本文由作者極速菜菜授權(quán)轉(zhuǎn)載（公眾號：嬉游，ID：xiyougogo）
旅行行業(yè)應(yīng)該是這次疫情中受影響最大的行業(yè)之一了吧。
最近幾個(gè)月，旅行從業(yè)者們真的很難，
不僅一點(diǎn)生意都沒有，還很可能因?yàn)榇罅康耐丝畎亚皫啄旰貌蝗菀踪嵉腻X都賠出來。
而且按照目前境外疫情的發(fā)展情況，這個(gè)困難應(yīng)該會持續(xù)很長一段時(shí)間。特別是做出境的那些旅行社，我估計(jì)上半年可能都不太會有生意。
所以， 今年會倒閉一堆從事旅行的公司，百程只是一個(gè)開始 。
很揪心，但也是無能為力。
今天正好315，嬉游君作為一個(gè)旅行KOL，
我覺得我有必要寫寫今年怎么購買旅行類的商品會更安全。 在欣欣向榮的市場環(huán)境中，旅行行業(yè)不會有太多的問題。但目前這個(gè)現(xiàn)狀，可以說大部分的旅行類公司都缺現(xiàn)金流（上游供應(yīng)商等著結(jié)算、下游消費(fèi)者等著退款）。所以才會急著出現(xiàn)一堆的低價(jià)甩賣，讓自己回點(diǎn)血順便緩解一下資金流的壓力。
但往往是這時(shí)候，風(fēng)險(xiǎn)也是最大的 。
我來打個(gè)比方吧。某家從事旅行的公司，旗下有百來號人。目前這個(gè)現(xiàn)狀肯定是沒有生意的，只能寄希望于預(yù)售未來。 但現(xiàn)階段畢竟那么多人要養(yǎng)，工資要發(fā)，預(yù)售收過來的錢可能就用于現(xiàn)階段的運(yùn)營了。一旦出現(xiàn)退款的擠兌，或者是預(yù)售不理想不夠支持目前運(yùn)營開銷，資金鏈分分鐘就斷了。資金鏈一斷，等消費(fèi)者們真正要出行的時(shí)候，往往就無法履約。
今年這個(gè)情況肯定會多，畢竟對于從事旅行的公司來說，預(yù)售未來幾乎是它們目前唯一辦法了。 但未來真的有那么多的需求嗎？我一直不覺得在疫情后大家會報(bào)復(fù)性的進(jìn)行旅行消費(fèi)，只會沒錢+沒時(shí)間。 也許你會說，不是部分旅行從業(yè)者還在賣菜嗎？專業(yè)的人要做專業(yè)的事情，我不相信在賣菜這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域上，旅行從業(yè)者能干過盒馬、叮咚。
所以，今年的確會出現(xiàn)一堆旅行的特價(jià)，還可能是前后5年中最便宜的，但是怎么買要好好的想想。
你看中的是特價(jià)，而別人看中的可能是你的本金。我先說，現(xiàn)階段怎么樣的旅行產(chǎn)品我目前不建議購買吧。
1）境外網(wǎng)站、境外旅行社的產(chǎn)品
這次疫情中退改簽表現(xiàn)好的，基本都是境內(nèi)的公司。例如航司上，外航處理動(dòng)作明顯比國內(nèi)航司慢多了，政策也不友好。而Agoda、Booking、Airbnb這些，在退款上也遠(yuǎn)不如攜程、飛豬、去哪兒來的爽快。
中國人講情面，歪果仁講契約，都沒對錯(cuò)只是選擇不同。
而且，境外的旅行公司還有一個(gè)大問題，就是不一定受國內(nèi)法律的約束。說句不好聽的，你要真去告它們吧，都可能要去境外上訴。
舉個(gè)發(fā)生在我朋友身上的案例吧，對方直接一句走司法流程就把我朋友給噎著了。 我朋友是不可能去境外維權(quán)的，這也太耗費(fèi)時(shí)間和精力了。
如果你真的要購買境外公司的旅行產(chǎn)品，我的建議是在現(xiàn)階段寧可多花一些錢，找國內(nèi)的旅行公司（或OTA）幫你代買。
這樣的好處是，萬一出了問題，你能找到人。而且你也可以要求按照國內(nèi)的旅游法、合同法來處理這些問題。
2）非OTA性質(zhì)的第三方平臺 目前有很多公眾號，或者是其它一些中小型的第三方平臺都在推預(yù)售的酒店。我后臺會經(jīng)常碰到讀者的咨詢，問我這些商品是否靠譜。
我肯定是不建議的，這些中小型的第三方平臺抗風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)太低太低了。說句不好聽的，
之前麥兜、布拉，玩的不就是低價(jià)、預(yù)售、隨時(shí)可退，然后卷款跑路的模式嗎？
我建議大家去查一下這些直接售賣產(chǎn)品的公眾號、第三方平臺的資質(zhì)，很多都是互聯(lián)網(wǎng)公司，連旅行社的資質(zhì)都沒有。
而作為旅行的資源方來說，我也不建議和這些渠道合作，萬一跑路，壞的可是資源方的口碑。 人家說起來，總是我買了xxx家酒店，但是最后不讓我住，多難聽。
現(xiàn)階段，我只信任攜程、飛豬、去哪兒這些的OTA，以及資源方。
3）非資源方 這句話，我其實(shí)想說的是旅行社。大部分旅行社都不是資源方，沒有核心資源，只是把資源方的產(chǎn)品拿來進(jìn)行組裝，對于資源方并沒有太大的控制力。
而航司是資源方、酒店業(yè)主也是資源方。
打個(gè)比方，如果是酒店的話，酒店自己渠道的售賣往往是相對安全的，最多退改簽政策不太好罷了。 最最安全的一定是OTA渠道上的官方旗艦店，一邊享受OTA帶來的保障，一邊又自己給自己代言，跑不了。 其實(shí)資源方也很難，國內(nèi)還行，航司背后都有爸爸。但是國外的航司，估計(jì)這次要倒閉好幾家了。
4）團(tuán)隊(duì)游、“機(jī)+酒”、郵輪等預(yù)售產(chǎn)品 疫情還未結(jié)束，所以目前旅游監(jiān)管機(jī)構(gòu)對于旅游產(chǎn)品何時(shí)恢復(fù)線上售賣保持謹(jǐn)慎態(tài)度，短時(shí)間內(nèi)依舊實(shí)施禁令。
前幾天，有旅行社在做機(jī)+酒類旅行商品的預(yù)售，就被監(jiān)管機(jī)構(gòu)叫停了。 因?yàn)檎l都無法預(yù)估這場疫情什么時(shí)候能徹底結(jié)束，特別是在境外的旅行目的地上。 團(tuán)隊(duì)游、“機(jī)+酒”、郵輪等產(chǎn)品都會牽涉到大交通，目前航班停飛的非常多，什么時(shí)候恢復(fù)也都未知，現(xiàn)在去售賣這些太多未知信息的旅行產(chǎn)品，風(fēng)險(xiǎn)是極大的。 這也是為什么監(jiān)管機(jī)構(gòu)對于這類旅行產(chǎn)品一直沒放開的原因。
目前的預(yù)售，酒店、門票、餐飲、機(jī)票的預(yù)售我建議可以買，其它的還需觀望。另外，所有出境游的商品，建議也都觀望吧。
5）價(jià)格太妖
事出反常必有妖，人若反常必有刀。當(dāng)出現(xiàn)某個(gè)旅行商品的價(jià)格偏離市場太多的時(shí)候，就要好好擦臉自己的眼睛了，一定要進(jìn)行多方面的驗(yàn)證。 旅游產(chǎn)品，也是會符合市場規(guī)律的，不可能出現(xiàn)偏離市場定價(jià)太多。 自己是資源方還好，如果是第三方在售賣價(jià)格太妖的產(chǎn)品，多半有問題。
接下來，我來說一下在今年購買旅行類產(chǎn)品時(shí)的一些小方法。
1）熟用天眼查、企查查這類工具 這些工具可以幫助你看清楚賣你商品的那家公司到底有沒有旅行行業(yè)的從業(yè)資質(zhì)，有多少注冊資金，主體到底是不是在境內(nèi)，以及背后有沒有爸爸站臺。
2）不要把錢直接給到商家，要給到值得信任的平臺 很簡單，錢都不在商家這里，商家怎么跑路。就算真的出現(xiàn)問題吧，錢在平臺這里，你也要的回來。 平臺和商家的結(jié)算邏輯一般都是在你核銷后，才去和商家結(jié)算的。 我覺得攜程、飛豬（支付寶）、去哪兒都是比較值得信任的平臺，值得被托付。
3）詳細(xì)看退改簽的政策 目前只能購買預(yù)售類的旅行商品，所以隨時(shí)退、過期退、無損退，顯的非常的重要。另外一點(diǎn)就是被大家所忽略的退款時(shí)效性問題。系統(tǒng)觸發(fā)的快速退款和需要人工操作的手動(dòng)退款，在用戶體驗(yàn)上會有很大的區(qū)別。 一定一定要詳細(xì)看退改簽的政策，真不是所有地方都是可以隨時(shí)退、過期退、無損退的，大部分退款需要收手續(xù)費(fèi)。 我看到過太多次了，頁面上寫的可以隨時(shí)退款，然后細(xì)則中有小字，退款要收5%的手續(xù)費(fèi)。
4）最應(yīng)該信任的，是大型OTA，以及資源方
很簡單，攜程、飛豬、去哪兒不會跑路，資源方也會相應(yīng)安全。但其它我不敢說，百程也很大，百程背后的爸爸還是阿里，結(jié)果呢？
當(dāng)然，百程最后的收尾做的不錯(cuò)，我好幾個(gè)朋友疫情前在百程拍了簽證，都給聯(lián)系退款了。
還是那句話，
今年會有一堆旅行特價(jià)，但一定要擦亮自己的眼睛。
