受益于美聯(lián)儲無止境的貨幣擴張，不良投資驅(qū)動美國原油生產(chǎn)出創(chuàng)紀錄的天量，將本來緊缺的原油市場變得原油過剩。
直到繁榮的假象破滅后，逐漸過剩的原油價格被打回原形，暴跌75%！
在此前文章中曾指出，而如今美聯(lián)儲啟動加息周期，資金勢必從原油企業(yè)債券流出去逐求更高的資本受益，原油行業(yè)的投資逐步收縮，會誘發(fā)油價發(fā)生蝶變而逆轉(zhuǎn)。
這一歷史性時刻究竟何時發(fā)生，我們拭目以待。
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《華爾街日報》分析認為，布倫特原油和WTI原油晚間再度下滑，主要原因是投資者認為即將公布的API原油庫存數(shù)據(jù)和EIA原油庫存數(shù)據(jù)將強烈利空原油，因此在數(shù)據(jù)公布前拋售以做準備；上周EIA汽油庫存暴增1057.6萬桶遠超預(yù)期，WTI原油短線急跌。
有分析認為，四大原因?qū)е略痛溯喯萑氡┑盁o底洞”。
首先，去年中國經(jīng)濟增速放緩降低了其能源消費需求，而近期A股市場與人民幣匯率均急劇波動，更是讓國際貿(mào)易商對這個原油進口大國的需求能否持續(xù)感到緊張。在油價暴跌之際，美國能源信息署(EIA)將今年全球需求下調(diào)至9519萬桶/日，12月預(yù)計為9522萬桶/日。與此同時，EIA將全球原油產(chǎn)量自山個月的9579萬桶/日上調(diào)至9593萬桶/日。這使得美國WTI原油短線反彈勢頭戛然而止，并跌至20美元區(qū)間，為2003年以來首現(xiàn)。
其次，OPEC產(chǎn)油國的言論亦引發(fā)廣泛關(guān)注。尼日利亞石油部長周二表示，部分石油輸出國組織(OPEC)成員國要求舉行緊急會議，并稱當前的市場狀況產(chǎn)生了召開這類會議的必要。但隨后阿聯(lián)酋能源部長就為召開緊急會議的建議潑上涼水。
雖然國際油價已經(jīng)跌近30美元/桶關(guān)口，但阿聯(lián)酋能源部長Suhail bin Mohammed al-Mazroui在同一場會議上表示，OPEC當前的高產(chǎn)策略正在奏效，認為油市在1年至1年半的時間內(nèi)將重歸正規(guī)。
Mazroui稱：“我不認為光靠OPEC單方面的努力就能改變現(xiàn)在的油市局面，也不能單憑油價走低就隨意改變現(xiàn)行的產(chǎn)量政策?！?/p>
Mazroui補充道，2016年上半年對于原油市場來說將會非?！捌D難”，但年內(nèi)油價將會穩(wěn)步回升，因非OPEC產(chǎn)油國產(chǎn)量料將繼續(xù)下降。
另外，有分析指出，除了供應(yīng)過剩令油價承壓之外，美元走強也正在加劇油市的跌勢。自年初以來油價下跌加快，市場將此主要歸咎于中國股市動蕩和經(jīng)濟增長趨緩，但交易商和分析師稱，美元強勢已經(jīng)成為另外一個導致油價偏空的重要因素。
自2014年中期以來，美元指數(shù)已經(jīng)上漲超過20%，因美國經(jīng)濟相對強勁，吸引了其他地區(qū)的投資者。去年12月，美聯(lián)儲10年來首次升息，而且未來還可能繼續(xù)升息，料將繼續(xù)支撐美元上漲。
雪上加霜的是，盡管本月原油價格已經(jīng)下跌近20%，但期權(quán)交易暗示市場在為更深的下跌做準備。自年初以來，12月布蘭特原油期貨履約價在20美元的賣權(quán)增加超過700%，3月WTI原油期貨履約價在20美元賣權(quán)的未平倉合約增逾三分之一。在布倫特與WTI期貨當前水準下方的其他主要履約價的賣權(quán)倉位及價格，今年以來也大幅上揚。
“大宗商品之王”、加特曼通訊社創(chuàng)始人加特曼(Dennis Gartman)表示，此輪暴跌表明油價或?qū)⑦M入新常態(tài)。
“一年半之前當油價位于125美元/桶交投時我就曾經(jīng)說過，油價將下滑至30美元/桶中部，”加特曼周一表示，“當前油價位于32美元，下滑壓力依然存在。我原以為油市會找到部分支撐，顯然，支撐并未出現(xiàn)?！?/p>
不過，加特曼并未像市場上多數(shù)人士一樣將油價跌勢歸咎于中國需求放緩，而是轉(zhuǎn)而關(guān)注加拿大原油庫存持續(xù)構(gòu)筑這一現(xiàn)象。
“真正問題在于，加拿大西部精選重質(zhì)油(Western Canadian Select)價格持續(xù)下滑。今日下午盤中，該油價位于14美元/桶交投，對WTI油價大幅貼水。該油價通常貼水7至8美元，”加特曼指出。
據(jù)加特曼稱，油價尚未觸底，還將進一步下滑?！敖掠蛢r或會跌至15、16、17、18美元過低水準，但只會持續(xù)一兩天，不過長期處于這一水平，”加特曼表示。
(責任編輯：DF141)
