高鐵運行時間為3小時19分鐘，坐飛機的話則為1小時30分鐘。379元的高鐵票價與一千元左右的飛機票價相比也具有顯著優(yōu)勢。
對于稍遠一些的城市而言，在考慮乘坐高鐵前往香港前可要好好掂量了。福州到西九龍的火車運行時間是5小時40分鐘，而乘坐飛機只需飛一小時45分鐘。票價差距也不大，火車票價為339.5元，而機票價格則大多在400-600元區(qū)間浮動。同樣的情況發(fā)生在鄭州、貴陽、昆明等站點，雖然乘坐火車的成本低于飛行，但旅客同時要付出兩倍以上的旅行時間。如果從上海、北京出發(fā)，不僅火車運行時間需要8小時以上，火車票價也與機票價格不相上下，在旅行淡季，甚至會發(fā)生火車票價高于機票的情況。不過，對于火車體驗愛好者來說，乘坐高鐵穿越祖國南北，這樣的體驗，一生怎么也要來一次的吧。
