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學(xué)車(chē) 買(mǎi)車(chē) 養(yǎng)車(chē) 玩車(chē) / 汽車(chē)八卦

                                       

很多合資品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就大肆減配，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，減配的目的是降低成本，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，減配有損自身利益。減配車(chē)一直以來(lái)都是消費(fèi)者吐槽的點(diǎn)，對(duì)待減配車(chē)本應(yīng)猶如過(guò)街老鼠，人人喊打，下面幾款是減配最為嚴(yán)重的車(chē)型，看完你還敢買(mǎi)嗎？

起亞K2

在減配最嚴(yán)重的車(chē)型中，不得不提起亞K2，作為和瑞納同平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型，起亞K2死亡率高得驚人，每百萬(wàn)輛車(chē)死亡人數(shù)達(dá)到150人。在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)曾經(jīng)公布的死亡率排名中，起亞K2名列前茅。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，起亞K2全系無(wú)ESP、剎車(chē)輔助、牽引力控制，安全氣囊也只配備主副駕駛氣囊，前后側(cè)氣囊、頭部氣囊均無(wú)。偷工減料的同時(shí)不僅對(duì)車(chē)主帶來(lái)不容小覷的傷害，還間接拆自己招牌。雖然現(xiàn)在銷(xiāo)量還算樂(lè)觀，但日后就難說(shuō)了。

本田鋒范

本田飛度

本田飛度作為最受歡迎的小型車(chē)之一，在配置上卻跟起亞K2一樣不走心，只有一款最高配車(chē)型配有剎車(chē)輔助、牽引力控制、ESP，其余車(chē)型均無(wú)。除了這些配置減配外，海外版飛度就連車(chē)身材料都比國(guó)內(nèi)要好。

大眾桑塔納

作為一款熱銷(xiāo)車(chē)型，說(shuō)桑塔納是轎車(chē)界的銷(xiāo)量神話(huà)也不為過(guò)。但就是這樣一款神車(chē)，也有不為人道的一面，18款在售車(chē)型，僅有5款配備了ESP，其余要么選裝，要么直接沒(méi)有。在減配的情形下，消費(fèi)者還愿意為其買(mǎi)單，要么是桑塔納有其過(guò)人之處，要么就是消費(fèi)者錢(qián)多得沒(méi)地花。但不管怎么說(shuō)，安全配置該配的還是得配，不然怎么對(duì)得起消費(fèi)者又如何保障安全？

別克英朗

英朗車(chē)型本身產(chǎn)品力非常好，但無(wú)奈大改款之后尺寸縮小，車(chē)身減重，廠家美名曰輕量化，懂得的都知道這個(gè)級(jí)別根本不會(huì)用輕量化的設(shè)計(jì)，高7的輕量化是在高6的基礎(chǔ)簡(jiǎn)配后懸架而來(lái)。這個(gè)級(jí)別，還是好好做車(chē)實(shí)在些。

編輯總結(jié)：合資車(chē)減配已經(jīng)習(xí)以為常了，只是在安全配置上偷工減料實(shí)在是不人道，相比減配車(chē)型，許多國(guó)產(chǎn)車(chē)還是比較突出的。相同價(jià)格的情況下，不妨考慮品質(zhì)好的國(guó)產(chǎn)車(chē)，畢竟用料厚道的車(chē)型讓人放心多了。