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調(diào)整座椅的原則在這里 科二科三都用的到

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駕駛員考試網(wǎng)


俗話說“細節(jié)決定成敗”,這話是真的一點也不假。今天就和大家說說,在駕考中最容易被忽視的——駕駛座椅調(diào)整。也許有人會說這好像不重要吧,其實不然,駕駛座椅的位置對于安全行車事關(guān)重大,不容忽視。

大部分學員在第一次上車的時候,教練員都會告訴你,踩不到剎車或者姿勢不舒服先調(diào)整座椅,但是學員們始終沒搞懂到底怎么樣才算最佳開車位置,又不敢多問,怕挨罵。

事實上,每個人的身高尺寸大不相同最佳位置也有不同。

一、調(diào)節(jié)座椅遠近

調(diào)節(jié)遠近就是根據(jù)自己的胖瘦,以及腿的長短來調(diào)節(jié)距離方向盤的遠近。

最佳的距離是在踩死離合和剎車時膝蓋還能夠略微的彎曲。

如果腳伸直了才能把離合和剎車踩到底的話,那么掛擋就掛不進去,同時如果遇到緊急狀況需要緊急剎車的話,不能準確迅速地采取制動措施很容易造成事故。同時離方向盤太近也不行,這樣容易妨礙駕駛員的操作。


二、調(diào)節(jié)靠背角度

很多駕齡豐富的駕駛員喜歡把靠背調(diào)的低低的,這樣感覺很舒適,但是也非常危險。發(fā)生緊急情況時會大大降低操作的準確性。

正確方法:肩部貼緊靠背、伸直雙臂,手腕保證能輕松的搭在方向盤上。

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