□ 北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司 劉瑞慶
摘要：隨著經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，道路橋梁工程建設(shè)正如火如荼的進行，道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量不僅影響著人們的日常出行，同時影響著經(jīng)濟建設(shè)的全面發(fā)展，因此道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量意義重大。然而在實際的施工過程中，經(jīng)常需要對道路橋梁沉降段的路基路面進行施工和處理，這就需要相關(guān)人員給予足夠的重視，以確保將沉降段路基路面的施工做得更好。下面主要對其相應(yīng)的施工技術(shù)要點進行了分析和研究，以供相關(guān)人士參考。
關(guān)鍵詞：道路橋梁；沉降段；路基路面；施工技術(shù)
由于我國國土廣袤，地質(zhì)條件復(fù)雜，在進行道路橋梁工程施工的時候，難免會遇到軟土地基。對于這樣的地質(zhì)不能進行有效地處理，將會使得道路橋梁出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，這不僅會使得道路橋梁的使用年限大幅度縮減，嚴重時甚至會導(dǎo)致交通事故，造成較大的人員傷亡。因此，對于沉降段的路基路面施工，一定要引起足夠的重視，并采取有效的施工措施以保證施工的質(zhì)量
1.1 臺背地基的變形。對于道路橋梁的臺背地基，不同的施工土質(zhì)所具有的蓄水能力不同。如果臺背地基以軟土土壤為主，那么當有較強降雨量的時候，臺背地基很容易出現(xiàn)積水，而在積水的沖刷之下，往往會使得臺背地基的土質(zhì)出現(xiàn)流失，這樣將會導(dǎo)致路基路面的承載能力越來越低，最終出現(xiàn)變形的情況。
1.2 橋頭搭板設(shè)置不當。在對道路橋梁工程進行施工的時候，對于道路施工所使用的施工材料和對于橋梁施工所使用的施工材料是不一樣的，由于施工材料的不同，使得其所能承載的壓力是不一樣的。這樣當車輛在通過道路橋梁的時候，路基的橋頭搭板存在著彈性支撐，因為路基處的土體和橋臺的距離很小，因為橋臺屬于剛性結(jié)構(gòu)，是不會發(fā)生沉降的，而對于縱向?qū)用娑?，因為交通工具的?jīng)過而使路基的荷載不停變化，最終產(chǎn)生的應(yīng)力就會不均勻分布，導(dǎo)致剛性結(jié)構(gòu)逐漸變化到半剛性（柔性）結(jié)構(gòu)，進而出現(xiàn)沉降的情況，導(dǎo)致該路段會出現(xiàn)波浪形路面。
2.1 道路橋梁沉降段橋頭設(shè)計不合理。對于道路橋梁的過渡段施工建設(shè)，主要使用的是搭板結(jié)構(gòu)進行的施工，而搭板結(jié)構(gòu)只能增強道路路基的強度，對于道路和橋梁承載力之間的差異并不能進行合理地解決，因而經(jīng)常會出現(xiàn)橋頭跳車的情況。
2.2 橋臺背路堤壓實度不夠 。在道路橋梁的施工過程中，對于不同土質(zhì)的土壤或者是不同等級的建設(shè)要求，所需要進行的壓實度要求是不一樣的。對于具體的施工情況和施工規(guī)范標準，需要達到相應(yīng)的壓實度要求。而在對路基進行壓實處理的時候，導(dǎo)致橋臺背路堤壓實度不夠的影響因素是多種多樣的，其不僅會受到施工材料質(zhì)量的影響，同時還會受到施工技術(shù)人員專業(yè)性、施工工藝流程的合理性等影響。而壓實度達不到規(guī)定的要求，在使用的過程中就經(jīng)常容易出現(xiàn)路基路面沉降變形的情況，因此需要引起足夠的重視。如下圖所示為臺背開始到路基一定范圍內(nèi)的受力變化圖：
3.1 臺后填筑施工。為了防止道路橋梁的路基路面出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，在實際的施工過程中，可以盡可能多的使用輕型的建設(shè)材料來進行施工，這樣能夠大幅度降低路面對路基的作用力。在臺后填筑的施工過程中，可以使用砂礫土、碎石土、以及高強度的工業(yè)廢渣來做施工材料，這些施工材料不僅施工成本較低，并且能夠有效地保障后臺填筑的施工質(zhì)量。當然隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，一些新型的施工材料也可以作為臺后填筑的施工材料，這種材料雖然能夠大幅度提升臺后填筑的施工質(zhì)量，但是施工成本較高，因此需要進行全面考慮。
3.2 橋頭搭板設(shè)計。在搭板施工過程中，不僅需要充分考慮施工地區(qū)地基的具體情況，同時還需要根據(jù)行駛車輛的具體數(shù)量來安排搭板的具體長度。在搭板施工過程中，對于容易發(fā)生沉降的路段，要根據(jù)具體地質(zhì)構(gòu)造來選取不同的填充材料，精準的把握搭板與橋臺的施工技巧。
總而言之，在對道路橋梁的沉降路段進行施工的時候，必須要從實際情況出發(fā)，針對于具有問題采取具體的措施進行解決，從而以保證整個道路橋梁工程的施工質(zhì)量。與此同時，作為相關(guān)的施工技術(shù)人員，需要多進行學習和總結(jié)，并將更多先進的施工方法應(yīng)用到具體的施工過程中，從而有效地防止道路橋梁路基沉降事故的發(fā)生，在保證道路橋梁使用安全的情況下，使其具有更高的舒適度。
參考文獻：
[1]楊友國.公路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技，2013，1（8）：
DOI：10.16116/j.cnki.jskj.2016.22.041
