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二胎家庭首選 近期上市十萬元7座MPV推薦



官方指導價:7.99-11.99萬元


比亞迪一直都不缺MPV車型,只是一直未能賺到大家的目光,而比亞迪宋MAX的出現(xiàn)則一下子在這個市場站住的腳跟,首月3000多臺的銷量已經(jīng)十分不錯。



作為前奧迪設計總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品,宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮,前臉采用“Dragon Face”設計理念,將中國傳統(tǒng)文化和時尚美感相互融合,新車造型相比BYD以往的車型在氣質和氣勢上都有了巨大的改變。



比亞迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局,前兩排空間足夠滿足日常使用,但進入第三排只能像7座SUV那樣,放倒第二排才能進去,第三排座椅的空間不算寬敞,但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的,實用性尚可。



比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為:113kW(154PS)/5200rpm,最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm,與之匹配的是6速雙離合變速箱。


長安歐尚A800


官方指導價:5.99-11.99萬元


長安歐尚A800車型7月正式上市,售價區(qū)間為5.99-11.99萬元,近日還新增了一款1.6L手動精英型,售價為7.19萬元。歐尚A800提供1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三種動力組合,共計推出20款車型。



作為長安歐尚在家用7座MPV市場的新作,A800可以說是完全脫離了長安歐尚以前車型的影子,給人印象很不錯。



長安歐尚A800 中網(wǎng)兩端依舊與大燈相連,而回旋鏢式的V型霧燈搭配類似通風口造型的裝飾,同樣拉伸了前臉的視覺寬度。車身尺寸方面,長安歐尚A800的長寬高分別為4810×1795×1750mm,軸距為2760mm,采用7座布局。



長安歐尚A800在配置方面十分豐富,像前排側安全氣囊,前后倒車雷達,倒車影像,皮質座椅,10.1英寸中控多媒體大屏,多功能方向盤、車載wifi這些配置均有搭載。



動力方面,長安歐尚A800主流車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率115kW,峰值扭矩225Nm,傳動系統(tǒng)匹配6速自動與6速手動變速箱。


寶駿730


官方指導價:6.08-10.88萬元


寶駿730DCT雙離合自動擋車型是基于2017款寶駿730的動力總成改款,自動擋車型于11月20日正式上市,新增動力組合為1.5T+6DCT,共計推出2款車型,售價分別為9.98萬元和10.88萬元。


作為在沒有自動擋車型前提下三年突破100萬臺的銷量成績,在增加自動擋車型后,將覆蓋更廣的消費者人群。同時,3款新增的寶駿730手動擋車型也與其同步上市,售價區(qū)間為7.88-9.58萬元。



寶駿730自動擋車型在外觀方面與年初發(fā)布的手動擋版本保持一致,前臉依舊寬大簡約,并配備盾形主動式進氣格柵,LED大燈組以及前駐車雷達,車身尺寸方面,寶駿730的長寬高分別為4780/1820/1755mm,軸距為2750mm。



內飾設計方面變化不大,更多的是細節(jié)材質方面的搭配變化,新車座椅采用雙色搭配,加以菱形花紋點綴,中控臺加入了一塊仿木紋飾板,整體營造出更高級別的質感,另外還配有Infinity品牌音響。


動力方面,作為此次小改款的主要變化,發(fā)動機采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機,依舊是原來那款,動力表現(xiàn)已經(jīng)過早期車型的驗證,表現(xiàn)是讓人滿意的,而6速DCT雙離合變速箱采用濕式結構,相比其他車型上搭載的雙離合變速箱,擁有更好的耐熱性能。


江淮瑞風M6


官方指導價:23.95-34.95萬元


在2017廣州車展上,江淮全新車型瑞風M6正式上市 ,2.0T+6速雙離合變速箱是其一大亮點。而售價則是23.95-34.95萬元,接近24萬的起售價,頗為值得讓大家了解一下。



外觀方面,江淮瑞風M6前臉非常大氣,采用江淮家族最新的寶瓶口中網(wǎng)設計,非常具有辨識度,另外像自動側滑門這樣的商務MPV標致性設計自然也不會缺席,車身側面線條與埃爾法類似。車身尺寸方面,瑞風M6的長寬高分別為5005/1850/1970mm,軸距為2950mm。



內飾整體簡潔實用,在材質的選擇上,比如說木紋和鍍鉻裝飾條的結合,增添了整車的豪華感,非常符合MPV的調性,檔桿也采用MPV標志性的中控臺上的設計,但中控臺下方并沒有貫通,也就是說,不能從前排直接走向后排,對于家庭用戶來說,家長能直接從前排通過照顧后排的兒童,還是有非常實際需求的。



乘坐空間方面,瑞風M6在第二排配備了兩個非常厚實的航空座椅,并且還提供了電動調節(jié)靠背以及腿托的功能,無論是坐著還是躺著,都能對身體提供非常好的支撐。得益于車身尺寸的優(yōu)勢,第三排也有著非常優(yōu)秀的乘坐空間體驗,不會任何局促感。


動力方面,瑞風M6搭載一臺2.0T+6DCT的動力組合,如果熟悉瑞風S7的話,肯定對這套組合不陌生,單從參數(shù)來看的話,這臺2.0T發(fā)動機最大輸出功率190匹,對于這樣一臺MPV來說,完全夠用了,能比較靈活的駕馭這臺大車。



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