接雙速電機(jī)時，中間連接片要不要拆？
答:必須拆，因為雙速電機(jī)在連接片不拆除時為(即將W2、U2、V2短接)，此時將380V電源接在U1、V1、W1上，通電運行為高速運行。見下圖所示。
如果直接用380V三相交流電接在拆除連接片的W2、U2、V2上，此時將U1、V1、W1不接任何線和電，則電機(jī)為低速運行。其控制電路圖為下圖所示。
實際上，在需要雙速控制電路中，無論是用專業(yè)轉(zhuǎn)換開關(guān)或者是三個交流接觸器，其這個連接片都是由轉(zhuǎn)換開關(guān)的一組開關(guān)點或一個交流接觸器來完成的。上面控制電路原理如下:
啟動時，按下啟動按鈕 SB2 不松手，SB2 的一組常開觸點(3-13)閉合，接通失電延 時時間繼電器KT 線圈回路電源，KT 線圈得電吸合，KT 的一組失電延時閉合的常閉觸點(19-21)立即斷開，為延時自動加速做準(zhǔn)備；KT 的一組失電延時斷開的常開觸 點(5-7)立即閉合，為電動機(jī)低速運轉(zhuǎn)做準(zhǔn)備，也就是為交流接觸器 KM1 線圈回路提供條件；KT 不延時瞬動常開觸點(15-17)閉合，為接通中間繼電器KA 線圈做準(zhǔn)備。在按下啟動按鈕 SB2 的同時，SB2 的另一組常開觸點(3-5)閉合，接通交流接觸器 KM1 線圈回路電源，KM1 線圈得電吸合且 KM1 輔助常開觸點(3-5)閉合自鎖；KM1 的一組輔助常閉觸點(21-23)斷開，起互鎖作用；KM1 三相主觸點閉合，接通電動機(jī)低速繞組電源，電動機(jī)得電低速△形啟動運轉(zhuǎn)。同時 KM1 的另一組常開觸點(3-15)閉合，接通中間繼電器KA 線圈回路電源,KA 線圈得電吸合且KA 常開觸點(3-17)閉合自鎖，KA的另一組常開觸點(3-19)閉合，為交流接觸器 KM2、KM3 線圈回路提供工作電源。松開被按下的啟動按鈕 SB2，其兩組常開觸點(3-5、3-13)均斷開，切斷失電延時時間繼電器KT線圈回路電源，KT 線圈斷電釋放，KT 開始延時，KT 不延時瞬動常開觸點(15-17)斷開。
經(jīng)KT 一段時間延時后，KT 失電延時斷開的常開觸點(5-7)斷開，切斷交流接觸器 KM1 線圈回路電源，KM1 線圈斷電釋放，KM1 三相主觸點斷開，電動機(jī)失電低速停止運轉(zhuǎn)。在KM 線圈斷電釋放后，KM1 的一組輔助常閉觸點(21-23)閉合，接通交流接觸器KM2、KM3 線圈回路電源，KM2、KM3 線圈得電吸合，KM2、KM3 各自的三相主觸點閉合，接通電動機(jī)高速繞組電源，使電動機(jī)繞組接為 2Y 形接法，電動機(jī)得電高速 2Y 形運轉(zhuǎn)。從而完成從低速△接法到高速 2Y 接法的雙速電動機(jī)自動加速控制。
知足常樂于2019.5.24日在上海
