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第三章
襲船艦
德國海軍在戰(zhàn)爭爆發(fā)時的目標是使用“袖珍戰(zhàn)列艦”、戰(zhàn)列巡洋艦和武裝商船的組合摧毀盟軍的商船隊。盟軍的任務是追捕他們。裝甲艦格拉夫·斯佩上將號的鳥瞰圖。這張照片拍攝于1939年8月，就在她被派往南大西洋開始她的商船突襲任務之前不久——這一任務在蒙得維的亞可恥地結束了。
1937年5月，一艘“袖珍戰(zhàn)列艦”德意志號在斯溫尼曼德訪問。她后來改名為呂佐夫號（Lutzow），在北極水域服役，參加了巴倫支海戰(zhàn)役。她隨后在波羅的海訓練中隊服役，在其服役生涯結束時，已擊沉6962噸的船只。
1939年8月，U型潛艇被部署到其作戰(zhàn)基地，緊隨其后的是德國海軍的兩艘“袖珍戰(zhàn)列艦”，即格拉夫·斯佩上將號和德意志號。這兩艘戰(zhàn)列艦分別于8月21日和24日從威廉沙文啟航。格拉夫·斯佩號駛向南大西洋，而德意志號則駛向格陵蘭島以南，兩艘軍艦都有補給和支援艦，艦隊油輪阿爾特馬克號和韋斯特瓦爾德號。直到9月26日，即戰(zhàn)爭爆發(fā)近四周后，德國海軍最高司令部才發(fā)布命令，允許兩艘軍艦開始對英國和法國商船發(fā)動進攻行動。格拉夫·斯佩號隨即向南機動，進入百慕大-亞速爾群島航線，這是她第一次駛入該航線，于9月30日在伯南布哥附近擊沉了第一艘商船“克萊門特”號，10月5日至12日期間，她又擊沉了四艘商船，然后從補給船上補充物資裝備。直到12月2日，她又擊沉了計劃駛向圣彼得堡的貨船“多麗克·斯塔”號和“泰羅亞”號，與此同時，德意志號已經駛入北大西洋，在11月初被召回德國之前，她在北大西洋的作戰(zhàn)成效非常有限。1937年，在慶祝喬治六世加冕的海軍檢閱儀式上，格拉夫·斯佩海軍上將號出現在Spithead港口。1936年，格拉夫·斯佩號被任命為艦隊旗艦。
1937年5月，舍爾上將號（前景）和德意志號駐扎在斯維尼蒙德，當時，德國在封鎖西班牙港口的同時，遭到西班牙共和國飛機的轟炸和破壞。舍爾上將號炮轟阿爾梅里亞以示報復。
1939年4月18日，德國艦隊的主要艦艇參加了為期一個月的增援航行，實際上是為他們在第二次世界大戰(zhàn)開始時的部署進行的彩排。照片里看到的是格拉夫·斯佩上將號和德意志號。
直到9月下旬，盟軍海軍情報部門才確定德軍戰(zhàn)列艦已經在公海上，但事實一經證實，英國和法國海軍就展開了大規(guī)模搜索。戰(zhàn)爭爆發(fā)前，英國海軍部與法國海軍組成了八個由航空母艦和巡洋艦組成的大西洋戰(zhàn)斗群，以防御德國從水面突襲商船隊的攻擊；其中一個被稱為G戰(zhàn)斗群，負責南美洲東海岸的水域，因此處于攔截格拉夫斯佩號的有利位置。該戰(zhàn)斗群由重型巡洋艦?？巳靥柡涂膊m號組成，可由輕型巡洋艦阿賈克斯號和阿基里斯號迅速增援，后者屬于新西蘭皇家海軍。G戰(zhàn)斗群的高級軍官亨利·哈伍德準將精明地推斷漢斯·蘭斯多夫指揮的“格拉夫·斯佩”號將駛向烏拉圭和阿根廷交界的河口附近，那里是他的主要狩獵場，如英國和法國的商業(yè)交通，總是可以在那里找到相當多的船。為了覆蓋馬島附近海域，他命令他的戰(zhàn)艦（G戰(zhàn)斗群）在該海域設置巡邏線。另外兩個戰(zhàn)斗群也被命令參與搜索。H戰(zhàn)斗群連同“什羅普郡”號和“蘇塞克斯”號巡洋艦將前往開普敦和圣赫勒拿之間的地區(qū)，而由“聲望”號戰(zhàn)列巡洋艦、皇家方舟號航空母艦和“海王星”號巡洋艦組成的K戰(zhàn)斗群則被派往沿弗里敦至中南大西洋的一線進行搜索。哈伍德的猜測很快就有了回報。12月13日6時08分，三艘英國巡洋艦發(fā)現格拉夫斯佩號正駛向河口，并從不同方向向她發(fā)起攻擊，以分散其280毫米主武器的火力。然而，一段時間后，格拉夫斯佩號集中火力射擊?？巳靥枺瑢⑦@艘英國巡洋艦擊成了重傷。盡管如此，?？巳靥柕呐為L貝爾命令繼續(xù)與敵人交戰(zhàn)。到天亮時，埃克塞特號已經著火，只有一座炮塔還能射擊。直到格拉夫·斯佩號冒煙并轉向離開時，貝爾才停止了作戰(zhàn)行動，撤退到東南方向，埃克塞特號上有61名船員死亡，23人受傷。阿賈克斯號和阿基里斯號繼續(xù)與格拉夫·斯佩號交火，后者駛向烏拉圭海岸。在一次沉重打擊后，兩艘英國巡洋艦的在炮塔都失去了戰(zhàn)斗力，德國戰(zhàn)艦繼續(xù)向追擊者開火，直到她進入河口，在那里哈考特準將撤回了他的戰(zhàn)艦，進行監(jiān)視和等待。他意識到，他的巡洋艦雖然裝備精良，但是因戰(zhàn)斗損傷已經火力大減，如果蘭斯多夫選擇沖出港口，就有被格拉夫·斯佩號擊潰的嚴重危險。“阿爾特馬克”號油輪被指定給格拉夫·斯佩上將作為其補給船。在道（Dau）船長的指揮下，她于1939年8月5日啟航前往美國購買燃油，準備為袖珍戰(zhàn)列艦進行海上加油。在戰(zhàn)爭爆發(fā)后，阿爾特馬克號設法避開了所有尋找她的英國艦艇，并安全返回挪威水域。
漢斯·蘭斯多夫艦長的格拉夫·斯佩上將號駛入蒙特維的亞后，在烏拉圭與阿根廷官員舉行了會談。格拉夫·斯佩上將號被自沉后，他的船員在戰(zhàn)爭期間被拘留在阿根廷。
1939年，格拉夫·斯佩上將號訪問紐約時看到的英國重型巡洋艦埃克塞特號——?？巳靥栍?929年7月下水，安裝了6門8英寸（203毫米）火炮；在河口戰(zhàn)役中，她被7枚11英寸（280毫米）炮彈擊中，在沒有8英寸（203毫米）艦炮能夠開火的情況下停止了作戰(zhàn)行動。后來她進行了改裝，大約14個月后被部署到東部艦隊。
海軍準將（后來的海軍上將）亨利·哈伍德，追捕格拉夫·斯佩號的英國艦隊的高級軍官。哈伍德后來成為地中海艦隊中的一員。
格拉夫·斯佩上將號的通訊室。正是在這里，蘭斯多夫向柏林發(fā)送了他最后的消息，并接收到了德國海軍司令部要求他將船鑿沉的指令。正是格拉夫·斯佩號失事的屈辱促使希特勒將德意志號改名為呂佐夫號，以避免一艘以祖國為名的艦艇可能沉沒的后果。
漢斯·蘭斯多夫船長在休閑時間里與船員們分享了一個笑話。在大西洋的突襲行動中，這艘袖珍戰(zhàn)列艦擊沉了9艘商船，總重量為50089噸。蘭斯多夫對被俘的商船海員非常有禮貌。
格拉夫·斯佩號的艦橋指揮塔的特寫照片，顯示頂部的大型光學測距儀和無線電天線陣列。這艘軍艦的一門5.9英寸（150毫米）火炮可以在圖片底部看到。
格拉夫·斯佩上將號的最后幾分鐘。一股巨大的煙霧從即將沉沒的軍艦上升起，一艘拖船在一旁準備執(zhí)行救援任務，以防有人被留在船上。
1940年2月2日，美國海軍的桑普森少尉從“海倫娜”號巡洋艦上拍攝了格拉夫·斯佩號的殘骸。桑普森還畫了一幅草圖，展示了格拉夫斯佩號的顯著特征，比如測距儀。1942年，該艦被就地拆解。
但格拉夫斯佩號也有戰(zhàn)損。她遭到了大約70次炮擊，36名船員死亡，另有60人受傷。她也缺少彈藥。因此，蘭斯多夫決定前往中立港口蒙得維的亞，在那里傷員可以被帶走，在他試圖突圍并返回德國之前，對他的船進行了臨時修理。據估計，修理需要兩周時間。格拉夫·斯佩號可以合法地在中立港停留72小時。這就是蘭斯多夫的困境。現在，在一場激烈的外交活動中，欺騙的藝術開始發(fā)揮作用。在接下來的幾個小時里，英國海軍部發(fā)發(fā)了一系列電報，其頻率已知被敵人監(jiān)控。電報表明，增援戰(zhàn)斗群正駛向河口，準備在格拉夫·斯佩號一出現就摧毀她。事實上，只有巡洋艦坎伯蘭號離得最近，但足以給人留下重兵壓境的印象；其實最近的重型海軍艦隊，皇家方舟號航空母艦和聲望號戰(zhàn)列巡洋艦仍在4630公里（2500海里）之外。英國的詭計奏效了。蘭斯多夫確信一支強大的英國海軍正在等待他，于是向柏林發(fā)出電報，報告了他的選擇。只有兩個?；蛘?，他可以嘗試突圍到支持中立的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，該國政府強烈同情德國人，并允許其船只被扣留；或者他可以把格拉夫斯佩號駛到河口，然后自沉。到12月17日傍晚，烏拉圭當局顯然不準備讓格拉夫·斯佩在72小時時限之后留在蒙得維的亞。因此，決定將她驅逐出境。第二天早上，在一大群觀光客的注視下，格拉夫·斯佩號出海了。英國戰(zhàn)艦已獲準行動，但在他們與敵人交戰(zhàn)之前，他們的偵察機報告說，“格拉夫·斯佩”號已被自己的船員炸毀。在很短的時間內，人們得知蘭斯多夫船長自殺了。格拉夫·斯佩號的殘骸燃燒了一周之久，吸引了大批觀光客。蘭斯多夫船長是一位受尊敬的艦長，他接受了所有的責任，為自己的船的沉沒用自殺來負責，他的許多同事對此表示遺憾。
輔助商業(yè)襲擊艦格拉夫·斯佩號沉沒了；但是，在她短暫的服役生涯中，她擊沉了9艘總重量為50089噸的船只，這一事實表明了她可能取得的成就。對盟國來說幸運的是，技術上的考慮阻止了另外兩艘“袖珍戰(zhàn)列艦”的全面部署。德國的另外兩艘袖珍戰(zhàn)列艦沒有什么戰(zhàn)果，呂佐夫號在1939-1940年冬天對商船進行過短暫的作戰(zhàn)，戰(zhàn)爭爆發(fā)時，舍爾海軍上將號正在進行改裝。1940年10月，該艦才被部署到公海。然而，1940年3月，輔助巡洋艦亞特蘭蒂斯號對盟軍商船航線造成了另一個嚴重威脅。它原來是是一艘商船——戈登費爾斯號，最初為漢莎航線建造，后來配備了重型隱蔽式火炮，因此保持了商船的外觀。德國人使用了類似的船只，取得了巨大成功。亞特蘭蒂斯號在第一次世界大戰(zhàn)期間被英國人稱為“突襲者C”，因為她是第三艘被確認身份的襲船艦，盡管她第一個出公海。它的排水量為7862噸，裝備有6門15厘米（5.9英寸）和1門7.62厘米（3英寸）的艦炮、2門37毫米和2門20毫米防空炮以及4具53厘米口徑的（21英寸）魚雷發(fā)射管。她還攜帶了兩架海因克爾He 114型水上飛機。她能以30公里/小時（16節(jié)）的航速行駛，船員編制數為350人。到1940年底，德國又部署了六艘襲船艦：獵戶座號、公羊號、雷神號、企鵝號、彗星號和鸕鶿號。他們從秘密海上會合點的補給船補充補給，只襲擊在世界各大洋航行的孤船。英國海軍部對這些商船襲擊艦的回應是使用武裝商船巡洋艦對他們進行搜索，其中15艘是由快速郵船改裝而成的。1940年3月，在羅格船長的指揮下，亞特蘭蒂斯號啟程前往南大西洋，途中在非洲海岸附近布設了水雷。在一次持續(xù)622天的航行中，她在南大西洋和印度洋航行，擊沉了22艘盟軍船只，總排水量為145697噸。有一次，亞特蘭蒂斯號在夜間航行在距離英國戰(zhàn)列艦納爾遜號和皇家方舟號7公里（4海里）的距離內，沒有被發(fā)現，幸運地逃脫了。然后，1941年11月22日，當她在阿森松島以北補給德國潛艇U126號時，被英國重型巡洋艦德文郡號發(fā)現，并在遭到猛烈炮擊后被迫自沉。U126號潛艇在附近潛入水中，等英國巡洋艦離開后，浮出水面將載著亞特蘭蒂斯號幸存者的救生艇排成一排拖曳，并將他們交給被召喚到現場的潛艇補給船“蟒蛇號”。蟒蛇號于12月1日被英國巡洋艦“多塞特郡”號擊沉，幸存者在德國和意大利潛艇的救援行動后返回家園。1940年4月6日，亞特蘭蒂斯號之后部署的下一艘商業(yè)突襲艦是韋赫爾指揮官的獵戶座。1940年6月，她在新西蘭水域布設了水雷區(qū)，隨后又擊沉了七艘船只。11月，彗星號加入了她的行列，這艘船只通過西伯利亞海到達了太平洋的作戰(zhàn)區(qū)，她在蘇聯(lián)破冰船的協(xié)助下航行。獵戶座號和彗星號在分開之前，又擊沉了7艘船；獵戶座號在1941年8月到達波爾多，在返回途中又擊沉了兩艘商船，這一航程總共持續(xù)了510天。1942年，她變成了一個浮動車間，并于1944年更名為?？送刑?，該船于1945年5月4日被炸沉。彗星號于1941年11月回到漢堡，也是在經過510天的航行后，她又擊沉了三艘。1942年10月7日，她從法拉盛啟航，進行了第二次航行，但一周后，她被英國機動魚雷艇MTB236用魚雷擊沉，船上所有人都遇難了。格拉夫·斯佩號（Graf Spee）的補給油輪阿爾特馬克（Altmark）位于喬辛峽灣。1940年2月16日晚，英國驅逐艦“哥薩克”號的船員登上了該船，他們是從格拉夫·斯佩號沉沒的船只上救出的被俘虜的英國船員。
海因克爾He 114水上飛機在編隊飛行。這種水上飛機，以及Arado Ar 196單翼水上飛機裝備了所有主要的德國水面船舶。它們被用于炮擊偵察或遠程偵察。俾斯麥號裝備了6架這種“水上偵察機”。
被英國人稱為“襲船艦G”的鸕鶿號在350天的航行中擊沉或捕獲了11艘商船，總排水量為68274噸。該船裝備了多種武器：火炮、魚雷、水雷、魚雷艇以及兩架Ar 196A-1型水上飛機。1941年11月11日，她最終在西澳大利亞的鯊魚灣被悉尼號巡洋艦捕獲，在交火后，該船和悉尼號都沉沒了。
諾曼·威爾金森（Norman Wilkinson）的一幅畫作，描繪了1939年11月23日在冰島東南部，沙恩霍斯特號（Scharnhorst）與英國武裝商船拉瓦爾品第號（Rawalpindi）之間的致命遭遇。戰(zhàn)爭開始時，盟軍將所有15艘快速商船改為武裝巡洋艦，結果后來全部被擊沉。
艾森船長指揮著非常成功的“彗星”號襲船艦，他是典型的勇敢而光榮的輔助襲船艦的指揮官，并盡了一切合理的努力營救被他擊沉的商船上的船員。
德國輔助巡洋艦“雷神”號的船長甘普里奇。在兩次航行中，雷神擊沉或俘獲了22艘船，其中包括英國的輔助巡洋艦伏爾泰號。
戰(zhàn)列巡洋艦沙恩霍斯特號（Scharnhorst）在威廉港拍攝到。沙恩霍斯特號和她的姊妹艦“格尼塞諾”對盟軍的護航隊構成了可怕的威脅，但其早期突入大西洋的企圖遭到了挫敗。
第三艘出航的襲船艦是馮·魯克特舍爾指揮的公羊號，于1940年5月6日啟程前往中大西洋，在179天的航行中，她擊沉或俘獲了10艘船只，排水量達58645噸。從1941年起，她在挪威水域擔任一艘浮動船；1945年5月，她被英國扣押，被重新命名為尤利西斯號，直到1953年以費肯海姆的船名返回德國。馮·魯克特舍爾在德國輔助巡洋艦的艦長中是個另類；因為輔助巡洋艦的艦長基本上都是受人尊敬的人，在國際法的范圍內，會盡最大努力確保被他們擊沉的商船船員的生存。而馮·魯克特舍爾是一個無情的人，他的行為準則沒有包括在向商船開火之前給商船船員一個棄船的機會，他最終作為戰(zhàn)犯接受了審判。1940年6月，有兩艘襲船艦出航，第一艘是卡勒船長指揮下的雷神號。她的行動區(qū)域也是大西洋，在329天的航行中，她擊沉或俘獲了12艘商船，共計96547噸，其中包括英國武裝商船“伏爾泰”號。1941年11月，她在甘普里奇船長的指揮下第二次出航，前往太平洋。在這次航行中，她擊沉或捕獲了10艘商船，共計56037噸。1942年11月30日，在日本橫濱加油時，旁邊的油輪起火并爆炸，將其炸毀了。另一艘于6月出航的襲船艦“企鵝”號（卡普蘭·克魯德船長指揮）是所有襲船艦中最成功的一艘。她在印度洋開展活動，在那里有9艘商船成為她布設的水雷或艦上火炮的受害者，然后該船駛向南極。她的任務是攻擊挪威捕鯨船隊，當挪威被納粹占領時，該船隊的船只駛向盟國港口。她非常成功，捕獲了兩艘工廠船和11艘捕鯨船，1941年3月，除了三艘外，其余都被押送到法國大西洋港口，船上裝載著22200噸鯨油。在321天的航行中，企鵝號總共擊沉了32艘船，總排水量154619噸。1941年5月8日，她在塞舌爾被英國重型巡洋艦HMS Cornwall號攔截并擊沉，船上有541人喪生，其中200人是之前襲船艦擊沉的商船上的被俘水手，她的毀滅性服役生涯就此結束。HMS Cornwall號只救出了3名軍官、57名海員和22名商船的俘虜。HMAS悉尼號是1935年為澳大利亞海軍建造的珀斯級巡洋艦。她與襲船艦鸕鶿號在一次相互致命的行動中被擊沉。她的“A”和“B”炮塔都被魚雷擊毀，她遭受了5.9英寸（150毫米）炮彈的嚴重打擊。
1940年12月3日，另一艘襲船艦出發(fā)前往大西洋和印度洋，這是一場相互致命的交戰(zhàn)。她是鸕鶿號（船長是Detmers準將），在一場持續(xù)352天的狂歡中，她擊沉或捕獲了11艘船只，排水量68264噸，然后于1941年11月19日在西澳大利亞鯊魚灣以西約315公里（170海里）處被澳大利亞皇家海軍的輕型巡洋艦悉尼號攔截。狡猾的船長Detmers通過延長兩船之間的信號交換時間，誘使澳大利亞巡洋艦靠近，然后脫掉偽裝，發(fā)動了一場毀滅性的炮擊。悉尼號被冰雹般炮火嚴重擊傷，船頭被魚雷進一步擊毀，HMAS悉尼號猛烈燃燒地蹣跚地向南逃離，隨后沉沒。但是悉尼號的反擊也讓鸕鶿號燃起了大火，并很快就失控了。德國船員棄船并成功地在鸕鶿號上的水雷爆炸前逃離。大多數德國水手在澳大利亞海岸被盟軍船只救走。戰(zhàn)列巡洋艦格奈澤瑙號的機艙。該艦的三軸渦輪由德國工廠制造，而她的姊妹艦沙恩霍斯特號的渦輪則由布朗·博維里制造。這些艦有12個瓦格納鍋爐。能產生165000匹馬力，最大航速可達32節(jié)。
沙恩霍斯特號（Scharnhorst）和格奈澤瑙號（Gneisenau）與此同時，1940年底，盟軍商船隊面臨著自格奈澤瑙號和德意志號一年多前出海以來最嚴重的威脅。12月28日，強大的戰(zhàn)列巡洋艦“沙恩霍斯特”號（霍夫曼船長）和“格奈澤瑙”號（費恩船長）試圖闖入北大西洋攻擊商船。1月2日，在挪威附近的一場風暴中，格奈澤瑙號嚴重受損，導致放棄出航。但三周后，他們再次從基爾港啟航，成功躲避開英國巡洋艦的巡邏，在2月3日至4日夜間突入大西洋之前，他們在北極補充了燃料。2月8日，在北亞特蘭蒂斯，他們在紐芬蘭東部看到了英國HX106護航隊，但特遣部隊指揮官岡瑟·盧特延斯上將認為，由于商船由戰(zhàn)列艦“拉米利斯”護航，謹慎的做法是不要進攻。然而，2月22日，在紐芬蘭島以東約925公里（500海里）處，他們撞上了一支向西行駛的護航船隊，該護航船隊被驅散并擊沉了5艘船，共計25784噸。1941年3月15日星期六，兩艘軍艦在北大西洋中部作戰(zhàn)時，遇到了另一支護航船隊中的散船。結果是一場大屠殺。格奈澤瑙號擊沉了7艘貨船，總噸位為26693噸，俘獲了3艘油輪，總噸位為20139噸，而“沙恩霍斯特”號擊沉了6艘貨船，總噸位為35080噸。當格奈澤瑙號正從最后一艘沉船中接回幸存者時，她被英國的戰(zhàn)列艦“羅德尼”號（HMS Rodney）嚇了一跳，該艦的艦長接到求救電報后，立即從XH114護航船隊中駛離，趕往現場。費恩上尉充分利用了格奈澤瑙號優(yōu)越的速度和機動性，設法避免了與裝備更為精良的對手交戰(zhàn)，并逃走了。德國艦隊司令福斯特在基爾港的舍爾海軍上將號的艦橋上向軍官們告別。在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時，福斯特是格奈澤瑙號的艦長。在他身后的是施尼溫德上尉，他成功地成為了繼任的艦長。在這張照片拍攝時，施尼溫德是總司令部的參謀長。
格奈澤瑙號的前部11英寸（280毫米）主炮的特寫鏡頭。1942年7月，這艘軍艦在一次轟炸中受損，退役后，其炮塔被拆除并當作海防炮。計劃在改裝期間用15英寸（381毫米）艦炮替換它們，但該計劃于1943年取消。
舍爾上將號在戰(zhàn)前被稱為“袖珍戰(zhàn)列艦”。當她被重新歸類為重型巡洋艦時，她改裝了艦首，并用新的艦橋和前桅取代了原來的裝甲艦橋，如圖所示。
第二天，英國海軍部立即發(fā)起了一項重大行動，以誘捕德國軍艦，派遣戰(zhàn)列艦“羅德尼”號和“喬治五世”號向北，加入第三艘戰(zhàn)列艦“納爾遜”號，一艘巡洋艦和兩艘驅逐艦，覆蓋了冰島航道。與此同時，擁有著名戰(zhàn)列巡洋艦、皇家航空母艦、謝菲爾德巡洋艦和一些驅逐艦的H艦隊從直布羅陀出發(fā)，掩護通往法國大西洋港口的航道。3月20日，該航母的一架箭魚偵察機發(fā)現了被格奈澤瑙號俘獲的油輪。當天晚些時候，一架箭魚偵察機看到了這兩艘德國戰(zhàn)列巡洋艦，但飛機出現了無線電故障，當其返艦后報告目擊情況時，德國戰(zhàn)列巡洋艦已經溜走了。3月22日，德國魚雷艇“利蒂斯”號、美洲虎號和一些掃雷艇與他們相遇，并護送他們進入布雷斯特港。他們的出擊使盟軍損失了22艘船只，共計115622噸。對盟軍來說，幸運的是，這兩艘軍艦在幾乎持續(xù)不斷的空襲下仍被禁錮在法蘭西海峽港口，直到1942年2月，他們沖破英吉利海峽逃回了德國北部的港口。重型巡洋艦海軍上將希佩爾號是所有德國戰(zhàn)艦中最成功的一艘。在北大西洋的突襲行動中，她擊沉了12艘船，隨后作為戰(zhàn)斗群的一部分在北極水域展開戰(zhàn)斗巡邏。1945年5月，她在基爾港被炸毀。
同時威脅盟軍生命線的還有德國重型巡洋艦舍爾上將號和希佩爾上將號，前裝甲艦艦隊的舍爾上將號在1940年初被重新歸類為重型巡洋艦。1940年大部分時間在格丁尼亞進行改裝，舍爾海軍上將于10月23日在克拉恩克船長的指揮下，在斯塔萬格補給站?？亢螅?1月1日通過丹麥海峽，未被發(fā)現。11月5日，在擊沉了一艘孤船后，她襲擊了有37艘商船的HX84護航船隊，該護航船隊從哈利法克斯出發(fā)，由武裝商船“杰維斯灣”號護航。后者的船長費根立即命令船隊在煙幕掩護下分散逃跑，并與舍爾上將號交戰(zhàn)。杰維斯灣被擊沉，191名船員喪生，但費根的行動（這為他追授了一枚維多利亞十字勛章）為船隊贏得了重要的時間，船隊在舍爾上將號的艦炮下?lián)p失了五艘商船。舍爾上將號隨后前往南大西洋和印度洋，在那里她取得了相當大的成功，然后于3月3日返回南大西洋。3月26日至27日，她避開英國軍艦的巡邏，穿過丹麥海峽，在格里姆斯塔德峽灣（卑爾根）停留后，于1941年4月1日抵達基爾港。在出擊期間，她擊沉了17艘船，總重量為113233噸。1940年夏天，重型巡洋艦希佩爾上將號（梅塞爾艦長）在北海多次嘗試后，于12月初通過丹麥海峽進入大西洋。12月24日，在西班牙西北端菲尼斯特雷角以西1297公里（700海里）處，她碰到了由20艘船組成的英國護航船隊WS5A，正在駛向地中海。護航船隊由巡洋艦Berwick號、Bonaventure號和Dunedin號護航，并由航母百眼巨人號（Argus）和狂怒號（Furious）伴隨，前往非洲西海岸的Takoradi港。梅塞爾艦長決定進攻，在隨后的交戰(zhàn)中，12月25日，希佩爾號的炮手兩次擊中了Berwick號，擊傷了兩艘商船。但是由于發(fā)動機出現故障，梅塞爾選擇中斷攻擊，前往布雷斯特港，在撤退時擊沉一艘小型貨船。希佩爾上將號于1941年2月1日離開布雷斯特港，再次前往大西洋。11日，她找到了一艘掉隊的商船，并將其擊沉。12日，她碰到了9艘商船組成的SLS64護航船隊，擊沉了其中7艘，總排水量32806噸，另外2艘嚴重受損。她于2月15日返回布雷斯特港。一個月后，她啟航前往基爾港，于3月28日抵達丹麥海峽。直到1942年3月19日，她一直部署在挪威。戰(zhàn)列巡洋艦沙恩霍斯特號（Scharnhorst）的11英寸（280毫米）火炮正在射擊。沙恩霍斯特號與格奈澤瑙號一起在大西洋的襲船戰(zhàn)中擊沉了22艘盟軍船只，其中包括武裝商船“拉瓦爾品第號”。
1941年，德國武裝巡洋艦沒有新的部署。第二次部署直到1942年3月13日才開始；米歇爾號在馮·魯克特舍爾船長的指揮下，離開法拉盛港前往太平洋。在505天的海上航行中，她擊沉或捕獲了18艘船只，總排水量為127107噸。1943年春，她在日本神戶進行了兩個月的改裝，同時換甘普里奇擔任船長；那年8月至9月，她在中太平洋地區(qū)進行作戰(zhàn)。10月7日，她開始返回日本，10天后，她被橫濱以東167公里（90海里）處的美國“海鰱魚”號潛艇的三枚魚雷擊沉。有116人幸存下來。下一艘襲船艦是公牛號（艦長是格拉赫準將）走了一條更危險的航線到達她的行動區(qū)。5月，她從鹿特丹啟航，在強大的護航下，大膽地沖破英國封鎖線，成功抵達大西洋，在接下來的四個月里，她擊沉了四艘重達29406噸的船只。在1942年9月27日的最后一次行動中，她被沉沒前的美國貨船斯蒂芬·霍普金斯號（船長保羅·巴克）的還擊擊成重傷，不得不被棄船，船員被接回德國。德國人最后一次試圖部署襲船艦是在1943年2月10日，當時上校號（船長是蒂尼曼）也試圖通過英吉利海峽闖入大西洋。在韋斯特蘭旋風戰(zhàn)斗轟炸機的襲擊中受損，她在布洛涅港尋求避難，在經歷了更多的空襲后，她經由敦刻爾克返回基爾港。戰(zhàn)后，她成為挪威的一艘輔助船，名為斯瓦爾巴特號。
