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淺談城市道路照明節(jié)能
       要 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進,城市道路照明規(guī)模越來越大。在提升城市整體形象,改善城市環(huán)境的同時,城市道路照明發(fā)展與能源緊缺的矛盾日益加劇。本文在分析城市道路照明發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從城市道路照明規(guī)劃設(shè)計、節(jié)能技術(shù)措施、運維管理、照明政策及標準等方面對如何加強城市道路照明節(jié)能進行了闡述,旨在為城市道路照明探索高效節(jié)能、綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展道路提供一定的參考。

關(guān)鍵詞 道路照明  發(fā)展現(xiàn)狀  規(guī)劃設(shè)計  節(jié)能技術(shù)措施   

一、引言

我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進展的不斷加速,要求城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)提量[1]。城市道路照明設(shè)施作為城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是夜間人們交通安全出行的重要保障,提升了城市整體形象,豐富了城市內(nèi)涵,但也加劇了能源緊張。當(dāng)前我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),節(jié)能減排被定義為我國能源發(fā)展的基本國策之一,《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》也提出了全面推動能源節(jié)約,推進能源消費革命,實施全面節(jié)能行動計劃,全面推進照明等重點工程,大力開發(fā)、推廣節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品。因此,加強城市道路照明節(jié)能研究,探索城市道路照明高效節(jié)能、綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展道路意義重大。

二、城市道路照明發(fā)展現(xiàn)狀

作為城市照明的主體,城市道路照明伴隨我國城市建設(shè)的高速發(fā)展,獲得了快速的增長。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,從2006-2015年的10年間,我國城市道路照明路燈數(shù)量由1283.70萬盞增加到2422.52 萬盞(如圖1),年均增長率為6.56%,城市道路照明仍保持快速發(fā)展。


1 城市道路照明路燈數(shù)量統(tǒng)計

城市道路照明在營造城市宜居環(huán)境,服務(wù)民眾安全出行的同時,也加劇了能源緊張。據(jù)統(tǒng)計,城市道路照明約占我國照明用電的20%-30%,而電能利用率還不到65%,電能浪費問題嚴重[2]。
    三、加強城市道路照明節(jié)能的措施

(一)加強城市道路照明規(guī)劃設(shè)計

規(guī)劃設(shè)計是城市道路照明節(jié)能工作的重中之重,直接影響城市道路照明節(jié)能效果。然而目前城市照明規(guī)劃設(shè)計尚未得到應(yīng)有的重視。我國目前只有部分地區(qū)針對城市道路照明工作編制了相應(yīng)的規(guī)劃,且未能有效落地實施。針對此問題,政府部門及相關(guān)管理單位應(yīng)提高對規(guī)劃設(shè)計過程、內(nèi)容、質(zhì)量及實施效果的重視程度。城市道路照明規(guī)劃設(shè)計主要基于城市照明功能定位,融入城市整體規(guī)劃的基礎(chǔ)上,確定城市路網(wǎng)布局、道路等級劃分情況,確定相應(yīng)匹配的照明標準,進而依據(jù)相關(guān)規(guī)范標準進行道路照明設(shè)施布局、負荷計算、供電方式優(yōu)化,從而實現(xiàn)道路照明從源頭的規(guī)范、科學(xué)、合理。

(二)加強節(jié)能技術(shù)措施應(yīng)用
    節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用主要包括光源、智能控制以及降低路燈網(wǎng)絡(luò)的輸配損耗。

1.正確合理選用光源?!冻鞘械缆氛彰髟O(shè)計標準》(CJJ45-2006)明確規(guī)定,城市快速路、主干路、次干路和支路應(yīng)選用高壓鈉燈。目前高壓鈉燈是應(yīng)用在城市道路照明中最主要的光源。同時LED燈、無極燈等第四代光源也為道路照明節(jié)能工作提供了新的選擇。

2.融合“大云物移”新技術(shù)。隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等新一代信息技術(shù)手段的發(fā)展,通過對原有“三遙”、“五遙”系統(tǒng)進行升級改造,以GIS地理信息系統(tǒng)平臺為基礎(chǔ),融合“大云物移”技術(shù),實現(xiàn)智能化綜合管理。同時可結(jié)合生產(chǎn)運行工作實際,試點應(yīng)用單燈控制系統(tǒng),對燈光照明實施全方位的智能化管理和監(jiān)控的同時降低能耗。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧照明,推動建立城市智慧智能系統(tǒng),推動照明系統(tǒng)優(yōu)化升級。

3.降低路燈網(wǎng)絡(luò)輸配損耗??刹捎秒娙菁泻头稚⒀a償方式,提高功率因數(shù),減少無功產(chǎn)生的配電線路和變壓器損耗,提高道路照明供電質(zhì)量。同時節(jié)能型變壓器、電子鎮(zhèn)流器、智能調(diào)壓技術(shù)的應(yīng)用也可降低路燈網(wǎng)絡(luò)輸配損耗。

(三)加強運維管理
    路燈設(shè)施隨著運行時間的增加和各種外界因素的影響,導(dǎo)致路燈照明的效果降低,路燈的能耗增大,造成電能浪費。通過加強路燈設(shè)施日常運維工作,加強照明參數(shù)采集和評估,做好燈具清潔、遮擋物清理、老化燈具更換對保證照明效果及節(jié)能具有重要作用。

(四)完善照明政策及標準

健全完善城市道路照明政策制度,完善城市道路照明標準體系,同時通過政策引導(dǎo)和激勵,吸引社會資本投資道路照明建設(shè),特別是加強高耗低效照明路燈設(shè)施的節(jié)能改造,消滅高耗低效照明設(shè)施。

四、總結(jié)

城市道路照明節(jié)能是一項系統(tǒng)綜合的工程,需要有科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計理念做引導(dǎo),有高效節(jié)能的照明技術(shù)做支撐,有完備合理的運維管理體系作保障,有完善的政策及標準做支持,從而實現(xiàn)城市道路照明高效節(jié)能、綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展,創(chuàng)造良好的社會和經(jīng)濟效益。

參考文獻

1嚴宏敏.陳大華.章道波.我國城鎮(zhèn)化對照明行業(yè)的深遠影響.照明工程學(xué)報.2013

2喬 柱.劉伊生.廖雅雙.王肖文.城市道路照明節(jié)能潛力研究.電力電子技術(shù).2016

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